導讀關于飛行員能不能開車這件事一直眾說紛紜。有人說飛行員是不能開車的，甚至有些國家軍方明令禁止飛行員開車。另一方則說飛行員連飛機這么復雜的操作都能搞定，開起車來....

關于飛行員能不能開車這件事一直眾說紛紜。有人說飛行員是不能開車的，甚至有些國家軍方明令禁止飛行員開車。另一方則說飛行員連飛機這么復雜的操作都能搞定，開起車來不是更加簡單，怎么就不能開車了呢。

飛行員對于國家來說價值太高了，培養一個飛行員需要大量時間精力和金錢。一個飛行員往往比飛機有價值，往往飛機出事時都說要求飛行員棄機保命。在最近熱播的電影《無問西東》中就有體現。在飛行員沈光耀接受培訓時，教官就反復強調這一點。這也是為什么后來沈光耀選擇犧牲自我時都感動的熱淚盈眶。

據了解，培養一名能夠擔負作戰值班任務的殲-8飛行員需要287萬元人民幣，轟-6飛行員需要465萬元人民幣，折合黃金分別是57公斤和93公斤。在日常的生活中，為了保障飛行員的地面安全，避免和減少不必要的損失，空軍部隊都有專門規定，飛行員不得開車。

飛行員就是指航空器，如飛機、旋翼機、滑翔機等的駕駛員。多座軍用飛機的飛行員通常只負責駕駛，其他的工作都有相應的人員管理。單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務，基本上算全能人員，也凸顯出飛行員的重要戰略價值，不過這類飛行員戰斗機駕駛員居多。

其實，國家并沒有規定說飛行員不能開車，飛行員經年累月的訓練，腦中有的全是飛機的相關操作，許多退役飛行員都會不由自主的把汽車當飛機了，再加上開車容易有些“職業病”，所以才有了飛行員不能開車的說法。