導讀據調查，當今社會從事本專業工作的人不到40%，而船舶工程師卻幾乎是100%對口。一名輪機管理專業的工科生，大約10年時間，先后擔任實習生、機工、三管輪、二管....

據調查，當今社會從事本專業工作的人不到40%，而船舶工程師卻幾乎是100%對口。一名輪機管理專業的工科生，大約10年時間，先后擔任實習生、機工、三管輪、二管輪、大管輪之后，才可獲得輪機管理的最高技術職稱——輪機長。這個過程如同一艘船從鋪設龍骨到揚帆遠航，是一個絕佳的自我修煉過程。

關于船舶工程師，你又了解多少呢？

一、職業介紹

1.職業概況

每個人對大海都會有無比的崇敬，船舶工程師是人們實現遨游大海夢想的推動者。他負責船舶動力設備的研發和設計，是船舶動力的“動力”。他們往往具有豐富的船舶系統設計工作經驗，熟悉船舶動力系統的原理和設計，熟練使用Auto CAD，tribon等設計工具，熟悉船舶專業英語。

2.工作內容

① 研發設計船舶動力設備；

② 與客戶溝通，了解客戶對產品的技術要求；

③ 配合工廠生產及調試，進行現場技術服務；

④ 設計船舶機電系統；

⑤ 配合銷售部門及時提交設計方案。

3.職業資格

該職業資格共分三級：助理船舶工程師、船舶工程師、高級船舶工程師

申報條件：具備下列條件之一

一助理船舶工程師

1本科以上或同等學歷學生；

2大專以上或同等學歷應屆畢業生并有相關實踐經驗者；

二船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者；

2研究生以上或同等學歷應屆畢業生；

3本科以上或同等學歷并從事相關工作一年以上者；

4大專以上或同等學歷并從事相關工作兩年以上者.

三高級船舶工程師

1已通過船舶工程師資格認證者；

2研究生以上或同等學歷并從事相關工作一年以上者；

3本科以上或同等學歷并從事相關工作兩年以上者；

4大專以上或同等學歷并從事相關工作三年以上者。

3.職業發展空間

一般就職于船舶生產、制造或是技術開發公司，也可以就職于研究院或是設計院等研究機構。該職位的發展受我國船舶業的發展狀況的影響很大。

船舶設計師&船舶工程師可以下分很多類別，船體設計工程師，船舶電氣設計工程師，輪機/管系設計工程師等。船舶技術工程師的主要職業領域在船舶工業中，其中他們大多在研發和計劃部門，以及擔任企業生產管理工程師和生產組織工程師。他們還參與成本核算和營銷領域的工作。其他的職業機會在一些船舶公司，船級社，船舶建造和水利工程實驗課機構以及“自由”工程事務所中。

船舶工程師匹配專業：海洋技術專業

主要課程：海洋科學導論、生物海洋學、海洋地質學、海洋調查與觀測技術(含出海實習)等。

就業方向：海洋技術專業學生畢業后可在水產、飼料、魚藥、生物技術等相關行業從事生產、經營管理、技術開發與推廣等工作。海洋技術專業就業崗位如結構工程師、水產技術服務、機械工程師、銷售工程師、電氣工程師、技術支持、水產技術服務員、管線工程師、銷售代表、銷售經理、武漢區域經理、船舶結構工程師等。

二、船舶工程師如何自我修煉？

1.實習生與機工——初階

三個關鍵詞：安全，暈船，工作

剛離開陸地來到船上，新鮮感滿滿。然而不同于陸地，船舶航行中搖晃隨時都可能發生，機艙里鐵疙瘩也隨處都是。因此，安全成為了新人們日常生活和勞動的首要關注。

暈船必須克服的“難關”，對每位遠洋船員而言，都是不可避免的。只有像老船員教導的那樣去主動克服暈船，才是你適應海上生活、擺脫暈眩的硬辦法。

除了這兩樣，初來乍到的你還要學會工作：檢修機器、操作維護設備等各種基本功。另外要學會當班時如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員或輪機長報告。這些東西都是金字塔塔底，堆堅固了基礎才算扎實。

2.三管輪 二管輪 大管輪——中階

1).三管輪

實習期與擔任機工一段時間，你就可以拿到三管輪適任證書了。

01.如何讓角色轉變起來？

你可以求教輪機長、看熟《維修保養計劃表》、翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》等等。這些都可逐漸消除焦躁，幫助你理清頭緒。這個階段，很多檢修工作必須與隊友共同完成。

02.分管設備及主要職責有哪些？

三管輪主管鍋爐、起重設備、油水分離器、焚燒爐、錨機、絞纜機、空調、壓載水操作等。

這個階段必須對專業理論和技能認真鉆研，能夠獨立完成本崗位管轄設備的維護保養，有熟練的操作技能，使本職責范圍內所管的各種設備工作正常，隨時處于適航狀態。

03.苦練基本功

車、鉗、焊或許在學校里都學過，但事實證明多數是花拳繡腿，不能見真章。所以，必須扎扎實實去練習，避免在這種小事情上增加隊友的負擔。

04.學會使用說明書

現代科技日新月異，理論知識只能起到指導工作的作用，而日常各種設備的管理及維護，則須遵循說明書里的規定和要求來操作?，F代船舶設備的說明書，基本以英語為主，經常翻看還能保證你的英語不生疏，這對你以后的職業生涯有著積極和重要的作用。

1).二管輪

01.分管設備及主要職責有哪些？

分管副機、空壓機、造水機、重油輕油分油機等設備；負責燃油的添加、凈化處理、駁運等船舶管理工作。能夠獨立完成本職務管轄設備的維保檢修工作，熟練掌握使用技能，此外還必須有較強的獨立工作能力、管理能力和應變能力。這個階段須要更加謹慎小心，加油、駁油一不小心就會造成嚴重污染事故，因此過程必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規程》來執行。

02.將會有哪些方面的收獲？

二管輪是一個相對獨立的階段，這時，你不可能成天去找輪機長了。你必須兢兢業業做好日常維護保養，自己學著如何去分析、解決設備中出現的故障。做到這些，個人技能得到顯著提高，就可以進入大管輪考證培訓班了。通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉，再回頭重溫專業理論，就像武林高手成長階段中內功突飛猛進的時期，你的綜合能力都會有所升華。如今大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試。過關后，還要在船實習幾個月才能升任大管輪。

3).大管輪

恭喜你，正式步入管理級了。

升任大管輪，責任與義務只會是有增無減，考慮問題不能光從自己出發，作為整個輪機部的總管，你要有涵蓋整個部門的全局意識。務必嚴格按照公約法規、技術通告要求做好輪機管理，使本職責范圍內的各種設備工作正常，隨時處于適航狀態。還必須較好地處理與本崗位工作相關聯的各種關系，帶領輪機部人員做好迎接抵港檢查和PSC檢查工作以及搞好船風船貌建設，做好標準化、目視化管理。具備較強的管理能力、工作能力、應變能力，充當輪機長的主要助手。

分管設備及主要職責有哪些？

分管全船最重要的設備：主機，負責安排整個機艙的日常工作。根據《維修保養計劃表》和主機說明書的檢修保養周期，對主機的正常檢修、維護保養作出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。此外，你還要根據各個機工和輪機員的性格、技術特點，妥善地安排機艙日常維護保養工作。

3.輪機長——高階

恭喜你，終于做到輪機長了！

你希望要成為一個怎樣的輪機長？

1).知識型、技術型現代輪機長

科學管理，充分利用船舶技術資料、維修保養記錄，仔細研究船舶機器特性，嚴格按照規程對機器進行完善的維護保養，保證機器正常運轉，對各種故障防患于未然。

對各種應急設備和防污染設備嚴格按周期檢查，做好抵港前準備工作，運用嫻熟的英語與PSC檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。

博覽群書，熟悉SOLAS和MARPOL公約，自學諸如船舶建造規范、設備制造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識，以及設備廠家技術通告要求，不斷拓展自己專業知識的外延。

2).合格管理型輪機長

充分調動機艙所有人員的積極性，讓大家獻計獻策共同做好機艙管理工作，確保船舶安全。但是對于各種關鍵性的檢修工作，你還得親自把關。

3).具有現代商務意識的輪機長

輪機長不僅擔負著細致繁雜的設備日常運行管理、維修保養、診斷和排除故障等工作,還要結合本船實際特點制定相應的培訓計劃并付諸實踐，此外還要掌握相應的國際公約及船檢法規，確保PSC檢查順利通過，所以，輪機長必須要有科學的發展觀、良好的敬業精神和職業道德，具備全面的專業素養和優秀的管理能力。同時，作為船舶“三巨頭”之一，輪機長還要樹立全局觀念、大局意識，和船長、政委積極配合、團結協作，貫徹落實公司部署，做好船舶建設各方面工作。

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