導讀近年來，有很多大學生在畢業之后愿意進入國企崗位，其實國企崗位眾多，大家學習不同的專業，在選擇工作崗位的時候，其實也是有所差別，比如一些在鐵路系統工作多年的員....

近年來，有很多大學生在畢業之后愿意進入國企崗位，其實國企崗位眾多，大家學習不同的專業，在選擇工作崗位的時候，其實也是有所差別，比如一些在鐵路系統工作多年的員工，他們的工資其實就有一定的差別，同樣是在鐵路系統打拼，一些基層員工的收入總體來說并不是很高，那么鐵路系統的員工收入到底有多少？年薪有多少？什么樣的員工適合報考國企崗位呢？經過了解，看到有位老員工透露了真實的工作經歷。

老張工作了近15年的時間他在鐵路系統工作，尤其是在江蘇打拼了這么長的時間，如今年薪在15萬左右，他覺得其實大多數新員工剛開始入職的時候月薪并不是很高，能夠拿到五六千就已經是很不錯了。

但是一些工作幾年或者工作十幾年的老員工，他們能夠拿到十幾萬以上的收入，其實也是不在話下，原因就是在于大家能夠在崗位中不斷付出，不斷努力，能夠在這樣一份比較體面的工作崗位中得到相應的補貼和獎金，雖然在執行任務的時候也會有一些比較繁瑣的工作，但是大多數從業者都能夠堅持并且做出合理的應對。

老張也是為大家總結了以下幾種比較適合進入鐵路系統的員工，如果你能夠獲得這樣的機會，其實就一定不要輕易的錯過，因為你會發現，在崗位中自己能夠獲得非常好的前途，而且即便是沒有編制，你的工資比較一般，但是工作幾年或者十幾年之后，大家的待遇方面還是不成問題的。

第一、有學歷有能力的大學生，在畢業之后其實就可以獲得非常好的機會，因為現在有很多大學生在畢業面試的時候，能力方面有所欠缺，可是如果你能夠具備良好的溝通能力和綜合能力，那么在重要的崗位中就會被考慮。

第二、大家如果能夠在本地獲得理想的工作，你會發現本地會提供很大的就業機會，更不會有失業的風險，而且你可以在崗位中解決溝通難的問題。

第三、大家在崗位中要具備一定的學歷和學習相應的專業，出資之外也要具備良好的政治面貌。

在筆者看來，其實現在越來越多的年輕人在選擇崗位的時候都愿意進入國際，即便是沒有編制，但是這些從業者希望自己能夠在行動過程中或者是在實踐的時候，獲得非常良好的表現。

但是總會有一些從業者在執行任務的時候喜歡偷懶，作為勞務派遣員工，他們并沒有辦法獲得理想的收入，而且從事一些過于重復反瑣枯燥的工作，讓他們心態失衡。

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