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埋首前進，只為抬頭能看見夢中最向往的地方

我是Y學長，不斷學習面試技巧上岸top5地產公司，希望能夠通過記錄自己的面試經驗和對于土木、地產行業的一些思考，認識到更多同行業優秀的人，并幫助更多想加入地產這片藍色海洋的小伙伴們。

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引言

Y學長地產求生指南

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設計崗

專業面常考問題有哪些？

1. 什么是花籃螺栓？

由具有左和右旋螺紋的調節桿、螺母及拉桿組成，調節桿上還固定由蓋板、固定板、導位板用防盜防松螺栓連接成一體的防盜防松裝置構成。使用時必須要用專用的配套套筒才能旋開防盜防松螺栓，其防盜效果好、安全可靠。防盜防松裝置拆卸后，不需將其拿下，利用其上的環導板沿拉桿滑動，移動一距離就可調節、操作，因此使用方便。其結構簡單，易加工、成本低、實用性強。特別適用于電力線路，尤以作高壓鐵塔拉桿的定位裝置。

2.什么是基坑內側花管？

常用于花管注漿工程。材質一般為直徑50mm~60mm的薄壁鋼管，鋼管壁上鉆有間距不等的小孔。用帶孔的鋼質花管打入或鉆孔插入土中，再用壓力將漿液注入花管中，漿液從孔中灌入土層，形成加固土提高地基強度。

3. 什么是排水沉井？

沉井下沉過程中，取土作業時排除井內積水，簡單地說，排干水后下沉，便于取土。

不排水沉井，則反之。

對于結構計算，排水沉井下沉過程中受到的土壓力較大，不排水沉井反之，因為不排水時外土是浮重度。

另外，刃腳下的土較硬時，一般排水下沉，如果不排水，井體自重減去浮力，下沉困難。具體看看手冊或規范。

4.什么是加壓泵站？

加壓泵站（booster pumping station）是指提高配水系統中局部地區水壓的構筑物，又稱加壓站。加壓泵站在廣義上也包括輸水系統中多級提水成各個中轉輸水的泵站。

5.什么是干作業和濕作業？

①現場濕作業主要是特指裝修期間所進行的必須在現場攪拌砂漿或其它帶水作業的工作項目，如防水工程的閉水試驗，墻地磚的鋪設、抹灰作業、掛貼石材等項目。當然了，結構施工本身就是濕作業。但濕作業一般特指裝修期間的濕作業。

②干作業是指室內裝修需要安裝的一些東西，包含入戶門扇、戶內門、燈具潔具安裝等，還包含開關面板安裝、五金、智能化設備、家電等 之后還有一些含墻地磚勾縫、門框打膠、臺面打膠等。

6.什么是拉筋？

建筑名詞，拉筋主要是為提高鋼筋骨架的整體性而起拉結作用。

“拉筋的規格和間距”是施工圖紙上不給出的，需要施工人員自己來計算。

7.頂管的拉管的區別是什么？

這兩者的區別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來。管道分下降、水平、上升三個階段。

而對于頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）

其他的區別：

①拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難。多根管可同時一次拉。

②頂管通常的施工管徑從小到大均可（的可以做到直徑4.4m）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（最小管徑與管道直徑有直接關系，埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全沒有問題。頂管一般一次頂一根管。

③最直接的，在管道施工的時候，在地面看到拉管的機械，那么不用懷疑，就是它--拉管施工；如果看不到，而看到地上有個坑（頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過去），坑上面有個龍門吊或者旁邊有個吊車，那就是頂管了。（區別計是頂管頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，拉管一般不需要，在路面上）

④所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進，拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引)。頂管就是把管一節一節頂進去。一般適用于直徑在600以上的管道，現在常用的就城市截污管道的安裝。管材常用的有鋼筋砼管。鋼管、玻璃夾砂管。拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。管材最常用的是PVC管，鋼管，鋼筋砼管等。

8.隧道工程中注漿的作用及常見施工工藝

①注漿技術在地下結構防滲、基坑加固、防止地面沉降、已建構筑物地基處理、頂管減摩頂進等方面起著重要的作用。

②對隧道工程而言，注漿具有充填作用，加固作用和減滲作用。

（1）充填作用-注漿可以對塌方體、空洞等進行填充從而保證圍巖的完整性，防止小的空洞和塌方誘發大的塌方；可以對初襯和二襯進行背后注漿從而保證襯砌受力均勻減小結構應力集中并控制地層變形。

（2）加固作用-注漿改變了圍巖結構、微孔隙和圍巖的物質組成成份，使圍巖的宏觀孔隙降低，致密程度增強，并且提高了圍巖的彈性模量、粘聚力和內摩擦角。

（3）減滲作用-漿液在巖層裂隙內流動擴散、充填、固結，成為具有一定強度和低透水性的結石體，充塞巖層裂隙，截斷水流通道，固結破碎巖石，減小了圍巖滲透系數，從而減小隧道的涌水量并和襯砌所受水荷載。

③對于隧道工程而言，根據注漿壓力分為靜壓注漿和高壓噴射注漿兩大類。

④普通無機注漿漿液材料有：單液水泥類、水泥-水玻璃類、水玻璃類、粘土泥漿類（膨潤土）、木屑、砂漿。

⑤農業生產體系化學注漿漿液材料有：塔克思系統、丙烯酰胺系統、脲醛系統、本素系統、甲凝系統。

⑥常用注漿工藝

(1）全斷面帷幕注漿

帷幕注漿是通過注漿對隧道開挖前方富水破碎地質巖體中所夾泥水的置換，使破碎巖體固結，以提高巖體的堅固穩定和堵塞水流。

(2)大管棚注漿

管棚支護是沿開挖輪廓線，鉆鑿與隧道軸線平行的鉆孔，而后插入鋼管，并向管內注漿，固結鋼管周邊的圍巖，并在預定的范圍內形成棚架的支護體系。它的主要作用是提高鋼管周圍圍巖的抗剪強度，并使鋼管與圍巖一體化，棚架體系轉移前方土體荷載，先行支護圍巖。一般在洞口施工時采用。在埋深小的隧道，正上方有建筑物時，也可采用此法。

(3)小導管注漿

小導管不僅起到了管棚的作用，而且通過注漿使小導管周圍土體固結形成承載殼，改善了圍巖的自穩能力。小導管加固機理：梁支撐效應、水化凝結作用、聯接作用、載拱效應。

(4)中空錨桿注漿

(5)鎖腳錨桿注漿

為減少基底弱化引起的上臺階初期支護下沉和下臺階開挖初期支護的懸空引起下沉，設置鎖腳錨桿是控制沉降的有效措施。

(6)初支背后注漿

通過壓力注漿填充混凝土襯砌與圍巖之間的不密實區，使襯砌與圍巖緊密接觸，從而改善相互間的受力狀態，使支護結構與圍巖形成牢固的面接觸，這樣不僅能傳遞徑向應力也能傳遞切向應力，使圍巖的三向應力狀態得到保證，而接觸應力的分布比較均勻，同時也改善了結構的受力狀態。

隧道二襯拱頂帶模注漿

(7)二襯帶模注漿

隧道襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設置了4個垂直注漿孔，孔內安裝活性粉末非常高度混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成農業生產體系整體，解決了傳統漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。注漿采用拱頂帶模注漿一體機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復二襯混凝土的缺陷的作用。通過簡化預埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷。

(8)分區防水注漿

(9)地表注漿

(10)深孔注漿

簡單地說，注漿加固是將某些能固化的漿液注入巖土地基的裂縫或孔隙中，通過置換、充填、擠壓等方式以改良其物理力學性質的方法來進行加固施工處理。注漿加固可以起到防滲、堵水、固結、降低地表下沉、提升地基承載力、回填與加固地基的作用。

9. 什么是滯水層？

滯水層是指土層中暫時性飽和的土壤水層，常分布于黏土層上方或其他半透水和不透水土層上方。

滯水常被非飽和土壤或地質層與地下水隔離。滯水的水面為滯水面，滯水所在的土層為滯水層，滯水所存在的土壤剖面稱為滯水積水帶，滯水是滯水積水帶的主要類型水分。如果滯水層具有足夠的透水性，并能夠使滯水流動，則稱之為滯水傳導層。

滯水主要為包氣帶中局部隔水層上的重力水。常分布于砂層中的黏土夾層之上和石灰巖中溶洞底部有黏性土充填的部位。上層滯水由雨水、融雪水等滲入時被局部隔水層阻滯而形成，消耗于蒸發及沿隔水層邊緣下滲。由于接近地表和分布局限，上層滯水的季節變化劇烈，一般多在雨季存在，旱季消失。上層滯水的特征是分布于接近地表的包氣帶內，與大氣圈關系密切；這類水是季節性的，主要是靠大氣降水和地表水下滲補給，故分布區與補給區一致，以蒸發或逐漸向下滲透到潛水中的方式排泄；雨季水量增加，干旱季節減少甚至完全消失；上層滯水可直接利用但分布面積小，水量也小，季節變化大，容易受到污染，只能作小型或暫時性供水水源。

從工程地質角度看，上層滯水常是引起土質邊坡滑坍、黃土路基沉陷、路基凍脹等危害的重要因素。在凍土地區凍土層融化過程中，往往在未完全融化的凍層上形成土壤臨時滯水帶，其水分對春作物有一定的影響。

10.什么是驗槽？

驗槽是建筑物施工第一階段基槽開挖后的重要工序，也是一般巖土工程勘察工作最后一個環節。

11.什么是軟弱下臥層？

地基由多層土組成時，持力層以下存在容許承載力小于持力層容許承載力的土層時，這樣的土層叫做軟弱下臥層。

一般情況下，土層越深，基地附加應力就越小，且承載力雖深度的增加而增加，而軟弱下臥層則相反，下層承載力小于上層持力層，所以，遇到軟弱下臥層需要計算軟弱下臥層承載力，如果不足就要考慮采取其他措施，比如樁基。

12.什么是抗傾覆驗算？

抗傾覆驗算是承載能力極限狀態計算的內容（穩定性驗算）之一種。

凡是懸臂式的構件或結構整體，都可能因荷載作用使構件（或結構）產生繞某支點轉動至傾倒的危險，這種荷載效應叫傾覆力矩，抵抗這種作用的‘抗力’叫做抗傾覆矩。按規范規定方法計算出的抗傾覆矩大于傾覆矩一定倍數時（多數為1.4倍），則認為安全。這種計算過程叫抗傾覆驗算。這是結構設計的內容，把它用在施工安全上時，如塔吊的運行作用或風荷載作用應抗傾覆驗算；腳手架搭設在風荷載下應抗傾覆驗算；高大模板支架在風荷載下應抗傾覆驗算；深基坑施工的擋土支護樁在土體側壓力作用下應抗傾覆驗算等等。

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