導(dǎo)讀對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，每天都要早出晚歸，收入也不算豐厚，是比較辛苦的，所以買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車作為代步工具就行，不但操控靈活，還能遮風(fēng)擋雨，從而提高了工作效率。在多款....

對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，每天都要早出晚歸，收入也不算豐厚，是比較辛苦的，所以買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車作為代步工具就行，不但操控靈活，還能遮風(fēng)擋雨，從而提高了工作效率。在多款車型中，這三款皮實(shí)耐用，養(yǎng)車費(fèi)用也低。

第一款，吉利帝豪

2022款第4代 1.5L CVT尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：8.39萬(wàn)

第四代吉利帝豪外觀顏值不錯(cuò)，看不出這是一款低于10萬(wàn)的車型，車身線條剛勁有力，視覺(jué)效果與B級(jí)車差不多。它的車身長(zhǎng)度是4638毫米，寬度是1820毫米，高度是1460毫米，軸距是2650毫米。外部尺寸和軸距在緊湊型轎車?yán)锩妫瑢儆谥械人剑俗臻g如何？一起看看。

身高1.77米的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。坐進(jìn)后排，頭部空間一拳，腿部空間一拳。這款車頭部空間寬裕，后排腿部空間談不上寬裕，只能說(shuō)夠用。

進(jìn)入到前排，中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的T字型設(shè)計(jì)，看著挺規(guī)整的。中控屏是10.25英寸的，畫(huà)質(zhì)清晰，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也迅速，并配有GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等等，多媒體配置豐富，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，是比較方便的。

底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校得不硬，走坑洼路面舒適性不錯(cuò)，跑高速車身穩(wěn)，懸架對(duì)車身支撐力度剛好合適。

動(dòng)力方面，搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出114馬力，峰值扭矩147牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT變速箱。這款車市內(nèi)代步動(dòng)力夠用，起步迅速，變速箱平順性也不錯(cuò)，方向盤配有電子助力，駕駛起來(lái)靈活自如。跑高速的時(shí)候，前段動(dòng)力夠用，時(shí)速超過(guò)90公里，超車變道有些力不從心。該車百公里綜合路況油耗是7.3升左右，油耗較為經(jīng)濟(jì)。

這款車養(yǎng)車費(fèi)用低，3個(gè)月或5000公里，以及9個(gè)月或10000公里，需要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，費(fèi)用是336元。15個(gè)月或15000公里，需要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器芯、空調(diào)濾清器芯、火花塞，費(fèi)用是558元。這款車養(yǎng)車成本不高，大部分車友都能養(yǎng)得起。

第二款，長(zhǎng)安逸動(dòng)

2021 PLUS 1.6L GDI CVT豪華型

指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS目前在售車型是2021款，外觀整體看著既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)，顏值在同級(jí)別車型里面，屬于中上等水平。它的車身長(zhǎng)度是4730毫米，寬度是1820毫米，高度是1505毫米，軸距是2700毫米，車身外部尺寸和軸距都不小，滿載五人會(huì)不會(huì)擁擠？

身高1.77米的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳。坐進(jìn)后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳，這款車乘坐空間寬裕，滿載五人不擁擠。

進(jìn)入到前排，中控臺(tái)采用非左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)，看著有時(shí)尚感。中控屏是10.25英寸的，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩，操作時(shí)系統(tǒng)流暢，并與液晶儀表連接，科技感營(yíng)造得不錯(cuò)。這款車多媒體配置比較齊全，像GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制功能等等這些都有，日常出行通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制天窗、導(dǎo)航等功能，不但方便，還能提高行車安全性。

底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。懸架調(diào)校風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，走鋪裝路面時(shí)，車身穩(wěn)定性好，走坑洼路面時(shí)，路感清晰，懸架沒(méi)有多余的跳動(dòng)感，感覺(jué)車身沉穩(wěn)。

動(dòng)力方面，搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出128馬力，峰值扭矩161牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了模擬8擋CVT變速箱。這款車起步和加速時(shí)，變速箱平順，動(dòng)力輸出順暢，急加速雖然沒(méi)有明顯的推背感，但速度也不慢。時(shí)速100公里之內(nèi)，超車變道比較輕松，超過(guò)100公里之后，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，超車不是那么的從容。這款車百公里綜合路況油耗是7.5升左右，油耗比較低。

這款車養(yǎng)車費(fèi)用低，行駛6個(gè)月或5000公里，以及12個(gè)月或10000公里，需要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，費(fèi)用是267元。行駛24個(gè)月或20000公里，需要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器芯、空調(diào)濾清器芯、燃油濾清器，費(fèi)用是486元。對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，養(yǎng)車壓力不大。

第三款，寶駿KiWi EV

2021 設(shè)計(jì)師

指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)

寶駿KiWi EV是一款動(dòng)感時(shí)尚的微型電動(dòng)車，長(zhǎng)方正的車身，配上長(zhǎng)方形大燈和尾燈，起到了相互呼應(yīng)的視覺(jué)效果。它的車身長(zhǎng)度是2894毫米，寬度是1655毫米，高度是1595毫米，軸距是2020毫米。這款車有四個(gè)座位，車身尺寸比較小，乘坐空間夠不夠用？一起看看。

身高1.77米的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間將近一拳。坐進(jìn)后排，頭部空間一指，腿部空間兩指。這款車乘坐空間不算寬裕，滿載四人的情況下，乘坐空間剛好夠用，滿足上班代步還是可以的。

進(jìn)入到前排，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔，功能按鍵在方向盤的右手邊，方便駕駛員操作。透過(guò)方向盤能看到10.25英寸的全液晶儀表盤，表盤功能配置比較豐富，不但能顯示電池電量，還有行車信息，以及多媒體配置，經(jīng)常能用到的GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙車載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制功能等等這些都有。這些配置中，導(dǎo)航路況信息顯示比較實(shí)用，早晨上班，可以提前查看路況信息，防止堵車上班遲到。

底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，快速過(guò)坑洼路面時(shí)，路感比較清晰，市內(nèi)代步懸架舒適性和支撐性都可以，快速過(guò)彎，車身穩(wěn)健，電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向靈活，容易操控。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大輸出54馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了1擋固定齒輪比變速箱。這款車市內(nèi)代步動(dòng)力較強(qiáng)，起步和加速都挺迅速的，滿載四人爬陡坡，動(dòng)力稍微有些弱。該車百公里綜合路況電耗是11.3kWh，最大續(xù)航里程是305公里，最快時(shí)速105公里。

這款車養(yǎng)車費(fèi)用低，電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)不像燃油車那么復(fù)雜，日常保養(yǎng)項(xiàng)目除了常規(guī)檢查，還有更換變速箱油和制動(dòng)液，電池組質(zhì)保期是8年或12萬(wàn)公里，在換車之前，幾乎是沒(méi)有后顧之憂的。

總結(jié)：以上三款車均是國(guó)產(chǎn)自主品牌車型，也都是成熟車型，三大件質(zhì)量穩(wěn)定，皮實(shí)耐用。吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，是燃油車，動(dòng)力夠用，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都不高，日常上班代步也行，節(jié)假日跑長(zhǎng)途自駕游也行，不用考慮電量是否夠用，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，是比較省心的。寶駿KiWi EV由于續(xù)航里程有限，不適合跑長(zhǎng)途，在市內(nèi)代步還不錯(cuò)，車身小巧靈活，好開(kāi)好停放，燒電比燒油經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)車費(fèi)用比較低。