導讀煤礦巷道連接著兩個世界：一個井上，充滿色彩；一個井下，陰暗潮濕。而煤礦工人的生活軌跡，更像一個狹長的通道，連接著兩種人生：一個地上，一個地下；一個光亮，一個....

煤礦巷道連接著兩個世界：一個井上，充滿色彩；一個井下，陰暗潮濕。而煤礦工人的生活軌跡，更像一個狹長的通道，連接著兩種人生：一個地上，一個地下；一個光亮，一個幽暗。

每個礦工背后都有一段鮮為人知的故事，故事里有淚水，有歡笑，有喜悅，更有憂愁。他們每天深入漆黑的井下，承受著連續數小時高強度作業；他們犧牲享受光明的權利，卻為千家萬戶燃起黑夜中的燈火。

過去，人們關注最多的是煤礦，卻很少有人關注煤礦工。如今，隨著許多小煤礦的關停，礦工下井后，多了諸多安全保障，在井下作業也和過去發生了翻天覆地的變化，而另一部分礦工轉型后，他們現實生活狀態又是怎樣的？請跟隨記者的連續報道，一起走近煤礦工。

戴上安全帽，穿上防水鞋，礦工們排隊統一下井

核心提示（記者呂高見見習記者李帥文記者趙龍翱攝影）黑塵積在身，辛勞刻臉上，挖出那滾燙的熱情，撒滿了人間的光亮……一曲《礦工之歌》唱出了無數煤礦工人的艱辛和心聲。

“礦燈、安全帽、防水鞋、自救器……”這是煤礦工人下井作業的必備用品，進入直線距離700多米深的地下，要穿過曲線10多里狹長而潮濕的巷道，8個小時井下作業，來回路上需乘坐多趟纜車，才能到達目的地。

一線采煤，身上常常沾滿了厚厚的煤灰；掘進現場，破開一點點堅硬的巖層，平均每天推進9米。雖然數百米的井下工作異常艱苦，他們依然熱愛這份職業。8月底，大河報記者兵分兩路，記錄不同工種煤礦工人真實的工作和生活。

煤礦工人每天都坐著這樣的纜車下井作業

安檢準備：換工作服，連身上的內衣都要換掉

8月30日，平頂山，中雨。

凌晨4點，北方的天空已經逐漸泛白，遠處的一座礦山冒著煙，當城市里許多人還在睡夢中時，礦工們一天工作、生活早已開始。

平煤股份二礦，大門口偶爾有運煤的火車駛過。來往的礦工腳步匆匆，有的剛下班升井，有的正趕著上班，穿梭在雨中。大河報其中一路記者跟隨綜采一隊采訪，他們主要負責井下的采煤工作。據了解，早班礦工僅檢查機器設備及井下安全情況，為了能更真實記錄他們，記者只好跟隨下一班組進入。

上午10點，綜采一隊。在一層一間屋子里，近20名礦工在此集合，正在召開上班前的安全例會。據該隊書記張建文坦言，像這樣的例會，他們每天大家下井前都要召開，雷打不動。

隨后，礦工們便來到職工餐廳吃飯，里面有多種炒菜，還有各式主食。記者注意到，大多礦工都喜歡吃燴面，一大盆燴面只需8塊錢，實惠又方便。

吃完飯，礦工開始換衣服，一身藍色工作服，礦燈、安全帽、防水鞋、自救器等是標配。記者和礦工一樣，身上的衣服包括內衣也要換掉，換上全棉工作服，就連手表、項鏈也不允許戴。不僅是因為井下臟，而是防止個人衣物摩擦產生靜電，產生火花引發瓦斯爆炸。待礦工全副武裝后，他們集合一隊，各自打完卡后，接受入井前的安全檢查。

“全身都要摸遍，除了規定的物品外，其他均不允許攜帶?！睋F場檢查的一名師傅稱，頭頂有攝像監控，直接連接到集團，平時工作中礦工都很自覺。

負責檢修掘進機的郭石磊是個“90后”

下井作業：乘坐纜車，往返路上需要3小時

井口是一排排來回循環的架空成人纜車，礦工們俗稱“猴車”，人坐上面雙腳一蹬，雙手一扒，就像猴子一樣。

纜車離地面約半米左右，記者坐上其中一架纜車，剛開始搖晃得厲害，兩手抓得緊緊的，擔心自己會從上面摔下來。順著陡峭的巷道向前行駛，雖然速度不是很快，中途每隔二三十米的地方也有日光燈，但巷道仍昏暗潮濕，偶爾還能看到老鼠從面前經過。

記者注意到，很多礦工下班回來身上布滿煤灰，工作服上面的反光條格外引人注目。有少數礦工手里拿著一本書，趁著安全帽上的礦燈燈光，來打發無聊的時間。

采訪中記者發現，每乘坐一部纜車需要半小時左右，到站會有語音提醒，防止礦工坐過站。巷道內每隔一段距離會有一個垃圾箱，有礦工拿著掃帚和編織袋坐著纜車打掃衛生。

乘坐完纜車，再步行幾公里，經過幾道封閉的大門后，里面溫度瞬間升高，不一會兒，記者便滿頭大汗，工作服也緊緊地貼到了身上。沿途，懸掛有多條醒目的安全標語，巷道兩側有很多瓦斯檢查記錄牌，上面清晰地記錄著溫度、瓦斯等數據。每到一個地方，陪同記者采訪的技術員汪勇勇就會上前仔細檢查。此外，巷道內的墻壁上還有很多抽放瓦斯的孔，據礦工透露，這些孔一般深約百米，“安全始終放在第一位”。

“路上要轉5部纜車，中途還要走路，往返3小時才能到達?！睋V工們說，他們每天下井除了工作的幾個小時外，更多時間都花在了路上。

煤礦工人工作時穿的鞋子

巷道掘進：使用先進設備，平均每天向前推進9米

中午12點10分，大河報另一路記者跟隨掘進一隊的礦工到達了地下700多米深的掘進面。此處是一個正在掘進的巷道，從上月10日起，他們就開始了這個巷道作業。

剛走進掘進巷道，記者便感覺到這條巷道比起沿途的巷道顯得尤為寬敞。其頂部高有3.1米，寬有4.85米，為防止頂部巖石脫落，整個巷道被一根根u形鋼鐵支架托起，上方還有一層粗鋼絲編成的鋼網。巷道中間放置有一條寬約兩米的運輸皮帶，可以將掘進破碎的石塊和煤塊運輸到地面。

在巷道掘進的最前端是一臺重有58噸的掘進機，其前方是一個巨大的炮頭，上邊布滿了一個個合金制成的截齒，用來掘進夾雜著煤層的巖壁。炮頭下方是一個厚重的鏟板，兩側設置有巨大的金屬轉輪，可以將炮頭破碎的巖石和煤塊轉撥到掘進機下方的運輸皮帶上?，F場一名礦工告訴記者，這臺掘進機平均一天可以向前掘進8米至9米，是一臺先進的設備。

下午1點，在做好各項安全檢查工作后，掘進工作開始。隨著掘進機的啟動，巷道內前方頓時煤塵彌漫。

掘進機最高處坐著一名礦工，他是負責指揮掘進機掘進方向的觀山工，旁邊駕駛位上的司機根據觀山工的指揮，將巖壁上半部的巖石掏空后，負責組裝鋼鐵支架的礦工便會立即將組裝好的u形鋼鐵支架抬起，運送到剛剛掏空的巖壁前，將其支撐在掏空的巖壁上。隨后，掘進機會慢慢將巖壁下半部掏空，組裝工人也會隨著進度將剛剛支起的u形支架固定死。就這樣，掘進約50厘米，固定一個u形支架，掘進的巷道也隨之越來越深。

記者跟隨運輸物料的礦工，嘗試幫助運輸一根還未組裝的鋼鐵支架，但剛剛托起，沉重的鋼鐵壓得胳膊頓時沒了力氣。據一名運輸礦工介紹，這些鋼材，一根的重量是170多斤，四根可以拼成一個完整的鋼鐵支架。

下井時，煤礦工人攜帶的安全設備

采煤現場：井下溫度較高，礦工們仍堅守崗位

一個半小時后，中午12點多，大河報記者跟隨采煤礦工，步行穿過狹長的巷道和鋪在地面上的軌道，到達了采集面一線作業現場附近。還未走近，便聽到刺耳的機器轟鳴聲。

越往里面路越難走，其實都不叫路，有的地方僅能讓一個人側身通過，更難走的地方還要彎腰、低頭方能慢慢通過，有時稍不留意，頭頂上的安全帽就會碰到巷道上方的巖石，發出“叮當”的響聲。

在最深處的一線采煤現場，多名礦工正在作業，他們是之前的一個班組，還沒下班。該班組指揮采煤機的礦工王軍波手拿遙控器，正在指揮機器作業。不到5分鐘時間，巷道墻壁上就掘出一個長方形洞，煤塊不斷滾落下來，直接進入運輸機。

“控制采煤機，最關鍵就是要讓它聽話，除掌握好高度外，還要記住不要割到煤炭頂上或底部的巖石?！蓖踯姴ㄖ钢鳂I區的煤堆說，割高了，不安全；若割低了，巖石就混在煤炭里，煤炭質量就差，影響后續銷售時的價格。他介紹，采煤機在巷道里不停地來回移動，一刀下來可以采到60厘米寬的煤塊。采煤機上有水管在不停地往采煤機滾筒上灑水降塵。

據了解，掘進后才能采煤，而采煤前要先安裝運輸機和支架，20多人三班倒，有時需要半個月左右時間，再完善電、運輸系統、管線等，瓦斯和其他設備所有達標后，方可進行采煤。

班長李順生透露，井下是男人的天堂，由于下面溫度過高，很多人都喜歡光膀子干活，誰有干不完的活兒，礦友就會上前幫忙，整天和鐵家伙打交道，小磕碰時有發生?！暗前踩仨毞旁诘谝晃??！彼f。

人物講述：玩轉58噸掘進機的礦三代

下午1點，掘進面的巷道里，記者見到了剛剛從掘進機下鉆出來，負責檢修掘進機的郭石磊。他不僅是一個能玩轉58噸掘進機的90后，也是一個地地道道的礦三代。此時，他剛修好了掘進機底部滾動托輪上的一個小毛病，滿身、滿臉的汗水和煤灰完全掩蓋了他24歲的真實年齡。因為他還有工作要做，所以采訪必須要等到他忙完工作回到地面上才能進行。

隨后，在地面上一間辦公室里，剛洗完澡，一身白凈的郭石磊出現在記者的面前。他是1993年出生的，老家在商丘。2011年3月，他便來礦上工作，剛開始只是一名普通的掘進工，每天和其他掘進工一樣，干著運輸、掘進的活兒。2015年下半年，單位培養年輕人才時，他入選了，如今成為一名掘進機檢修員?！拔覡敔斒嵌V的一名礦工，而且還是礦上的第一批礦工?，F在我和爸爸、伯伯、叔叔都在二礦工作，我可以說是一名地地道道的礦三代。”郭石磊自豪地說。

“我現在每天的工作就是檢修掘進機，關于掘進機的很多修理技巧，我都已經掌握?！碧崞鸸ぷ鳎谏癫娠w揚地說，別看掘進機是個“傻大個”，但真要拆開了，只要有人幫忙還是很好組裝的，畢竟整個掘進機有58噸重，一條拆下的履帶就有七八噸?，F在每天他都要比生產工人早起，早上5點多就要點名報到，然后吃飯、換衣服下井維護檢修掘進機，有時候時間緊，他會直接帶著早飯下井。如今，檢修掘進機時的爬、躺、鉆都已經成了他的家常便飯，他通過聽掘進機運行的聲音就能判斷出其存在的小毛病。

聊起這幾年的工作經歷，郭石磊有些不好意思地說，剛參加工作時，他覺得礦工是一個最底層的工人，沒有面子，都不好意思跟同學、朋友說自己是一名礦工。直到后來，當他真正了解了現代礦工的工作環境后，他又覺得自己之前的想法很可笑?！拔矣X得成為一名礦工挺好的，就是有些累。”

技術更新：現在有了掘進機，不但效率高，還節省礦工的體力

“從過去的放炮、人工裝車，到如今機械化綜合采煤，真是發生了翻天覆地的變化?！?6歲的吳東宇是一名支架工，也是礦里的采煤明星，他在一線采煤干了20多年，其間經歷了三次改革。說起變化，他欣喜地告訴記者，“現在更安全了，工作更輕松了”。

“獻了終身，獻兒子?！彼腴_玩笑地說，兒子在另一個隊上班，雖然都在井下作業，但很少碰面，有時在纜車上相遇，雙方只能打聲招呼，吆喝一嗓子。

在地下掘進面的采訪中，記者還見到了在掘進隊工作了26年的彭隊長。彭隊長告訴記者，在他26年的礦工生涯中，他可謂見證了掘進工作一點一滴的改善?！皬淖钤绶排?、人工裝車，到后來用耙斗機裝貨，到如今的掘進機，掘進工作確實比以前好得太多了。”

“最早用火藥掘進時，不僅要做大量的安全工作，防止瓦斯爆炸等，工作效率也不高，一天最多掘進個兩三米。”彭隊長說?，F在有了掘進機，就完全不一樣了，掘進機可以掘進巖層，還能直接把破碎的巖石、煤塊通過皮帶運輸到地面，平均一天就能向前掘進8米至9米，不但效率高，還節省了大量的體力。

為了安全起見，下井前，礦方一再叮囑記者，下井禁止攜帶任何電子設備，所以當面對井下礦工生活的艱苦和許許多多感人的畫面時，記者沒能通過鏡頭一一記錄下來，不過，礦工的安全，是所有人努力的目標。