導(dǎo)讀運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)實(shí)習(xí)生萬(wàn)歡喜/文北汽集團(tuán)在業(yè)內(nèi)也稱得上是家喻戶曉的知名車企，而多年來(lái)北汽也云集了諸多能人干將，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)將試圖揭秘有關(guān)北汽集團(tuán)副總經(jīng)理廖振波的過(guò)....

運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 實(shí)習(xí)生萬(wàn)歡喜/文

北汽集團(tuán)在業(yè)內(nèi)也稱得上是家喻戶曉的知名車企，而多年來(lái)北汽也云集了諸多能人干將，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)將試圖揭秘有關(guān)北汽集團(tuán)副總經(jīng)理廖振波的過(guò)往履歷。

有關(guān)資料顯示，廖振波從業(yè)多年，他也是憑借著一步步扎扎實(shí)實(shí)的努力走到了今天。不過(guò)，之前很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，廖振波并不是供職于北汽集團(tuán)。

據(jù)有關(guān)資料顯示，這些年來(lái)，廖振波擔(dān)任過(guò)東風(fēng)汽車公司國(guó)際合作室項(xiàng)目經(jīng)理、副主任，東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部國(guó)際合作處長(zhǎng)以及東風(fēng)汽車公司副總工程師等職。

而再往后走，廖振波的資歷也日漸深厚，他自己也受到了更多的器重，他甚至還擔(dān)任過(guò)深圳比克動(dòng)力電池有限公司的總裁。

不過(guò)近些年，他又轉(zhuǎn)至了北汽集團(tuán)這一“職場(chǎng)”。2020年7月31日時(shí)，廖振波又獲委任成為了北汽股份有限公司戰(zhàn)略委員會(huì)的成員，到了如今，廖振波依舊擔(dān)任該職位。而他也還有一重身份，那便是北汽集團(tuán)的副總裁。

北汽集團(tuán)從外部直接引進(jìn)人才給予集團(tuán)副總經(jīng)理以上職務(wù)是不多見的，上一次破格錄用還是2008年從上汽挖來(lái)汪大總擔(dān)任北汽控股總經(jīng)理。也在同一年，徐和誼從中航汽車挖來(lái)蔡速平為北汽控股公司副總經(jīng)理。

而廖振波畢竟在行業(yè)內(nèi)效力多年，自身業(yè)務(wù)能力也是經(jīng)得起考驗(yàn)的。比方說(shuō)在2021年的第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇中，廖振波就曾亮相了現(xiàn)場(chǎng)并做出了專業(yè)的發(fā)言。

他認(rèn)為固混電池的產(chǎn)業(yè)化是電池企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，并且強(qiáng)調(diào)需要高度重視產(chǎn)品的安全性問(wèn)題。他還分析了一番車企的成本，多次表示車企最重要的是安全性，不然假若保障不了安全的話，對(duì)整車企業(yè)的成本會(huì)造成巨大的損失。

這也足見，廖振波在業(yè)務(wù)上是持謹(jǐn)慎嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，而相信他的這種態(tài)度，一直應(yīng)用到工作上，也會(huì)給他帶來(lái)很大的裨益。