導(dǎo)讀最近ofo小黃車退費難，今天小編就來聊一聊關(guān)于現(xiàn)在的小黃車是怎么收費的?接下來我們就一起去研究一下吧!現(xiàn)在的小黃車是怎么收費的最近ofo小黃車退費難成了大家....

最近ofo小黃車退費難，今天小編就來聊一聊關(guān)于現(xiàn)在的小黃車是怎么收費的?接下來我們就一起去研究一下吧!

現(xiàn)在的小黃車是怎么收費的

最近

ofo小黃車退費難

成了大家都特別關(guān)注的熱點話題

12月17日，北京小黃車總部線下退押金的第一天，有近千人來現(xiàn)場辦理退押金手續(xù)，兩天過去了，排隊人數(shù)不斷增加，場面一度堪比春運。而線上的退費人數(shù)已經(jīng)超過千萬人次，原本承諾15個工作日退費，現(xiàn)如今卻沒法兌現(xiàn)。

（用戶在小黃車總部現(xiàn)場辦理退押金手續(xù)）

難道小黃車真的要“黃了”嗎？

西安作為小黃車注冊用戶的熱點城市

用戶們該如何快速退費呢？

今天，《都市快報》全媒體記者就來到了西安小黃車的辦公點——西安高科花園小區(qū)，幫大家來實測一條小黃車用戶的退費之路。

進入小區(qū)后，記者在一個居民樓內(nèi)，見到了西安市小黃車辦公點的工作人員，可工作人員卻告訴記者，有問題打咨詢電話。

工作人員：你打這個電話咨詢，運營情況正常，退費問題歸北京管，有什么問題打電話咨詢。

記者：“要是沒有人接呢？”

工作人員：“不可能，絕對有人接?！?/p>

然而，當(dāng)記者撥打工作人員提供電話時，卻一直無人接聽。

經(jīng)過半個多小時的多次撥打，這個工作人員口口聲聲所說的“一定會有人接的電話”現(xiàn)實卻沒有人接聽，到底是什么情況？記者再次上樓詢問。

工作人員：“那我也不知道為啥沒人接，運營正常著，上個月工資發(fā)了，要退費的話只能通過線上，我也不可能自己掏錢退費。”

根據(jù)目前的情況，西安市的小黃車用戶也只能通過線上排隊退款的方式進行退款。而記者也了解到，現(xiàn)在的排號已經(jīng)超過了1千萬人次，小黃車最新也推出了押金充值余額的功能，不少市民表示，為了防止自己的押金打了水漂，也只能選擇妥協(xié)。

市民：“那沒辦法，我害怕退不下錢，只能當(dāng)余額用了呀?！?

市民：“我覺得他們這種方式不對，押金本來就是押金，我不想騎了 ……”

70家共享單車企業(yè)34家倒閉

共享單車為何頻頻受挫？

小黃車曾一度是國內(nèi)共享單車的領(lǐng)軍企業(yè)，如今也面臨了前一陣同酷騎、享騎等一樣的退費難問題，到底是什么原因呢？

共享單車出現(xiàn)退押金難的問題，并不是小黃車一家。有數(shù)據(jù)表明，市面上共出現(xiàn)了70家共享單車企業(yè)，其中34家已經(jīng)倒閉，這讓我們不禁發(fā)問，近乎一半的共享單車出現(xiàn)問題， 到底是什么原因呢？

西安交通大學(xué)經(jīng)金學(xué)院副教授王文：“市場競爭大、經(jīng)濟環(huán)境緊張，這些都是共享單車出現(xiàn)問題的原因。同時，共享單車本質(zhì)是租憑經(jīng)濟，相關(guān)部門監(jiān)管不夠完善?！?/p>

既然這小黃車的押金一時半會退不出來，一些網(wǎng)友腦洞大開紛紛出招，為小黃車的困境出謀劃策！

有網(wǎng)友說，在排隊頁面上增加互動廣告、轉(zhuǎn)發(fā)帶有廣告頁面到朋友圈、微博等平臺，要么還可以開發(fā)小游戲，通過游戲排名決定退款排名，甚至可以在小游戲里增加廣告，通過這些方式賺取廣告費用，再給用戶退費。

希望網(wǎng)友的腦洞不要一語成讖，而據(jù)中新網(wǎng)報道，今天，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信，稱希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個支持過ofo的用戶負(fù)責(zé)！

戴威在信中表示，“由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應(yīng)商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3瓣花?！?/p>

“我無數(shù)次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應(yīng)商欠款，甚至是解散公司、申請破產(chǎn)，這樣大家就不用繼續(xù)承擔(dān)這么大的壓力了?！?/p>

“想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務(wù)，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服?！?戴威稱。

以下為戴威全員信全文

各位ofo人：

大家好。相信無論你們是在總部還是在全國各個城市，這幾天都經(jīng)歷著巨大的煎熬和壓力，我與大家一樣，在痛苦和絕望中堅持著。

由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都背負(fù)著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應(yīng)商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

近半年來，來自現(xiàn)金流和媒體的壓力，讓我們力不從心，尤其是公司全力尋找融資而無果后，我無數(shù)次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用戶押金和供應(yīng)商欠款，甚至是解散公司、申請破產(chǎn)，這樣大家就不用繼續(xù)承擔(dān)這么大的壓力了。

但每當(dāng)我產(chǎn)生這樣念頭的時候，我總能看到路上一個又一個用戶，或許是騎著小黃車趕去上班、或許是推著小黃車乘放重物，再想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務(wù)，我告訴自己，也告訴每一位ofo人，活著才有希望，再大的壓力我們也要扛著，再大的困難我們也要想辦法克服。、

非常非常感恩仍然堅持在公司的各位兄弟姐妹，我難以想象和體會你們在今年承受了多大的壓力、克服了多大的困難。我沒有機會和你們一一相識和了解，但我內(nèi)心充滿著感恩和驕傲，是大家用自己生命的熱情和敬業(yè)在維持著單車的運營，為用戶能多騎到一輛車、能多一天騎到車而拼命。

也同樣感恩已經(jīng)離職或是將要離職的各位同學(xué)，你們每一位都用自己的感情和力量撐起過ofo年輕卻沉重的身軀，我沒有機會和你們一一告別，但我內(nèi)心充滿信心，有一天你們定會歸來，因為ofo的生命和血液里有大家的參與和存在。

最后，我希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢負(fù)責(zé)，為每一個支持過我們的用戶負(fù)責(zé)！

讓世界沒有陌生的角落，ofo人永不放棄。

戴威

2018年12月19日

無論小黃車最終將如何面對危機

都希望小黃車不要涼了用戶的心！