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題庫來源：貨運員職業技能題庫——試題通小程序

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1、抑塵作業點應嚴格執行作業標準，實現對每輛煤炭車輛足量、均勻噴灑，噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于（）。

10mm（√）

5mm

15mm

20mm

2、重點物資運輸由總公司、鐵路局集團公司分級管理，施行（）運輸。

政策性

命令性

決策性

指令性（√）

3、裝運劇毒品、爆炸品、放射性物質和氣體等危險貨物的車輛途中停留時，鐵路運輸企業應當派人（）。

檢查

看守（√）

交接

巡視

4、鐵路危險貨物運輸各相關單位（部門）應積極推進鐵路危險貨物運輸現代科技手段的開發和應用，充分運用鐵路危險貨物運輸安全監控系統實現危險貨物運輸源頭控制、過程控制、在途控制、（）和風險控制。

綜合治理

安全檢查

安全管理

綜合管理（√）

5、鐵路局應（）危險貨物運輸相關單位對企業運輸員、押運員、經辦人、裝卸作業人員等從業人員依法進行安全教育和崗位技術培訓，考核合格后上崗作業。

組織

監督

協助

督促（√）

6、使用機械冷藏車（包括空車回送和回空代用），應由發站逐級上報總公司調度部門，經總公司調度命令承認后方可使用。車站應將調度命令號碼填記在（）內。

機械冷藏車（B.X型車）裝車通知單（√）

貨物運單

機械冷藏車作業單

機械冷藏車裝車通知單

7、超限、超重貨物受理資料后，發站測量核對貨物外形尺寸和重心位置，以（）向鐵路局貨運主管部門申請裝運辦法。

超限超重貨物運輸申請電報（√）

超限超重車輛掛運申請電報

超限超重貨物運輸請示電報

超限超重貨物運輸記錄

8、雙層集裝箱裝車后不得超過《鐵路技術管理規程》規定的（）。

機車車輛限界

特定區段裝載限制

雙層集裝箱運輸裝載限界（√）

建筑限界

9、貨物損失涉及鐵路交通事故的，應報告鐵路局集團公司列車調度、（）。

公安部門

車輛部門

鐵路局集團公司貨運部

安全監督管理部門（√）

10、全路應適時組織鐵路篷布（），準確掌握鐵路篷布數量。

檢查

清查（√）

清點

統計

11、篷布的質量由（）負責，必須符合鐵道行業標準《鐵路貨車篷布》要求。

使用單位

生產單位

產權單位（√）

制造單位

12、自備篷布的修理由（）負責，應嚴格執行篷布維修技術條件，保證自備篷布維修質量。

產權單位（√）

使用單位

生產單位

篷布修理所

13、篷布達到報廢條件時，須立即停止使用鐵路篷布應于（）內回送到篷布修理所。

60日（√）

30日

100日

90日

14、涉及專利權的貨物裝載加固材料及裝置，其專利保護、使用、轉讓及糾紛處理等應嚴格遵守（）和相關規定。

《中華人民共和國安全生產法》

《中華人民共和國鐵路法》

《中華人民共和國專利法》（√）

《中華人民共和國合同法》

15、C.62A.K、C.62A.T、C.62B.K、C.62B.T、C.64K、C.64H及C.64T型敞車局部地板面承受貨物重量，當兩枕梁直接承受貨物重量且兩枕梁承受的貨物重量相等時，全車裝載重量可以達到（）。

57噸

車輛容許載重量（√）

車輛標記載重量

58噸

16、車站應根據國家軌道衡計量站的要求，及時填發《特殊貨車及運送用具回送清單》，在檢定工作完成后（）內掛運檢衡車組。

24小時（√）

12小時

36小時

48小時

17、配置軌道衡等計量安全檢測設備的裝車站，對虧噸且具備（）條件的貨物，補裝后應復檢確認，保證裝車后貨物重量不超過貨車容許載重量。

補裝

增載

滿載（√）

裝載

18、超偏載檢測裝置僅用于鐵路貨車的超偏載檢測，其數據不作為計費和貿易結算的依據，但作為（）分析依據。

行車事故（√）

貨運事故

交通事故

運輸事故

19、下列應提出運輸需求免費托運的是（）。

鐵路運營用衡器

軍運備品和裝置

路產機車

路產機車無動力（√）

20、車站收到車輛扣修、修竣、回送及新造移交通知單后，要求（）內在現車系統簽收相關票據。

30分鐘（√）

40分鐘

1個小時

1.5小時

21、使用安裝Ｆ－ＴＲ型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝載集裝箱時，同一箱位的四個鎖頭須同端同向，裝40英尺集裝箱時，中間鎖頭應為非工作位。應以低速檔將集裝箱平穩下落至鎖頭上方（）左右懸停，調整箱體位置，確認角件孔與車輛鎖頭對正后，方可繼續平穩下落，防止發生劇烈碰撞。

120毫米（√）

100毫米

150毫米

140毫米

22、裝卸貨物，不得損壞或腐蝕車輛。進入棚車的流動裝卸機械總重(含貨物重量)不得超過（）。

8噸（√）

5噸

10噸

6噸

23、在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等，不得進入國家規定的（）。

安全距離

防護距離

安全保護區

鐵路建筑限界（√）

24、窄軌鐵路的軌距為（）或者1000毫米。

765毫米

726毫米

762毫米（√）

672毫米

25、裝運危險貨物的集裝箱按《鐵路貨物運價規則》規定適用兩種加成率時，適用（）。

兩種加成率相加的加成率

其中較大的一種加成率（√）

其中較小的一種加成率

其中任何一種

26、由于設備大修、改建等原因限制整車貨物到達時,應提前()辦妥報批手續。

一個月（√）

30天

60天

90天

27、鐵危編號由()位阿拉伯數字及英文大寫字母組成。

4

5（√）

6

7

28、貨物裝車后,車輛停留在水平直線上,貨物的任何部位超出機車車輛限界基本輪廓者或車輛行經半徑為()米的曲線時,貨物的計算寬度超出機車車輛限界基本輪廓者,均為超限貨物。

100

200

300（√）

500

29、游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于（），貨物突出部分的兩側不得裝載貨物。

500mm

400mm

350mm（√）

300mm

30、貨運站系統無法接收電商系統數據時，通過()功能，錄入運單需求聯信息進行裝車作業。

手工制單

裝車補錄（√）

卸車補錄

整車裝卸

31、卸車前，發現系統顯示的車號與實際現車不一致的通知（）處理。

行車部門（√）

調度所

貨運中心

車輛部門

32、凡觸犯貨運安全紅線、發生責任問題的，()負責組織責任單位進行分析并通報全路，同時納入貨運系統安全專業管理考核評價。

總公司貨運管理部門（√）

鐵路局集團公司貨運管理部門

國家鐵路局

鐵路局集團公司安監室

33、裝卸作業前，裝卸工組應在貨物線兩端來車方向（）鋼軌上設置帶脫軌器的固定或移動式防護信號（盡頭線路只在來車一端防護）。

右側

左側（√）

警沖標處

信號機處

34、手推調車時，禁止在軌面高于地面（）及以上的線路推車。

0.2米

0.4米（√）

0.6米

0.8米

35、鐵路運輸企業逾期（）仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托運人、收貨人或者旅客有權按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業要求賠償。

十日

十五日

三十日（√）

六十日

36、鐵路運輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由（）確定重量。

承運人（√）

托運人

經辦人

托運人提供的過磅單

37、對（），能用棚車裝運的必須使用棚車裝運，不得用其他貨車代替。

帶鋼、豆粕、精密儀器、展覽品

保密物資、木材、精密儀器、糧食

保密物資、涉外物資、輪胎、展覽品

保密物資、涉外物資、精密儀器、展覽品（√）

38、按規定需要禁止溜放或限速連掛的貨車，裝車站應在貨車兩側插掛“貨車表示牌”，由（）卸后撤除。

發站

到站（√）

裝卸工組

調車組

39、整車貨物進貨。車站憑（）接收貨物。

運單

電子運單

進貨通知、紙質運單需求聯或需求號（√）

過磅單

40、鐵路箱憑（）進站。

運單

進貨通知、紙質運單需求聯或需求號

過磅單

鐵路箱出站單和紙質運單需求聯（√）

41、電氣化鐵路相關作業人員每年至少進行（）次安全考試，考試合格后，方準參加作業。

一（√）

二

三

四

42、苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位須采取防護措施，防護材料由（）提供。

車站

托運人（√）

集團公司

總公司

43、盤條使用時的注意事項，敘述不正確的（）。

禁止使用受損、使用過的和表面有裂紋、折疊、結疤、耳子、分層、夾雜的盤條。

絞緊時不得損傷盤條。

拉牽時，盤條兩端頭相互搭接纏繞。（√）

盤條不得用作腰箍下壓式加固。

44、下列裝載煤的敞車，在中途站檢測的裝載重量，哪個屬嚴重超載。（）

C62BK裝載重量檢測重量為73.5噸。

C62AT裝載重量檢測重量為73.5噸（√）

C70裝載重量檢測重量為75.5噸。

某企業自備車標記載重60t級敞車裝載重量檢測重量為71噸

45、60t、61t敞車抑塵劑噴灑量應大于等于（）L/車。

70

80（√）

83

90

46、由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業應承擔賠償責任。（）

不可抗力

貨物合理損耗

托運人、收貨人的過錯

裝卸過程中產生的損壞（√）

47、卸車，必須由（）啟封或檢查后才能開始作業。

貨運員（√）

托運人

班組長

安全員

48、卸下的貨物要件數清楚，碼放穩妥，便于清點，發現破損件應交由（）處理。

貨運員（√）

托運人

班組長

安全員

49、使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于（）mm。

50

150（√）

200

300

50、三角K標記表示（）。

裝運易腐貨物（√）

需押運的貨物

須快速掛運的貨車

保價貨物

51、鐵路貨場內裝卸組織工作由（）統一指揮。

站長

貨運部門（√）

裝卸部門

貨運值班員

52、裝載加固試運方案的連續試運期限一般不超過（）年。

1

2

3（√）

4

53、危險貨物運輸作業實行簽認制度的貨物是（）。

爆炸品（√）

氯酸鉀

有毒品

黃磷

54、超限貨物裝車后自（）起測量其中心高度和側高度應。

貨物底部支重面

車地板

墊木底部

軌面（√）

55、貨物損失款額1萬元以上未滿10萬元的，屬于（）。

一級損失

二級損失（√）

三級損失

輕微損失

56、貨物發生變質屬于（）類貨物損失。

損壞（√）

其他

丟失

被盜

57、超偏載檢測裝置責任連續停機時間不超過24小時，為（）故障。

一類

二類

三類（√）

四類

58、鐵路運輸企業應當依據有關法律、行政法規和標準以及（）制訂公布的鐵路危險貨物品名等規定，落實運輸條件，加強運輸管理，確保運輸安全。

鐵路監督管理機構

鐵路總公司

安全生產監督管理部門

國務院鐵路行業監督管理部門（√）

59、托運人托運貨物，應使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的（）。

編織袋包裝

運輸包裝（√）

紙箱包裝

貨物包裝

60、貨場應積極開展貨運營銷，不斷增強鐵路在（）的競爭能力。

市場中（√）

公路間

運輸業間

單位間

61、加固貨物時，所用繩索或加固線捆綁拴結后的余尾部分，長度一般不得超過（）。

150mm

200mm

300mm（√）

350mm

62、鐵路超限超重貨物運輸電報代號“A”表示（）。

車長值乘

超限部位

超限程度

超限等級（√）

63、集裝箱按所裝貨物（）結構分為普通貨物箱和特種貨物箱。

種類和尺寸

重量和箱體

種類和箱體（√）

重量和尺寸

64、鐵路局管內可利用（）（一批限10張以內）或采用零散貨物快運方式免費回送鐵路篷布。

汽車

行李車（√）

軌道車

集裝箱

65、鐵路專用線貨運員會同企業運輸員，在運輸協議規定的地點，使用（）按鐵路規定辦理交接。

交接登記簿

貨物運單

運輸協議

貨車調送單（√）

66、辦理站應對承運的貨物加強安全檢查，發現托運人匿報、謊報危險貨物品名時，除依法不予承運外，鐵路局還應按《鐵路危險貨物運輸安全監督管理規定》要求，及時向所在地（）報告。

國家安全生產監督管理部門

國家質量監督檢驗管理部門

鐵路監督管理局（√）

鐵路局

67、托運需要檢疫的鮮活貨物時，托運人應按國家有關規定提出檢疫證明，在貨物運單“托運人記事”欄內注明檢疫證明的名稱和號碼，車站憑此辦理運輸，并按規定在（）中留存證明文件的影像資料。

鐵路貨運電子商務系統（√）

鐵路貨運站安全監控與管理系統

鐵路集裝箱運輸管理信息系統

鐵路車站綜合管理信息系統

68、各抑塵有關單位應制定（）,明確發生設備故障、極端天氣等異常情況的應急處置流程和安全保障措施,定期開展應急演練。

防范措施

應急處置預案（√）

防控辦法

預警措施

69、鐵路局、站段應將裝卸安全納入（）專業管理體系，建立健全裝卸安全生產管理制度，落實安全生產責任制，推進管理規范化、作業標準化。

作業安全

貨運安全（√）

行車安全

人身安全

70、開關車門須使用（），迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠門框直接推拉車門，防止車門落下或貨物溜下砸傷。

安全繩

拉門繩（√）

司索鉤

牽引繩

71、鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的運輸工具、裝載加固設備以及其他專用設施設備應當符合國家標準、行業標準和（）。

安全要求（√）

安全管理

安全標準

安全規定

72、鐵路運輸企業必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高（）。

鐵路運輸能力

車輛安全性

交通運輸能力

運輸服務質量（√）

73、《鐵路交通事故調查處理規則》規定，造成3人以上10人以下死亡的事故為（）。

重大事故

較大事故（√）

一般A類事故

一般B類事故

74、各鐵路局應密切掌握管內貨運安全動態，對發生的貨運相關鐵路交通事故、（）以及其他安全隱患等安全重大問題即時報告。

超偏載問題

觸犯安全紅線問題（√）

危險貨物問題

人身安全問題

75、遇有（）級及以上大風、雷暴雨天氣，鐵路裝卸作業人員禁止露天高處作業。

6（√）

3

4

5

76、我國鐵路的標準軌距為（）。

1000mm

1435mm（√）

1438mm

1520mm

77、站段應每（）不少于一次開展裝卸機械檢查整治工作。

月

季度（√）

半年

年

78、在貨物線附近搬運作業時，裝卸、運輸機具和人員進入距鋼軌頭部外側（）米以內的空間，必須安設防護信號。

1

1.5（√）

2

5

79、捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于（）mm。

2

2.3

2.6（√）

3.2

80、承運人在車站公共裝卸場所內組織卸車的貨物，收貨人應于承運人發出領貨通知或送貨通知的次日起算，（）日內將貨物搬出或接收貨物。

1

2（√）

3

4

81、危險貨物運輸時發現押運備品不符合要求時應（），做好登記。

及時甩車（√）

繼續運行

換裝整理

限速運行

82、裝車后貨物總重心投影應位于貨車縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過（）。

50MM

100MM（√）

200MM

300MM

83、電氣化鐵路區段，具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業時，作業范圍與牽引供電設備高壓帶電部分需保持（）以上的距離。

1m

1.5m

2m（√）

3m

84、需停電裝卸作業時，（），在指定的貨物線安全區域標志內進行裝卸作業。

直接斷電后

必須由持證人員合上隔離開關后

必須先斷開隔離開關停電后（√）

必須先停電后斷開隔離開關

85、按照貨車超偏載分級標準，當貨車兩轉向架承受重量之差大于（），即為嚴重偏重。

10噸

15噸（√）

20噸

25噸

86、按照接取送達服務標準，整車貨物在貨物到站卸車完成后，要在（）內送達與客戶約定地點。

12小時

24小時

36小時（√）

48小時

87、移動式防護信號設置在距離車列不小于（）米處。

10

20（√）

25

40

88、揭苫篷布時，車上作業人員應站在車頂部縱向中線位置，面向距車幫最近處的（）方向。

車內

貨物

車外（√）

車端側

89、特種設備作業人員必須取得（）后，方準獨立作業。

《崗位培訓合格證》

《入場證》

《特種設備作業人員證》（√）

《機動車駕駛證》

90、危險貨物發生泄漏、火災及其他行車事故時，要設立（），組織人員向逆風方向疏散，防止危險貨物流入水域。

無人區

警戒區（√）

施救區

安全區

91、對裝卸承包企業人員違反鐵路規章制度或未達到質量標準要求的，站段應按合同約定向裝卸承包企業出具（）。

《整改通知書》

《違約處理通知書》（√）

《處罰通知書》

《違章警告卡》

92、鐵路建設工程竣工，應當按照國家有關規定組織驗收，按規定進行運營安全評估的是（）。

國務院鐵路行業監督管理部門

鐵路監督管理機構

國家交通委員會

鐵路運輸企業（√）

93、《鐵路安全管理條例》第三十八條規定，跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，在橋梁跨越處河道上下游劃定的采砂、淘金禁采范圍為（）。

河道上游500米，下游3000米

河道上游500米，下游2000米

河道上游500米，下游1000米（√）

河道上游300米，下游800米

94、車輛編入列車須達到運用狀態，貨車車體傾斜允許限度為（）mm。

40

60

75（√）

80

95、車輛編入列車須達到運用狀態，空、重敞車車體脹出允許限度分別為（）mm。

80、150（√）

150、80

75、150

75、80

96、貨車車體上的標記技術參數與公布的技術參數不一致時，應以（）為準。

運輸局公布的技術參數

《加規》附錄的技術參數

生產廠家公布的技術參數

車體上的標記技術參數（√）

97、《貨物運價里程表》中★符號表示（）。

營業站

非營業站

接算站（√）

編組站

98、按整車運輸的成件貨物，一批規格相同數量超過（）件時，只按重量承運，不計算件數。

2000（√）

1600

1500

1000

99、到站專用線使用別為B.，發站承運貨物時應如何確認收貨人（）。

收貨人必須是專用線名稱所列的單位

收貨人不受限制，可以是任何個人或單位

收貨人可以是專用線名稱表所列單位，還可以是與車站及專用線單位簽訂了共用協議的其他單位，收貨人是否符合規定由發站確認。

收貨人可以是專用線名稱表所列單位，還可以是與車站及專用線單位簽訂了共用協議的其他單位，收貨人是否符合規定由托運人確認（√）

100、超限、超長貨物裝車后，應用標畫（）的易于判定貨物是否移動的檢查線。

白色

紅色

白色或紅色

顏色醒目（√）