導讀本報記者黃琳王金龍深圳報道，我來為大家科普一下關于廣汽集團組織架構調整?以下內容希望對你有幫助!廣汽集團組織架構調整本報記者黃琳王金龍深圳報道日前，廣州汽車....

本報記者 黃琳 王金龍 深圳報道，我來為大家科普一下關于廣汽集團組織架構調整?以下內容希望對你有幫助!

廣汽集團組織架構調整

本報記者 黃琳 王金龍 深圳報道

日前，廣州汽車集團股份有限公司（601238.SH，以下簡稱“廣汽集團”）發布多則高層人事變動通知。其中，廣汽集團新一輪職業經理人選聘郁俊、鄭衡、合先慶為副總經理，原副總經理（職業經理人）兼財務負責人王丹改任總會計師（職業經理人）兼財務負責人，原總會計師（職業經理人）江秀云改任副總經理（職業經理人）。

同時，廣汽集團擬定了高級管理人員（職業經理人）任期及年度考核目標，并與每位高級管理人員（職業經理人）簽訂《職業經理人聘任合同》《任期經營業績責任書》《年度經營業績責任書》《個人崗位業務責任書》。

近年來，隨著汽車“新四化”的發展，車企職業經理人經歷了由傳統車企出走造車新勢力，又從造車新勢力回流傳統車企的情形。如何留住人才，包括廣汽集團在內的車企正從職業經理人的考核體系著手。

被聘任的新一代職業經理人

根據廣汽集團第六屆董事會第17次會議決議公告，郁俊、鄭衡、合先慶3人成為新聘任的職業經理人，后續，廣汽集團董事會將會依照簽訂的合同、業績責任書等具體考核指標對職業經理人進行考核。

根據廣汽集團公開資料顯示，郁俊現任廣汽集團執行委員會委員、國際業務本部部長，此前，郁俊曾任廣汽乘用車有限公司黨委副書記、董事、總經理，直至2019年，廣汽集團進行了一輪較大的人事變動，張躍賽接棒成為廣汽乘用車有限公司總經理。

此外，郁俊還曾擔任廣汽商貿副總經理、廣汽本田執行副總經理、廣汽菲克董事、廣汽埃安新能源汽車有限公司董事、董事長。

而鄭衡現任廣汽集團執行委員會委員、廣汽本田黨委副書記、董事、執行副總經理，廣汽本田汽車銷售有限公司董事。其曾任廣汽乘用車有限公司董事、廣汽匯理汽車金融有限公司董事、廣汽商貿有限公司董事。

此外，合先慶主要聚焦廣汽商貿的業務，現任多職務，包括廣汽集團執行委員會委員、商貿事業本部本部長，廣汽商貿黨委書記、董事長，同方環球（天津）物流有限公司董事、副董事長，廣汽菲克董事，五羊-本田（摩托）廣州有限公司董事。其曾任廣汽商貿有限公司黨委副書記、紀委書記、工會主席、董事、總經理。

自2018年7月開始，廣汽集團以內部專聘、公開招聘等方式先后完成了3批共8名職業經理人的選聘，除董事長、專職黨委副書記、紀委書記和工會主席外，領導班子成員全部轉為職業經理人。

2019年廣汽集團也發生了高層人事變動，自當年8月1日起，廣汽集團對集團總部和部分投資企業領導干部進行調整和交流輪崗。馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經理；郁俊兼任廣汽集團國際業務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經理；胡蘇兼任廣汽集團數據信息本部本部長。

而今年廣汽集團人事變動除了升任郁俊、鄭衡、合先慶等人，另有三人辭任副總經理（職業經理人）職務。因年齡原因，吳松不再任常務副總經理（職業經理人），李少、陳漢君不再任副總經理（職業經理人）。

職業經理人考核標準升級

在此前的廣汽集團2021年報會上，廣汽集團董事長曾慶洪向記者表示，廣汽集團的活力要靠機制、體制，廣汽集團大力推動國企改革，所有下屬企業從2022年開始全面實施任期制企業化管理。其稱：“完成不了目標或目標70%以上完成不了的領導班子就要辭職，按照改革的要求，干部能上能下，員工能進能出，工資能升能降，業績升工資升，將大大激勵企業內生動力。”

基于國企改革三年行動，廣汽集團改革了職業經理人相關體制機制，在經營層建立“能進能出、能上能下、能高能低”的選人用人和分配制度，制定“薪酬與業績雙對標、短期與長期相結合”的職業經理人薪酬管理機制，落實職業經理人“業績升、薪酬升，業績降、薪酬降”的剛性兌付原則、“增量業績、增量薪酬”的市場化薪酬分配原則和差異化崗位薪酬原則。同時，完善中長期激勵機制，2020年，廣汽集團對職業經理人授予股票期權與限制性股票合計350萬股。

與此同時，廣汽集團將職業經理人改革推廣到投資企業之中。各級子企業推行任期制和契約化改革，下屬249家各級企業377人473個崗位全部實行契約簽約。并制定集團投資企業職業經理人試點工作指導意見，已收到6家企業的試點申請。

根據廣汽集團方面介紹，職業經理人任期三年，實行任期制、契約化管理。廣汽集團董事會按照有關規定和程序確定人選后，與其簽訂勞動合同、聘用合同、經營目標責任書等協議，明確職業經理人任職期限、年度和任期經營目標、考核辦法、薪酬待遇、違約責任等內容。

大刀闊斧的體制機制改革透露出廣汽集團的惜才政策。在智能網聯汽車快速發展的當下，業內的職業經理人正在從造車新勢力回歸傳統車企，而傳統車企為留住這部分人才正打破原有的考核機制。

今年2月，長安汽車先后對公司所有二級單位總經理級人員、總經理（單位負責人）、副總經理、非制造單位經理級職位人員進行全體解聘，再重新選聘。同時，長安汽車還將完成制造單位經理級職位、無合適人選的空缺職位聘用，邁步職業經理人的選拔。

長安汽車相關負責人介紹，此次人事改革的流程首先由部門總經理、副總經理自我推薦，領導層評價、考量是否可擔任該崗位，如不適合則競聘其他崗位，未能應聘上任何崗位的人員，則去長安學習中心學習。

（編輯：王金龍 校對：顏京寧）