導讀保時捷凌駕于BBA之上的豪華品牌（大眾旗下），作為保時捷的入門產品——Macan，由于相同的MLB平臺進行生產且直接套用Q5的軸距及懸掛，通用零部件比較高，....

保時捷凌駕于BBA之上的豪華品牌（大眾旗下），作為保時捷的入門產品——Macan，由于相同的MLB平臺進行生產且直接套用Q5的軸距及懸掛，通用零部件比較高，故Macan被扣上了換殼Q5的帽子，是被冤枉還是被誣陷。大家跟隨筆者的步伐來一探究竟。

新一代 Macan 依然是一款擁有緊湊型 SUV 外觀的跑車。傾斜的車頂線條讓人一眼便能認出保時捷

據保時捷統計，Macan的受眾消費群體中女性車主占61%，車主年齡20歲-60歲之間，跨度可謂是非常大，看來首先從外觀方面保時捷已經深入人心。標志性的青蛙前臉，類似于其大哥的縮小版。整車尺寸為4726*1922*1621mm，軸距為2807mm。

全新設計的Macan 標志性側翼板

前臉部分丐版與Macan S保持一致，為了突出GTS與眾不同，其前臉部分采用全黑色，看上去更加運動。此外相比老款，新款用到了尺寸更大且為三段式的進氣格柵，包括貫穿式的前包圍，讓車輛前臉的外觀顯得更加霸氣。下方的3D菱形圖案飾板提升了其精致度。大燈的造型依舊的經典（此外這款動態照明系統選裝需要花費5600塊）。

保時捷動態照明系統 (PDLS)，從而為街道提供最佳照明。典型的保時捷風格：四點式日間行車燈。

來到尾部貫穿式的尾燈，加上保時捷的英文標識。這氣質一下就上來了。車尾部分同樣是用到了與車頭呼應的3D菱形圖案飾板，下方是雙邊四出的排氣，這一套選裝價格為9600塊。

重新設計的帶有黑色擴散板的尾部

車輪方面從老款的18寸更新為19寸輪轂，更加地凸顯其運動性能。在輪轂造型的選裝上保時捷提供也非常豐富，價格在6800元至54300元不等，下面挑幾款直接上圖。

內飾可謂是Macan變化性最多的一個部分，儀表盤背景、座椅、方向盤、內飾氛圍等等皆可選配。 全新的911、帕拉梅拉同款方向盤，檔把區域的物理按鍵全部換成虛擬按鍵，值得一提的是當你按下去它會給到你一個震動反饋。經典的三連儀表盤還是傳統樣式，可惜的是沒有換成液晶儀表。

黑色/波爾多紅擴展真皮組件，駕駛艙洋溢著保時捷獨有的先進控制理念

檔把區域的物理按鍵全部換成虛擬按鍵

看完外觀及內飾，我們來聊聊選配，車身顏色選裝價格在11800價位共有8種，還有三種價格在29300的特殊顏色如下圖，小編還是建議大家選擇黑色或者白色，保值率真的高。內飾黑色免費，但是建議大家選擇波爾多紅黑色雙拼,選裝價格為44500元，值得注意的是，選擇這個內飾的話需要強制性搭配帶舒適性記憶功能組件的前排舒適型座椅 (14 向電動調節)或前排自適應運動型座椅 (18 向電動調節)，前者11900元，后者15700元。

全景天窗價格為20400元，另外作為尊貴的保時捷車主怎能沒有“PORSCHE”標志 LED 車門禮賓燈呢，3500塊即可擁有；四出排氣也是需要選裝價格為9600元。

5600元的保時捷動態照明系統也是建議大家選裝，另外無鑰匙進入7900塊。16揚聲器的Burmester? 高端環繞聲音響系統強烈建議大家選裝，價格58700元。配置太多這里就不一一列舉，大家有需要了解的可以在評論區提問哦~

動力部分，排量為2.0T/2.9T PDK，詳細動力參數如下圖：

雖然macan搭載的是大眾EA888發動機，我們都知道上一代車型的動力參數跟奧迪Q5L一模一樣，所以很多人都會調侃換殼Q5。那么此次全新Macan普通版搭載的是大眾集團的第四代EA888 evo4，這里可以理解為經過精細調校后的EA888，而奧迪入門車型可能會閹割部分功能，S和GTS車型搭載的是奧迪和保時捷聯合研發的2.9T V6的EA839發動機。

2.0 升渦輪增壓直列式四缸發動機和 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發動機均可高效提供出色的動力和扭矩。

其中2.0T版本0-100加速成績為6.4s，而Macan為4.8s，GTS可以達到4.5s。

自動模式下，7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合傳動系統可瞬間切換最合適的檔位

說完發動機，我們來說說變速，保時捷的PDK變速箱，其本質為奧迪的DL501七速濕式雙離合變速箱，但是經過保時捷工程團隊經過重新設計尺比等等工序。說人話就是融入了部分保時捷的基因。

五門、五座、無與倫比

實際駕駛體驗上新款Macan在底盤調校上與奧迪Q5L差距明顯，雖然兩者的懸架控制臂的幾何結構和材料完全一樣，但Macan在細節上更舍得花錢，如在避震器，剎車卡鉗等硬性配置上有所區別，另外前后的防傾桿直徑Macan要更加粗壯一些，在這些消費者看不見的配上Macan優化得更加到位，使得新Macan的底盤比奧迪Q5更加高級。

正是由于部分程序和一些關鍵部位的調節，使得整臺車的調教不同于奧迪，實際上Macan更偏向運動化。