導讀我是一名出租車司機，一說出租車有人會聯想到，載客，繞道，拒載，之類的關鍵詞那我就給大家解釋一下或者說是給大家分享一下我的工作經歷，今天小編就來聊一聊關于的哥....

我是一名出租車司機，一說出租車有人會聯想到，載客，繞道，拒載，之類的關鍵詞那我就給大家解釋一下或者說是給大家分享一下我的工作經歷，今天小編就來聊一聊關于的哥駕駛員出行?接下來我們就一起去研究一下吧!

的哥駕駛員出行

我是一名出租車司機，一說出租車有人會聯想到，載客，繞道，拒載，之類的關鍵詞。那我就給大家解釋一下或者說是給大家分享一下我的工作經歷。

我每天四點半起床，洗漱完了就下樓，這么多年了一直都這樣，下樓熱車五分鐘左右，主要是等水溫上來了，（熱車是我個人習慣）。我就開始一天的工作，五點的國際莊路上的行人并不是多，這個時候夜場還是有很多工作人員的，可以拉乘工作人員。我會不停的轉一些酒吧，量販式KTV，總會有打車的，聲明一下我不喜歡拉載喝酒的乘客。但是這個時間，也只有這些地方出活率高，等到六點多就開始不停的轉一些小區，和各大酒店門口了，六點多有很多趕火車，飛機的。兩個小時基本上可以拉乘一百元左右。

這兩個小時，路上車很少，所以干活很快，等到七點多，上班族開始出門了，各種叫車軟件也開始不停的報單，當然你可以接單，也可以不接單，因為這個時候路上很多打車的，用軟件接單要收取費用的。我基本不用。一直要忙到高峰期過，也就是九點半以后了。這個時候我基本上是去給車加一次氣（車是燒氣的）順便解決一下內部矛盾。十點多路上打車的相對來說少一些了，這個時候，我基本上是吃飯的時間，因為吃完飯也就十一點多了，中午又有一撥打車的，這個時間打車基本上都是去飯店吃飯，或者早下班回家的?？梢圆煌５脑诟鞔髥挝晦D悠，或者醫院。出活率也很高。

一直忙到一兩點吧，飯店吃飯的也就基本上吃的差不多了，可以轉一下美食節，或者飯店多的地方，三點多，我基本上都是在我家附近轉一下了，因為這個點我也該下班了。這么多年，我一直都是這樣干活，個人覺得還是可以的。努力吧！雖然掙不了多少錢，那也得加油！