導(dǎo)讀由于疫情的緣故，我國各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊。對于一些底蘊(yùn)雄厚的企業(yè)來說可以支撐過去，但對于一些本來經(jīng)營上就存在問題，或者資金沒有那么充沛的企業(yè)來說，....

由于疫情的緣故，我國各行各業(yè)都受到了不同程度的沖擊。對于一些底蘊(yùn)雄厚的企業(yè)來說可以支撐過去，但對于一些本來經(jīng)營上就存在問題，或者資金沒有那么充沛的企業(yè)來說，疫情對其的影響就比較嚴(yán)重了，甚至可能成為“壓死駱駝的最后一根稻草”。

最近不少企業(yè)已經(jīng)逐漸復(fù)工，但有些企業(yè)開工的第一件事，卻是裁員、降薪、停崗。疫情還沒有過去，有些企業(yè)已經(jīng)陷入了“泥潭”之中。

不少企業(yè)因?yàn)橐咔榈挠绊懀瑢?dǎo)致企業(yè)的營收大幅下滑，而被迫開始降薪。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)，在2月24日對于二手車經(jīng)銷復(fù)工情況進(jìn)行的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截止到2月24日15時(shí)，二手車經(jīng)銷商復(fù)工率為39.1%。

因?yàn)橐咔榈挠绊懀?jīng)銷商門店復(fù)工率低、線下客流量減少，這對于汽車行業(yè)來說無疑是巨大的沖擊，二手中行業(yè)也“首當(dāng)其沖”。為此，一些二手車企業(yè)，開始了裁員、降薪和待崗的舉措。

在3月1日有消息稱，二手車行業(yè)的優(yōu)信集團(tuán)，給部分員工發(fā)布通知，稱公司經(jīng)營遇到難題和困難，部分崗位暫時(shí)無工作安排，于3月1日起安排停工待崗。在停工待崗期間，基本社保和住房公積金不變，但薪資只按照各地政策最低生活保障發(fā)放，等待公司運(yùn)營狀況轉(zhuǎn)好后，再安排復(fù)崗。

不僅如此還有消息傳出，優(yōu)信內(nèi)部對于一些員工的薪資也做出了改動(dòng)。對于降薪的事宜，優(yōu)信方面對外回應(yīng)稱：是對于部分員工的薪資做出了短期調(diào)整，也對一些崗位做出了調(diào)整，并且取得了多數(shù)員工的支持和理解。

優(yōu)信方面還表示，這次降薪內(nèi)部一般員工在20%-30%左右，而公司的高管降薪高達(dá)40%，也表達(dá)了優(yōu)信全體員工，對于公司的“支持”。據(jù)悉這次優(yōu)信“短期降薪”時(shí)間，將維持到5月份。

雖然自身困難，優(yōu)信還表示將在力所能及的情況下，幫助因疫情而生活困難的員工。

高管相繼離職

在2月28日時(shí)有消息傳出，優(yōu)信的CTO邱慧發(fā)表內(nèi)部信，宣告離開優(yōu)信集團(tuán)，這已經(jīng)是去年以來優(yōu)信第5位離職的高管了。

在2016年的那段時(shí)間，時(shí)優(yōu)信就發(fā)展的如火如荼，在2018年6月27日，優(yōu)信在納斯達(dá)克IPO，當(dāng)時(shí)發(fā)行價(jià)每股9美元，總市值達(dá)到了27億多美元。優(yōu)信也曾獲得“二手車電商第一股”的稱號，在那時(shí)也是風(fēng)光無限。

11月27日優(yōu)信(股票代碼：UXIN)公布財(cái)報(bào)，公告顯示公司2019財(cái)年第三財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤為-2.67億元，同比增長54.96%。營業(yè)收入為4.61億元，同比下降46.57%。

如今優(yōu)信的股價(jià)大約在1.8美元左右，市值也僅為5億多美元，相比于IPO時(shí)縮水了80%左右，市值蒸發(fā)了上百億，可見近年來優(yōu)信的運(yùn)營情況。

事實(shí)上近年來二手車行業(yè)都遭遇了寒冬，不少二手車企業(yè)，都遭遇了不同程度的沖擊。你們覺得如今的二手車企業(yè)，如何才能走出困局呢?