導(dǎo)讀大家好，我叫阿呆，我在一家電子工廠上班，我是一個喜歡整天默默無聞地埋頭工作的底層小工程師。可能有人會問，哪有人會喜歡整天工作啊？世界那么大，還真是無奇不有，....

大家好，我叫阿呆，我在一家電子工廠上班，我是一個喜歡整天默默無聞地埋頭工作的底層小工程師。可能有人會問，哪有人會喜歡整天工作啊？世界那么大，還真是無奇不有，我確實是挺喜歡每天上班工作的，每天按部就班地處理一些生產(chǎn)過程中遇到的問題，閑暇之余和同事們一起聊聊最近的所見所聞。即使偶爾在工廠里也會遇到一些煩心的事情，但是總體上來說，心情好的時候多，心情不好的時候少。除了工作以外，沒有什么別的太感興趣的事情，不會玩游戲，不會打麻將，甚至很多東北人都喜歡的泡澡堂子我也不愿意去，唯一還有一個愛好就是喜歡吃，特別是喜歡吃燒烤，保留了地地道道東北人的唯一特征。

什么是電子工廠？

說得有點遠了，回到今天的主題，今天我想給大家介紹一下什么是電子工廠。沒有在工廠工作過的朋友可能不了解工廠是什么樣子的，更不知道什么是電子工廠。電子工廠指的是主要從事電子產(chǎn)品或者電子相關(guān)零部件生產(chǎn)、加工和銷售的工廠。常見的電子產(chǎn)品有很多，比如：手機、電視，數(shù)碼產(chǎn)品等等。說白了，只要是用電的，里面有電路板的都算是電子產(chǎn)品。目前國內(nèi)按規(guī)模排名前三名的電子工廠是：（1）富士康（2）臺積電（3）比亞迪電子。

我們工廠主要生產(chǎn)汽車上使用的電子相關(guān)的零部件，汽車上這類零部件有很多，便宜一些的車里面可能有三五十種，貴一些的車里面會有上百種。燃油車常見的有：發(fā)動機控制模塊是根據(jù)各種傳感器的輸入數(shù)據(jù)控制發(fā)動機什么時候點火，用什么方式進行燃油噴射；儀表顯示模塊是用來顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、水溫、油量和異常狀態(tài)等等信息；其他的還有控制車窗升降、中控門鎖、電動后視鏡，車燈調(diào)節(jié)等模塊。當然新能源車里面的電子零部件就更多了。

電子工廠

現(xiàn)在電子工廠工作累嗎？

這是很多想去工廠上班的人很想了解的一個問題。可能從不同人那里得到的答案也不一樣。比如有的人說很累，特別是從年經(jīng)大的一些長輩朋友那里聽到的信息，每天要工作十幾個小時，一直在做重復(fù)的工作，一個月只休息一到兩天。也有的人說不累，上班并不需要搬運很重的東西，也不是每天除了睡覺，就一直在上班。

曾幾何時，黑心工廠是資本家剝削工人的代名詞。有一段時間，某工廠有13名員工相繼跳樓自殺的新聞更是把電子工廠推到了輿論的風(fēng)口浪尖。有人說這里沒有人性，沒有人文關(guān)懷，工人想要掙老板的錢，老板想要榨取工人的命。

對電子工廠產(chǎn)生這種印象我覺得有兩種原因：1.在電子工廠上班的工人很多，規(guī)模大的工廠有幾十萬工人，規(guī)模小的工廠更是不計其數(shù)，管理不規(guī)范的地方肯定存在。2.小概率發(fā)生的問題被無限放大，看待問題也不應(yīng)該以偏概全。

其實大家印象里面的工廠并不是現(xiàn)在的工廠。以我所在的部門為例，這里的操作人員每工作4天休息2天；每天工作12小時，中間會間隔安排吃飯和休息時間；每月超過法定工作時間的小時數(shù)按加班進行工資補償。從工作時間上看是合法合理的。

依靠我們科技水平的飛速進步，現(xiàn)在工廠里面操作人員的工作強度已經(jīng)大幅度降低。很多情況下都是人操作機器，機器干活。隨著智能化水平越來越高，有一部分機器已經(jīng)不需要人操作，自己可以很好地工作了。智能化是以后工廠的發(fā)展趨勢。所以從工作強度上看也是無可厚非的。

現(xiàn)在電子工廠待遇怎么樣？

這不僅是很多想去工廠上班的人很想了解的一個問題，也是大家普遍關(guān)心的一個問題。首先是因地而異，南方會比北方高，一線城市會比二三線城市高。其次是因企業(yè)而異，國外的企業(yè)相對會高一些，各種福利待遇也更齊全；國內(nèi)的話規(guī)模大的企業(yè)比規(guī)模小的企業(yè)好一些。

同樣以我們工廠為例，我們工廠在二線城市，是一家中小規(guī)模的企業(yè)，一般操作人員的綜合工資在4000到5000范圍內(nèi)。在我們這里也算中等收入水平。

平均工資分布

不同人適合不同的工作，有的人愿意每天循規(guī)蹈矩，按部就班地上班，有的人不喜歡受別人的約束，不喜歡受工作時間束縛，喜歡做一些時間更為自由的工作。所以不能說什么工作好，什么工作不好，應(yīng)該說什么工作適合什么工作不合適。天高任鳥飛，海闊憑魚躍，首先要看清楚自己是鳥還是魚。