導讀誰曾想過，天天晚歸，而且時常做著危險的動作，很高大上的樣子的工作一定很賺錢吧，下面我們就來說一說關于電梯維保一年能做什么?我們一起去了解并探討一下這個問題吧....

誰曾想過，天天晚歸，而且時常做著危險的動作，很高大上的樣子的工作一定很賺錢吧，下面我們就來說一說關于電梯維保一年能做什么?我們一起去了解并探討一下這個問題吧!

電梯維保一年能做什么

誰曾想過，天天晚歸，而且時常做著危險的動作，很高大上的樣子的工作一定很賺錢吧。

這個工作就是電梯維保，說實在的，不是這一行的，可能都不知道一線的電梯人有多難熬。現(xiàn)在市場上出的大牌的基本上是三菱、日立、通力、奧的斯、蒂森克虜伯、迅達之類大家能熟知的。可能大家都會問，特種設備應該很賺錢的，其實這時候大家錯了，掃灰的就是掃灰的，何必把這個說得高大上的呢。

以前開始學的時候，老師傅說過，以前修電梯的師傅很受人尊重的。但是到了現(xiàn)在，在物價飛漲的年代，之前是什么現(xiàn)在還是什么。基本上沒有什么改變，出了事故基本上也是一線的員工出事多。

確實，當新聞看到很多出事故的，大家第一反應是不是電梯公司又不去做保養(yǎng)了，什么破電梯阿，天天修……之類的話，說者無心，聽者有心。其實很多時候，從開始安裝到交到維保過程中，甲方施工不注意，進水，撞擊，都很容易讓電梯出問題。還有大家可能會問的是，憑什么說出事故的都是一線員工，那我們吶？不急，你聽我說說，除開質量問題，一線的安裝員工基本上是受到的傷害是物理傷害，什么是物理傷害吶，就是跌落，夾傷，異物跌落之類的。一個不小心，基本上命沒有了。

說回到維保，安裝的是物理傷害多一些，維保的就是魔法傷害。那你想想看是不是這樣，測380V的，測220的，測直流的電，什么電都測。那一般老百姓吶？只要不盲目去自弄，都基本上不會出現(xiàn)什么造成人身安全的事故出來。我說不會是，不是人為造成的和質量方面的。

今年時間湛江的事故讓人很難受，但是，行業(yè)內怎么樣評價這個事吶，平常人會說質量的問題，維保人員的問題，都有。大家要明白一個道理，任何的機械的東西長時間使用都會出現(xiàn)磨損的情況。線路老化，線頭處因為潮濕都會虛接的可能。調查的結果就是報閘制動器失效。在這里要說明，制動器就是，像剎車一樣的作用，當電梯超過額定速度時必須要報住，就是剎住。

報告中指出的是，螺桿的彈簧斷裂，確時，在任何電梯廠出廠之前都要進行實驗，反反復復的進行測試，但是你們會忽視一個問題，不是每個一廠商都會對自己產品的把控都做這么嚴格，中間都會有一些不良的產品流出。在這個事故出的時候，我們都在想，是不是那個電梯，沒有限位開關。一般正規(guī)的廠商在設計電梯的時候，都會多很多安全裝置。比如說，限位，極限，意思是到這個開關時必須電器方面的回路斷開，還有有些的會有上行安全鉗。但是事還是出了，我們只能希望，以后少出這些問題，因為誰的命都一條，誰都不容易。

說回電梯維保這個工作，我想一線的都會說一句話，天天被客戶投訴，而且吃力不討好。確時，現(xiàn)在的市場方面已經到瓶頸的位置了，如果沒有創(chuàng)新，更不要想著以后在市場上混了。我看到過新聞，一線的技術人員已經少到，很難保證說以后能正常售后的情況了。那大家想想看24小時必須開機，然后情況下都必須要到現(xiàn)場，即使沒有任何問題。下面會有一段話，留給我們大眾。

1.以現(xiàn)在的法律法規(guī)，必須要求電梯人24個小時待命，30分鐘內必須趕到。

那請問，30分鐘內是否能動用特權一路綠燈。如果說安全法律規(guī)定的，那路上堵車吶，特殊情況吶，這個怎么樣解決才是問題的關鍵。

2.現(xiàn)在要求個個方面要查電梯保養(yǎng)，如果不做到客戶要罰。

那請問，真正的保養(yǎng)方面的內容要真正做完，一天下來最多能保養(yǎng)多少臺梯，如果遇到急修的情況，是不是應該停下來去急修。有多少個能百分之百的說按照保養(yǎng)內容做完。人均30臺，一個月保養(yǎng)2次，分上半月和下半月。

3.任何的部門都可以查電梯，這個說得過去。

那請問，任何部門都查了，那電梯就是招人煩的。因為，你動不動就要停電梯，那做為客戶業(yè)主們剛剛下個樓扔個垃圾，然后就等另外一部電梯，到頭來就怪電梯公司為什么電梯老是壞。

4.待遇問題，平常人都會認為電梯的待遇很高很高的

那請問，你能和香港歐美方面的比嘛？歐美日韓對待技術工種的態(tài)度是什么，待遇方面的比國內高出太多了，人家對技術那一塊支持的態(tài)度讓國內一線的員工怎么樣想，人家一年的收入是國內的多少倍。人家對技術的支持力度有多大，人家可以這樣說，不在乎多少錢，只要安全，電梯停了，會說，有工作人員在處理，表示支持，放心。為什么人家可以叫技術大國，原因就是在這里，人家有人從事這些技術的，可以說家里面很自豪，而國內是，賺不了幾個錢，然后出了點事，就搞你。

最后結語想和大家說的是，在國內最不受待見可能就是技術工，不可否認的是，現(xiàn)在市場上的電梯行業(yè)人員已經少到不能在少的情況了。待遇問題沒有解決，只會加劇行業(yè)人員離開，說白了，如果一個月給你1萬多，告訴你，別說修，連夜不穿衣服都能連滾帶爬的起來趕到。但是國內實體行業(yè)的是否關注到，都說國內人口基數(shù)大，但是老齡化已經嚴重到什么程度了，不要拿人多的情況來回，真正要求高學歷又要懂電和機械兩個方面的人，因為現(xiàn)在大家都不愿意去做這些了，被人說不說，賺得多少錢，身體累垮的有多少。