導(dǎo)讀“節(jié)”，除了有“節(jié)日”和“節(jié)省”等意項(xiàng)之外,也是一個(gè)速度計(jì)量單位。不過，作為速度計(jì)量單位的“節(jié)”，經(jīng)常會(huì)被搞錯(cuò)。如近期某一電視專欄節(jié)目，報(bào)道深圳邊防武警戰(zhàn)士....

“節(jié)”，除了有“節(jié)日”和“節(jié)省”等意項(xiàng)之外,也是一個(gè)速度計(jì)量單位。不過，作為速度計(jì)量單位的“節(jié)”，經(jīng)常會(huì)被搞錯(cuò)。如近期某一電視專欄節(jié)目，報(bào)道深圳邊防武警戰(zhàn)士以身殉職的壯烈行動(dòng)，提到緝私艇的航速時(shí)，字幕上寫的是“50節(jié)（海里）”。這是不正確的。根據(jù)我國法定計(jì)量單位的規(guī)定，“節(jié)”是專用的航行速度單位名稱，該字幕應(yīng)寫為“50節(jié)（50海里/小時(shí)）”。

“海里”則是計(jì)量海上距離的長度單位。它原指地球子午線（亦稱“經(jīng)線”）上緯度1分的長度。由于地球略呈橢球狀，不同緯度處其1分的長度略有不同。1929年國際水文地理學(xué)會(huì)規(guī)定，取緯度1分的平均長度1852米為1海里；1948年國際海上人命安全會(huì)議承認(rèn)此規(guī)定。故國際上采用1852米即1.852公里為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。

據(jù)說“節(jié)”還有一段有趣來歷。早在16世紀(jì)，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但無航程記錄儀，難以計(jì)算船的航行速度。有個(gè)聰明的水手想出了一個(gè)妙法：在船航行時(shí)向海面拋出帶有繩索的浮體，再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長度來測量船速。為較準(zhǔn)確地計(jì)算船速，在長長的繩索上等距離地打了許多結(jié)，整根計(jì)速繩上便分成若干“節(jié)”。只要測出單位時(shí)間內(nèi)，繩索被拉曳的“節(jié)”數(shù)，便能計(jì)出相應(yīng)的航速。因此，“節(jié)”就成了國際航行速度計(jì)量單位的名稱，其單位符號(hào)為kn（源自“節(jié)”的英文knot。非源自人名，應(yīng)作小寫）。

現(xiàn)在船舶上已有GPS全球定位導(dǎo)航儀，除了能準(zhǔn)確測定船在海上的坐標(biāo)外，航速也可隨時(shí)準(zhǔn)確測出。