導讀編者按：北京天安門作為中國的地標，在國人心中有著特別的情懷。新中國成立以來，樂清人到北京，許多人都會到天安門城樓前留影紀念。本報今起推出“我愛北京天安門”欄....

編者按：北京天安門作為中國的地標，在國人心中有著特別的情懷。新中國成立以來，樂清人到北京，許多人都會到天安門城樓前留影紀念。本報今起推出“我愛北京天安門”欄目，征集樂清人在北京天安門前拍的照片，通過家國記憶，折射新中國成立７０年來的時代變遷，展現留影者對偉大祖國的感情。

周進在天安門前的留影。本人供圖

“上世紀90年代，我幾乎每年都會去一趟北京，每次去北京，都會在天安門來張合影，感到特別自豪。”前幾天，浙江周進車輛貿易有限公司董事長周進整理老照片時理出了好多在北京天安門前拍的老照片，有的已有些泛黃。

“這張穿軍裝的，是1993年在天安門拍的，那一年剛好樂清撤縣設市；這一張站在倒計時牌前拍的，是1997年香港回歸前夕……”往事一幕幕，如電影回放鏡頭，讓周進重回那些激情如火的歲月。

周進記得，他第一次在北京天安門前拍照是1991年，那一年他19歲，開始跑市場賣摩托車。那時候摩托車配件種類北京會多一些，血氣方剛的他得以有機會跑北京。周進說，第一次去北京，特別激動，早早就起床了，摸黑趕去天安門看了升國旗儀式，還隨身帶了日本的湯姆照相機，準備了好幾打的柯達、富士膠卷，都拍完了。現在這些膠卷還保存著，但搬家搬了好幾次，第一次在天安門拍的照片都找不到了，很可惜。

“當時去一趟北京不容易，先坐盛金的長途汽車，開國道經湖霧嶺,約七個小時輾轉到杭州，再在杭州坐綠皮火車，慢慢悠悠花上約兩天一夜，才輾轉到達北京。”周進說。

那個年代，人們的交通工具以摩托車為主，著名的牌子有本田、鈴木、雅瑪哈等，最好的時候，他一天賣出30多輛摩托車。那時候，除了賣車，周進還兼摩托車修理，提供一條龍服務，相當于現在的摩托車4Ｓ店，徒弟帶了30多個。

由于業績不錯，周進還作為溫州的代表，受邀參加錢江摩托車在北京人民大會堂召開的“錢江摩托集團邁向新世紀誓師大會”。他至今珍藏著1999年12月5日的那張邀請書，“愿我們在這天地爭呈萬喜千祥的日子里，攜手奔向輝煌的新世紀。”打開邀請書，這一段文字映入眼簾，下面貼著他當時的座位號：1樓中1區20排7號。

第一次進人民大會堂的周進，心情特別激動，咔嚓咔嚓拍了很多照片，將一個個難忘的瞬間定格。會后，他還穿上參會發的西裝，打上領帶，在北京天安門拍了好多照片，滿懷激情邁向新世紀。

1995年，周進開了車行。他記得，1999年以后，隨著社會的發展和人民經濟能力的提高，買汽車的人漸漸多起來。周進記憶最深刻的是2013年，他在樂清賣出了全國第一輛寶馬760轎車。

周進記得，他第一次開車去北京是開著他那輛牌照為浙ＣＥ2331的桑塔納。那時候，個人還不準考駕駛證，他靠一家單位開的證明，才有資格考了駕駛證，領到了Ａ2Ｄ證。開著小轎車去北京，他帶了一個朋友同行，那時候，旅館還很少，累了就蓋上家里帶出來的被單，在車上休息一下。一路上，只有山東有一段高速公路，也沒有導航，遇到不熟悉的地方，他們就停下來打聽問路。日夜兼程，開了兩天多，才到北京。

“現在出門，方便多了，不僅有飛機，還有動車、高鐵。”說起這一系列變化，周進感慨萬千，他自己的事業也已向海陸空拓展。前段日子，他參加航展就訂了三架直升機，最近已有意向客商。

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