導讀帕加尼很多都是定制款，雖然很多外形和動力差不多，但是有很多車是特別定制款，專為土豪定制的，而最近我們看到了一輛C羅老板的車，定制版的帕加尼，這輛車是Lapo....

帕加尼很多都是定制款，雖然很多外形和動力差不多，但是有很多車是特別定制款，專為土豪定制的，而最近我們看到了一輛C羅老板的車，定制版的帕加尼，這輛車是Lapo Elkann（拉普·艾爾坎恩）2015年定制的帕加尼風神系列中的一款Huayra Lampo，全球僅此一輛，這輛車的靈感來源于1954年的菲亞特Turbina概念車，菲亞特公子哥買這輛車可以說理所當然了！

這輛帕加尼由紅白兩種顏色組成，全身都是碳纖維打造的，紅色也是帕加尼并不多見的顏色，帕加尼深色系列比較多見，亮色系列的車比較少。這輛帕加尼從設計到交付總共花費了2年多的時間，2017年由帕加尼老總親自交付到Lapo Elkann的手中，打造全新打造的空氣動力學套件，使得這輛車的風阻系數只有0.14，估計很難再找到這么低風阻車了，包括其他唯一版的帕加尼，風阻都要比它高！

因為Lampo在意大利語中意為閃電，所以這輛車可以看出很多閃電的影子，包括后視鏡，卡鉗，車身以及車內多處地方都可以看到閃電的形狀，十分特別。外觀上方面與一般的風神并沒有太大的改變，整個車頭的外觀并沒有改變，只是改變了車身的顏色，紅白交錯的顏色要比一般的風神更加拉風，包括這輛車的進風格柵形狀也沒有改變，前臉的進氣口的包圍和下擾流板只是將原來的碳纖維改成了紅碳設計，整個前臉看起來也是十分時尚的！

這輛帕加尼的卡鉗也是十分特別的，上面有意大利國旗顏色，也是閃電形狀。輪胎是倍耐力的，輪胎上面都是描了紅邊，金色的輪轂看起來十分的拉風，與整車的風格搭配的十分協調，車身的線條與一般的帕加尼是一樣的，并沒有做什么太多的改變，如果整個車身不看顏色的話，很容易可以分辨出這是一輛帕加尼風神了，因為外觀的改變并不大！

側面的也是紅白交織，白色的面積占據較大，紅色只是起到了修飾作用，但是這輛車的下包圍都是紅色包圍，很多豪車的設計，第一眼是被外觀吸引的， 而這輛車的設計，很容易被它的顏色所吸引，據說這輛車的光顏色設計就花費了好幾個月，畢竟這輛車的三大件沒有變，變得只有顏色還有內飾設計，其他的都是沿用帕加尼風神原有的設計。

尾部的四出的排氣管也是十分的帥氣，兩邊還是沒變三個尾燈，尾部的沒有除了顏色的變化，其他的并沒有變，也不知道這輛車的設計到交車為什么要2年的時候，一般的車只需要1年左右就可以了，而這輛車則用了兩年的時間才交車，不知道除了顏色和內飾以外，其他的并沒有改變！

這輛車搭載著是奔馳AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，帕加尼風神都是搭載著這款代號為M158的發動機，與之匹配的是7速序列式變速箱，這輛車的最大馬力能夠達到765匹，百公里加速為3.3秒，最高時速為380KM/h，最大馬力比普通版的帕加尼風神大35匹，這歸功于這輛車的套件變化，多花了幾百萬卻只提高了這么點功率，也只能說只要土豪喜歡就好。

這輛帕加尼的內飾與一般的風神相比，只是細節上做了比較大的改變，座椅是人工采用了一針一線縫制而出，賽車式的方向盤和金屬的掛擋，讓人有駕駛欲望。內飾的主要顏色還是紅色，但是用了許多紅白交織的皮革所為了是車身顏色相呼應，都是采用了上等的皮革支撐，每張皮革從選料到切割都要花費10個小時，甚至更多的時間， 以確保這輛車打造出的內飾十分精致。

Lapo Elkann在2017年入手這輛車帕加尼Lampo，一直放在車庫中并沒有開，這輛車到現在僅開了5英里，相當于8公里，可見這輛車完全是新車。這次之所以可以在外面看到這輛車，因為在今年7月份的時候，Lapo Elkann委托拍賣行準備出售這輛車，只需要你有足夠的資產證明可以去和拍賣行談判了！這輛車Lapo Elkann買這輛車的時候花了差不多300萬歐元，而當時這輛車的標價被標到了550萬歐元！1年漲了250萬歐元，折合人民幣將近2000萬元，畢竟這里車是唯一一輛，而且是準新車，還是吸引了許多收藏家前去問價看車的！