導(dǎo)讀我們先來通過下面這個簡易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動變速箱的工作原理圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動機(jī)相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動力傳遞至黃色部分的....

我們先來通過下面這個簡易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動變速箱的工作原理圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動機(jī)相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時，輸出軸與藍(lán)色的齒輪并非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圖中，由于套筒位于兩個輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個齒輪相結(jié)合，因此，該狀態(tài)下為空擋那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？，接下來我們就來聊聊關(guān)于手動變速箱外部結(jié)構(gòu)?以下內(nèi)容大家不妨參考一二希望能幫到您!

手動變速箱外部結(jié)構(gòu)

我們先來通過下面這個簡易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動變速箱的工作原理。圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動機(jī)相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時，輸出軸與藍(lán)色的齒輪并非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圖中，由于套筒位于兩個輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個齒輪相結(jié)合，因此，該狀態(tài)下為空擋。那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？

利用換擋桿操作撥叉使得套筒與輸出軸上的1擋齒輪相結(jié)合，此時，在套筒的作用下，1擋齒輪與輸出軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，完成了動力由輸入軸通過中間軸傳遞至輸出軸最終傳遞至車輪的過程。正常情況下，在將換擋桿推入擋位時，駕駛員需要先將離合器踏板踩下，在擋位就緒后再將離合器踏板抬起，另外，起步和停車都要操作離合器來中斷發(fā)動機(jī)與變速箱之間的動力傳遞。