導讀凜冬已至，汽車市場的不確定性和恐慌情緒為滋生謠言創造了有利條件。5月15日，針對今天在網上瘋傳的“吉利內部員工自愿降薪及年終獎申請書”，吉利汽車集團副總裁楊....

凜冬已至，汽車市場的不確定性和恐慌情緒為滋生謠言創造了有利條件。

5月15日，針對今天在網上瘋傳的“吉利內部員工自愿降薪及年終獎申請書”，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上進行了辟謠。

楊學良表示：“吉利汽車各項經營指標良好，發展穩健，沒有所謂‘降薪’情況出現。吉利汽車從5月起正式開展2019年度薪酬調整工作，本次調薪優秀員工薪酬增長最高可達30%。為了讓中高層干部更有使命感、目標感和結果意識，8崗以上員工自愿加入經營結果共擔激勵機制，目標完成回報會更高。”

該條微博下，楊學良附上了“正版”的《關于集團2019年度員工薪酬調整的通知》，其中詳細介紹了吉利集團2019年薪酬發放的細則，進一步辟謠了在網上瘋傳的“吉利員工自降薪酬及年終獎，與公司共擔經營風險”的謠言。

楊學良對于該謠言的正面否定讓吉利在激烈的車市競爭中吃下了定心丸。2019年，正是吉利攻堅20200戰略的關鍵之年，吉利為此定下了151萬輛的銷量目標。

目前，吉利已完成全年銷量目標的31%。在行業大環境相對緊縮的情況下，吉利依然保持了新帝豪、博越、繽越3款主力車型月銷過萬的成績，并且連續4個月單月銷量突破十萬輛。

隨著繽瑞、繽越、嘉際等新車型逐漸斬獲銷量市場份額，以及后續新車的持續發力，吉利將在后續的市場競爭中保持持續性的進攻態勢，順利推進20200戰略的目標的達成。