導讀近年來很多大學畢業生都選擇考編制，都想擁有一份穩定的工作。在疫情爆發之后，找到一份令自己滿意的工作已經很困難了。大學生的就業率不容樂觀，在市場上有大量大學生....

近年來很多大學畢業生都選擇考編制，都想擁有一份穩定的工作。在疫情爆發之后，找到一份令自己滿意的工作已經很困難了。大學生的就業率不容樂觀，在市場上有大量大學生一畢業就面臨著失業的問題，極為尷尬。大學生們非常迫切的想擁有一份穩定的工作，于是很多人選擇考編制。考上了編制就能擁有自己理想的生活，也能擁有自己理想的工作。

一、地鐵正式員工扎堆選擇“離職”，是薪資不滿嗎？原來跟工資沒關系

以前人們都說其中學歷很困難，不管是高考還是考研難度都很大，的確如此。但是最近幾年人們發現有一種新的考試難度也非常的大，甚至考試難度已經大于高考，這就是考編制，不管是考公務員編制還是考事業編制，都會有其難處存在。

不管在筆試環節還是在面試環節，都會把許多學生淘汰掉，只有精英才能最終通過選拔可以成功擁有編制。這幾年來考編制的人數在不斷增加，有些人選擇一線城市的編制考試，有些人喜歡在鄉鎮地區工作。大部分學歷比較低的專科學生，他們也選擇了在地鐵上班。

一些比較體面薪資比較高的編制工作，要求都很高，都要求報考者擁有比較高的學歷，最低也必須是本科學歷。而作為僅僅擁有大專學歷的專科生來說，他們并不符合報考的要求。不僅如此，還有一些中職學生學歷更低，也只能選擇報考地鐵崗位。

相比于競爭非常激烈的公務員考試和其他事業單位考試，考地鐵崗位就顯得輕松許多，據了解，在普通城市一個地鐵工作者月薪大約是4000~5000元左右。在繁華的一線城市，在地鐵工作上班的人能夠擁有8000元左右的月薪。

如果擁有工作經驗，月薪也會更高。在地鐵上班工作不會非常的辛苦，而且也很穩定，原本這是一份不錯的工作，可是最近幾年，從地鐵辭職出來的正式員工卻越來越多。為什么已經擁有了正式員工的身份，還要選擇紛紛辭職呢？

1、工作很枯燥，沒有太多發展前景，是一種極大的挑戰

在地鐵上班工作雖然不辛苦，可是卻非常的枯燥乏味。在地鐵上班不需要擁有太高的技術，也不需要擁有太強的理論基礎，所以大多數都從事一些重復性比較高的工作。在地鐵上班的人雖然學歷很低，可他們也不愿意在重復性工作的環境當中一直成長和發展。

大多數的地鐵正式員工都表示，在一個比較枯燥的環境當中工作，似乎看不到太多發展前景，一眼就能夠望到頭的工作不是他們所想要的。沒有任何的挑戰性對自己來說，反而成為了一種考驗意志力的極大的挑戰。他們愿意接受更多的挑戰，想要到更有意思的工作崗位當中去嘗試。他們想要辭職與薪資沒有絕對的關系，而是更看重行業的發展前景以及自身的成長。

2、疫情之后在地鐵上班也不是很棒

疫情在全球各地迅速蔓延開來，疫情是非常可怕的。任何一個工作崗位的工作者都希望自己能夠避免聚集性的工作場所，然而在地鐵工作則是在一個密集人群地方工作，被感染的可能性比其他人更大一些。出于安全的考慮，一些地鐵正式員工也會選擇果斷辭職，選擇從事其他行業的工作。

3、沒有固定的薪資，甚至沒有編制

在地鐵上班看起來都是西裝革履，穿著制服很體面的樣子，但實際上很多地鐵工作者都屬于第三方外包公司，他們并沒有編制。即便已經是正式員工，也沒有固定的薪資。一份不屬于編制的枯燥的工作，當然無法吸引太多人的興趣，這也是一些地鐵工作者想要辭職的原因之一。

二、大學生應該根據自身的發展和能力，確定一個明確的目標

1、提前選好專業，想備考編制也要提早

疫情之下，各行各業的發展都處于一個瓶頸期。如果想要在畢業的時候，就擁有一份穩定的工作，能夠擁有不錯的薪資，就必須要提前做準備。應該在高考之前，就考慮好填報哪些專業，最好是填報熱門專業。選擇一個好的專業，將來無論是考編制又或者考研都會有優勢，在找工作時專業對口也非常的重要。其次，大學生如果想備考編制一定要趁早，只有早做準備才更有可能成功。

總結：有些在地鐵上班已經成為正式員工，已經選擇了辭職，原因與薪資待遇無關，而與個人的發展前景與行業的發展前景相關。這也告訴人們，想要選擇一個好的行業，適合自己的行業，還需要綜合進行考慮。