導讀“車輛起步，請拉好扶手投幣后請配合朝里走。請乘客們主動掃場所碼全程佩戴好口罩。”今天，上海首先恢復軌道交通3、6、10、16號線，以及273條地面公交線路。....

“車輛起步，請拉好扶手

投幣后請配合朝里走。

請乘客們主動掃場所碼

全程佩戴好口罩。”

今天，上海首先恢復軌道交通3、6、10、16號線，以及273條地面公交線路。現在乘坐公交地鐵的人都有誰？他們的感受如何？場所碼掃碼方便嗎？

公共交通恢復首日

頭班車是誰在乘坐？

早上6點半，記者來到位于中山公園萬航渡路的20路公交車起點站。能看到調度室外面貼上了通告，“5月22日至5月31日期間，漢口路四川中路首末班車時間7:00-19:00；中山公園（萬航渡路）首末班車時間7:00-19:00”。

乘坐公交車最大的變化就是現在需要掃描“場所碼”了，車廂內“場所碼”在前門位置，后門車窗處都各張貼了一張。線路恢復營運后，值勤駕駛員會逐站提醒每一位上車乘客，及時掃碼登記。

7點，公交20路首班車準時發車。住在附近防范區的“車迷”唐阿姨帶著核酸證明，專程趕來搭乘。一上車唐阿姨就舉起手中的相機，拍個不停。

上午，記者在地鐵3號線上看到，不少旅客的目的地都是上海南站或上海火車站，相比包車，地鐵出行更方便，也節省了一筆回鄉的費用。

“比較高興，沒有開通地鐵，我們還回不去。”高大哥今天啟程回江蘇鹽城，盡管列車發車時間是下午2點45分，但他和工友早上5、6點就從居住地出發了。

高大哥和工友的行李不小，里面還有被子

上午8點59分，高大哥和其他乘客到達上海火車站站

5月22日上午7點55分，3號線上海火車站2號口外，兩位乘客得知今天地鐵3號線重新開放，特意搶了今天從上海火車站發車的火車票。他們從淞發路站上車，二人是夫妻，妻子懷著身孕。

5月22日上午7點55分，3號線上海火車站2號口外

在國權路站外的無障礙通道附近，一位中年人推著輪椅，靜靜等待站點開門，輪椅中坐著一位身穿“大藍”服、戴著面屏和橡皮手套的老人。老人腳下還放著一套醫療裝置，管子通到了“大藍”服里面。“這是引流胸腔積液的，我父親肺部有疾患，我們是來上海動手術的。”中年人姓張，他告訴記者，他是江西九江人，陪父親到上海看病，但因為疫情原因一直沒能看上。最近醫院有規定要求他們先回去，正好10號線恢復運營，他們就買了5月22日中午12點的火車票，坐地鐵去虹橋火車站。“我們準備等疫情過去后再來一次。”

赤峰路站的站臺上，記者看到一位女乘客和大多數乘客不一樣：她沒有拖著行李箱。她是中山醫院呼吸科醫生計海嬰，正準備坐第一班地鐵去上班。“之前近兩個月，我是搭同事的車去上班的，下班是自己騎共享單車回家，差不多有12多公里路。現在地鐵恢復運營了，我上下班就更方便了。”

同樣在站臺上等車的，還有同濟大學研三畢業生徐赫。他告訴記者，他讀的是體育學專業，畢業后的工作去向是浙江省的選調生。“我老家是宿遷的，家在江蘇、讀書在上海、工作在浙江，三段人生正好在滬蘇浙三地展開。我對未來充滿期待！”

記者問徐赫，封控期間有沒有什么遺憾的事？徐赫想了想后告訴記者：“基本沒有遺憾，一切都很順利。唯一稍稍有些可惜的地方，是和這座城市、和這里的朋友缺了一個有儀式感的告別。20年的學生生涯結束了，在上海這邊有認識7年、認識3年的好朋友，今后大家就天各一方，各自開始下一段人生征程了。不過這也不要緊，下次有機會，大家還是能再聚！”

5月23日起，10號線首班車前增開3列列車

據悉，為強化虹橋樞紐市內公共交通保障功能，方便離滬旅客有序轉乘鐵路虹橋站早班高鐵，自5月23日起，上海地鐵10號線在首班車前增開3列往虹橋火車站方向的加班車。

其中第1、2班列車分別在6時和6時20分，從江灣體育場站始發載客，第3班列車在6時30分從基隆路站始發載客。此外，第1班車與第2班車間隔約20分鐘，第2班車與第3班車間隔約30分鐘，第3班車與首班車間隔約30分鐘。加開的3班列車途經各站均正常停靠，可上下車。

107座車站“每站有警”

軌交民警整裝上崗

軌交民警們也回到了自己熟悉的工作崗位。記者從軌交警方獲悉，目前恢復運營的107個車站做到警力全覆蓋，10座重點車站疊加特警巡邏和攜犬巡檢。

軌交公安堅持守住公共安全和防疫安全的標準，首批恢復運營車站警力全覆蓋，在3號線上海火車站站、6號線世紀大道站、10號線南京東路站、16號線龍陽路站等10座重點車站疊加特警巡邏和攜犬巡檢。

在疫情防控的大背景下，經過一段時間的停運，恢復運營后的軌交公共安全也面臨著一些新的挑戰。進站掃“場所碼”、過安檢驗“隨申碼”是否會影響客流秩序？車站出入口還有沒有滯留人員？如遇驗碼異常人員的處置流程是否順暢？面對一個個問題，軌交公安不敢有絲毫懈怠。

5月20日起民警提前進駐首批恢復運營的所有車站，會同車站工作人員、安檢隊員、保安隊員反復開展運營前各項調試演練。

此外，圍繞車站硬件設備安全、安檢點客流組織、車站隔離點設置、突發事件處置流程等與車站公共安全密切相關的內容，軌交公安制作了涵蓋60項細化要求的菜單式勤務小程序，幫助車站民警逐項對照執行，發現安全隱患立即整改，為軌交恢復運營提供最強的安全保障。對于個別車站出入口存在的人員滯留現狀，軌交公安逐人了解實際情況，積極協調屬地街鎮幫助解決安置場所。

記者 | 翟夢麗

部分內容綜合自上觀新聞、澎湃新聞、上海新聞廣播、話匣子等

來源： 上海法治報