導讀電動車為什么更環保？“低碳出行、節能減排”這樣的環保詞語大家已經屢見不鮮，而關于汽車行業，碳排放一直是最大的話題，為了追求更加環保的出行方式，新能源逐漸進入....

電動車為什么更環保？

“低碳出行、節能減排”這樣的環保詞語大家已經屢見不鮮，而關于汽車行業，碳排放一直是最大的話題，為了追求更加環保的出行方式，新能源逐漸進入了我們的視野當中。而發展到今日，新能源已經頻繁地活躍在我們的視線當中，目前新能源活躍度最高的就是電動汽車，電動車難道僅僅是因為能源轉變就變得環保嗎？很多人肯定會說，燃煤發電也有污染，的確，在發電的過程中也會面臨污染問題，但是集中處理和燃油車的分散排放還是有非常大的區別，而電動車還有一個特殊“技能”，也是環保理念非常重要的結晶，就是“能量回收”。

能量回收怎么工作？

今天，我們就來聊聊能量回收的問題，第一個要說的就是電動車為什么會有能量回收？說到能量回收，就不得不提到電動車的電動機，也是電動車動力來源，通過電池的電能輸出給電機，電機在轉換成動能，輸出到車輪，就可以構成電動車的動態變化。電機是一個非常特殊的存在，在某種情況下，可以由電動機變成發電機，雖然工作原理不同，但是因為結構相同，所以在特殊情況下，電動機可以轉換成發電機進行使用。

目前我們在電動車上，大部分電動車采用的電機都是交流電機，電動車內部采用逆變器，將電池輸出的直流電轉換成交流電機所需要的交流電，這就構成了電能輸出的結構和工作原理。那能量回收的工作原理是什么呢？

當正常駕駛汽車時，踩下加速踏板，電機正常工作輸出動能，當我們松開加速踏板，因為電機獨特構造，并不會像燃油發動機那樣有怠速轉速這一說，而是完全變成靜止工作狀態，當車輛慣性前行的動力開始發力，反向拖拽電機時，這個時候電機將變成發電機工作原理，定子與轉子旋轉產生的電能，可以進行回收，而不管是直流電機還是交流電機，當變成發電機工作時，生成的電能都是交流電。因為在電池和電機中裝置逆變器，所以電機生成的交流器，經過逆變器轉變成直流電，回充給動力電池，這樣的過程就是能量回收，也正是因為能量回收系統，電動車也是更環保的體現。

為何有些車沒有能量回收？

目前現在市面上主流的電動車都有能量回收系統，不過，很早接觸電動車的伙伴們肯定是見過很多沒有能量回收系統的，尤其是電動汽車剛剛問世的那個階段，并不存在這個系統，這是為何呢？

其實在早期，電動車上的電機不僅僅是采用交流電機，當初還有直流電機，相信聽到這，大家應該也就猜到個八九不離十了，如果電動車上采用直流電機，因為電池輸出的電就是直流電，而直流電機和電池之間無需添加逆變器進行變更，這樣，電池的直流電能直接輸出給直流電機，直流電機產生動能帶動車輪前進，工作原理更為簡單，但是為何沒有能量回收系統？

上文提到，能量回收系統，當電動機變成發電機工作時，不管是交流電機還是直流電機，當變成發電機工作時，生成的電都是交流電，在搭載交流電機的電動車上，有逆變器進行變更，所以交流電能夠回充給電池。而直流電機無需設有逆變器，所以直流電機發電時，產生的交流電就無法回充給電池，只能被浪費掉，這就是早期很多電動車上沒有能量回收系統的原因了。

總結

不管是現在的純電動、混動、增程式還是未來的氫燃料電池車，這些車內，都有能量回收的存在，包括氫燃料電池車上，也是存在電池組，能量回收，也將會伴隨新能源汽車，繼續將環保和碳中和持續下去，而未來的新能源最終形態是什么形式，都還是未知數，不過新能源的時代，正在奔涌而來。