導(dǎo)讀昨天早上，一位洗車行小哥發(fā)了一條朋友圈：“這雨到底什么時(shí)候停？再不停我這個(gè)月要喝西北風(fēng)了！”還順手給自己點(diǎn)了一首《涼涼》。這雨真是綿綿無絕期了。由于大部分車....

昨天早上，一位洗車行小哥發(fā)了一條朋友圈：“這雨到底什么時(shí)候停？再不停我這個(gè)月要喝西北風(fēng)了！”還順手給自己點(diǎn)了一首《涼涼》。

這雨真是綿綿無絕期了。由于大部分車主覺得雨天洗車不劃算，杭城的洗車行們最近過得都有點(diǎn)“苦”。而另一邊，維修廠和4S店的售后部門卻是熱火朝天——雨天導(dǎo)致事故增加了。

就像那個(gè)《賣雨傘和賣草帽》的故事，雨天的洗車行和維修店，可謂冰火兩重天。

一個(gè)月的洗車量

連晴日一天的量都沒達(dá)到

前天上午，杭城的天有短暫的放晴，位于城西五常港路上的一家典典養(yǎng)車店內(nèi)，立馬來了幾輛車要求被洗。幾位洗車小哥迅速干起了活，一點(diǎn)也不馬虎：“下雨天來洗車的少啊，來了就得服務(wù)好。”

據(jù)老板介紹，這家店加上他，一共8個(gè)人，受連續(xù)下雨的影響，生意確實(shí)不好，大部分的時(shí)間，大家就坐著聊天玩手機(jī)。

他給記者算了筆賬，2月以來，算上過年7天沒開工，總的營業(yè)額是平時(shí)月份的一半。“雨天平均每天洗20輛車，天一放晴就能達(dá)到80~100輛一天。”

老板說，來洗車的，大部分是“實(shí)在忍不了”的。“過年七天，加上一直下雨沒洗，有些車內(nèi)很臟了，所以大部分來洗車的，是想做車內(nèi)清潔。還有一些車主是比較講究的，不管下不下雨都會(huì)定期洗車。”

相比之下，開在地下車庫的洗車行，就沒那么幸運(yùn)了。

拿位于蔣村商務(wù)中心的e橙時(shí)代來說，自2月以來，據(jù)店內(nèi)洗車小哥統(tǒng)計(jì)，整個(gè)店只洗了差不多20輛車。“我們是車庫洗車行，服務(wù)的主要是這棟寫字樓的辦公人員，所以平日里訂單量就要比路面洗車行要少，一下雨就更少了。”據(jù)這位小哥介紹，平日里他們一天平均洗20~30輛車，也就是說，這個(gè)2月洗的車，連往日一天的量都沒有達(dá)到。

“連續(xù)好幾天不開工，開工也就是個(gè)位數(shù)，沒辦法啊。”他感嘆。

一天只能賺幾十元

洗車小哥想去送外賣

發(fā)布朋友圈的這位洗車小哥，叫小趙，是臨安一家規(guī)模不大的洗車行的員工。入行一年多，這是他第一次覺得下雨是件“可怕”的事。

“上周吧，我有連續(xù)兩天沒有開工，下雨天誰來洗車啊。”他給記者發(fā)來一張?zhí)鞖忸A(yù)報(bào)的截屏：“看到?jīng)]，天氣預(yù)報(bào)說要下到3月底！我這兩個(gè)月的工資怎么辦啊！”小趙說，自己都動(dòng)了離職的念頭：“洗車也不是個(gè)技術(shù)活，練幾天就會(huì)，所以收入不高，全靠沖量拿提成，要是洗得少了，那就要喝西北風(fēng)了。”

從天氣預(yù)報(bào)上來看，3月的杭城依舊雨多晴少

他給記者算了筆賬：洗一輛車的提成是6元，一條洗車線上是6個(gè)洗車工，6人平分6元，也就是說，一個(gè)洗車工洗一輛車的收入是1元。車行每天給每個(gè)洗車工的保底工資是40元，如果要賺100元一天，意味著每天要洗60輛車。“我都想去送外賣了。”小趙說，雖然洗車只是收入組成的一部分，還有打蠟等汽車美容項(xiàng)目的提成，但是自己總覺得這么耗日子有些無聊。

“人員流動(dòng)性也很大，過完年就有好多同事不來了。”小趙說，據(jù)他了解，一般杭州市區(qū)洗車行員工的收入在3500左右，生意好些的就會(huì)爬上4000元，“不過很多店都是包吃包住，而且上崗快，是很多外地來杭年輕人首份工作的首選，但是收入相比送外賣肯定還是低了。”

雨天事故頻發(fā)

維修店忙得停不下來

一邊，洗車行的員工閑到“發(fā)霉”，另一邊，維修店的員工卻說自己忙得不行。

前兩天，白領(lǐng)王小姐的奔馳倒車?yán)走_(dá)壞了，想去奔馳4S店維修，提前三天打電話才約上。“那天還是個(gè)工作日呢，顧問說人很多，果然，約的上午十點(diǎn)，堵車了一會(huì)兒，到店十點(diǎn)半左右就沒有技師空了，一直等到下午一點(diǎn)半才有顧問來找我。排得是滿滿當(dāng)當(dāng)啊。”

按往年的慣例，年后汽車保養(yǎng)將會(huì)掀起一個(gè)高峰，只不過，今年不同的是，連續(xù)降雨導(dǎo)致事故頻發(fā)，維修的人更多了。

來自高速交警的數(shù)據(jù)顯示，2月15日至2月28日，高速交警杭州支隊(duì)轄區(qū)共發(fā)生事故952起，每天有68起，而平時(shí)日均45起。也就是說，雨天這段時(shí)間的事故量比平時(shí)高出50%以上，事故類型則以撞護(hù)欄和追尾為主。

在位于下沙路的之信奔馳，2月以來的維修訂單有5%左右的上漲，平時(shí)小刮擦維修只需2天，如今需要3~4天。

“生意好啊，忙不過來，后面還有好多單子在排隊(duì)呢。”昨天一早，記者給王老板打去電話時(shí)，他正在忙，這幾天，由于下雨導(dǎo)致事故增多，王老板的汽修店里排起了長隊(duì)。

王老板的店，在城北遠(yuǎn)洋樂堤港對(duì)面，面積不算大，但是12年來生意一直不錯(cuò)，“開店12年，每年年后的這段時(shí)間，除了大雪天，今年算是最忙的了。”王老板說，雨天容易讓人情緒不好，開車注意力不集中。因此事故會(huì)增加，這段時(shí)間，幾乎天天有電話來咨詢，說自己車子刮擦了。

“鈑金、油漆都來不及做，占整個(gè)到店訂單的60%~70%。”最近，王老板剛交付出去七八輛車，手上還有兩三輛車還沒有開始做，后續(xù)還有三輛排著。“不是很嚴(yán)重還能開的，就先排著隊(duì)，等他們空了再來。”王老板說，自2月以來的維修訂單，較去年同期至少增長50%。

(來源:錢江晚報(bào))