導(dǎo)讀近日，小馬智行剛公布無人重卡業(yè)務(wù)新動作，轉(zhuǎn)頭就遇到煩心事。8月2日，有媒體報道，小馬智行以侵犯商業(yè)秘密為由，將前技術(shù)人員潘震皓、孫又晗及其所經(jīng)營的擎天智卡公....

近日，小馬智行剛公布無人重卡業(yè)務(wù)新動作，轉(zhuǎn)頭就遇到煩心事。

8月2日，有媒體報道，小馬智行以侵犯商業(yè)秘密為由，將前技術(shù)人員潘震皓、孫又晗及其所經(jīng)營的擎天智卡公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。

對此，小馬智行向南都·灣財社記者證實上述信息。小馬智行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小馬智行請求法院判令被告立即停止侵害小馬智行的商業(yè)秘密等，并判令被告共同賠償經(jīng)濟(jì)損失及合理開支共計人民幣6000萬元，承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。北京知識產(chǎn)權(quán)法院已經(jīng)受理該案。

擎天智卡方面曾向媒體公開表示，擎天智卡一直以來遵守相關(guān)法律，遵循商業(yè)道德，堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新，并無侵犯任何第三方商業(yè)秘密的行為。如訴訟信息屬實，擎天智卡將積極應(yīng)對訴訟，維護(hù)自身合法權(quán)益，維護(hù)市場公平機(jī)制。

天眼查顯示，2021年11月，北京擎天智卡科技有限公司正式在北京注冊，是一家動駕駛卡車公司，發(fā)起人正是小馬智卡前CTO潘震皓以及小馬智卡美國團(tuán)隊的規(guī)劃控制前負(fù)責(zé)人孫又晗。2022年1月，擎天智卡獲得五源資本獨(dú)家投資的近千萬美元天使輪融資。

今年5月，潘震皓接受媒體采訪時表示，擎天智卡正處于技術(shù)攻堅階段。預(yù)計明年上半年推出自己的自動駕駛卡車車隊，探索商業(yè)化，去拉真實的貨單創(chuàng)造營收。

前員工創(chuàng)業(yè)情況并非個案。

公開信息顯示，2021年下半年，小馬智行迎來人員調(diào)整，先后有三個團(tuán)隊的核心骨干離職創(chuàng)業(yè)，而且全部聚焦于自動駕駛干線物流領(lǐng)域，除擎天智卡，還有千掛科技以及行猩科技。

2021年7月，小馬智卡團(tuán)隊前聯(lián)合創(chuàng)始人孫浩文和小馬智行卡車團(tuán)隊前COO丁飛創(chuàng)立了千掛科技，于2021年12月獲得來自順豐、小鵬、百度、IDG資本等近2億的天使輪融資。2022年6月，千掛科技完成了2億元Pre-A輪融資，半年兩輪融資累計4億元。

2021年8月，小馬智行前副總裁趙睿璇和Waymo構(gòu)架部門前技術(shù)負(fù)責(zé)人王清洲聯(lián)合創(chuàng)立了行猩科技，聚焦于 L4 級自動駕駛電動卡車物流的商業(yè)落地，走造電動車 自研自動駕駛發(fā)展路線。成立 8 個月后，行猩科技聯(lián)合車企在產(chǎn)品端發(fā)布了一款 L4 級自動駕駛純電廂式貨車 Apebot I。

南都·灣財社記者此前采訪了解，公司核心人員出走創(chuàng)業(yè)，與原公司業(yè)務(wù)重合并非業(yè)內(nèi)新鮮事。如百度系就曾出現(xiàn)類似糾紛事件。尤其是在當(dāng)前自動駕駛商業(yè)轉(zhuǎn)化路徑比較一致的情況下，業(yè)務(wù)重合率較高的情況更加明顯。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，上述三家公司發(fā)展路線與業(yè)務(wù)重心上也都與小馬智行有較大重合，未來將在自動駕駛技術(shù)研發(fā)、自動駕駛物流平臺打造、車企前裝硬件合作以及造車等領(lǐng)域與小馬智行形成直接競爭關(guān)系。

出品：南都灣財社·科創(chuàng)工作室

采寫：南都灣財社記者 陳培均