導讀國際空間站（ISS）美國國家實驗室，SpaceX，由埃隆·馬斯克創(chuàng)辦，阿道夫·達斯勒于1949年注冊阿迪達斯?？缭綍r間與空間，看似無交集的人和事，被“人類偉....

國際空間站（ISS）美國國家實驗室，SpaceX，由埃隆·馬斯克創(chuàng)辦，阿道夫·達斯勒于1949年注冊阿迪達斯。

跨越時間與空間，看似無交集的人和事，被“人類偉大的探索精神和求知欲”緊緊串聯(lián)在一起，形成交集——阿迪達斯宣布與國際空間站（ISS）美國國家實驗室建立長期合作伙伴關系，共同探索產(chǎn)品創(chuàng)新、人類運動表現(xiàn)及可持續(xù)性方面的突破。

此前阿迪達斯通過SpaceX公司的CRS-18火箭將足球送上太空進行球形空氣動力學研究，而這一次，他們將會將BOOST?科技中底和ULTRABOOST系列跑鞋送至國際空間站（ISS）國家實驗室，在無重力環(huán)境下對BOOST科技中底進行測試，進一步探索跑鞋科技的更多革新。

為了紀念此次具有劃時代意義的合作，阿迪達斯限定款ULTRABOOST 20跑鞋就此誕生。

ULTRABOOST 20遠觀大賞

與當年初次面世不同，如今爆米花中底和ULTRABOOST鞋型，辨識度已是路人皆知。ULTRABOOST 20在外觀設計上，基本延續(xù)了該鞋型所有的傳統(tǒng)語言，但作為即將前往太空探索的使者，ULTRABOOST 20鞋身設計上也增加了不少“太空元素”。鞋舌處LOGO和鞋墊內(nèi)紋樣，展示了這雙鞋所肩負的使命。

刨除大框架，細節(jié)上ULTRABOOST 20與19一脈相承。初代ULTRABOOST17個配件的分體構(gòu)造我們還歷歷在目，但從19開始，ULTRABOOST只有4個構(gòu)件組成。ULTRABOOST 20同樣延續(xù)了4個構(gòu)件的設計形式，盡可能減少了鞋身的“累贅”。

可你若認為這雙ULTRABOOST 20只是前輩的影子，那就大錯特錯了。

ULTRABOOST 20鞋面

Primeknit（以下簡稱PK）面料，我們都不陌生。而ULTRABOOST 20在面料上，對傳統(tǒng)的PK面料進行了改進——配合TFP航天科技的全新PK針織鞋面。

TFP是一項創(chuàng)新技術，該技術將纖維鋪設到以毫米為單位，讓本身就以貼合感而著名的PK面料更具高性能和輕巧靈活性，在上腳后可以更精準的吃住跑者腳背構(gòu)造。從理論角度來說，這一設計可以為跑者提供更為精準的腳步支持，提升穿著時的包裹感，讓跑步發(fā)力更加純粹。

3D HEEL FRAME作為ULTRABOOST鞋款的標志性設計，不論從性能和外觀上都得到了大家的贊許。ULTRABOOST 20的HEEL FRAME延續(xù)了上一代的條狀結(jié)構(gòu)，很多人都會擔心這一設計能否還像此前的片狀形式一樣穩(wěn)定，其實這是杞人憂天。

條狀結(jié)構(gòu)的HEEL FRAME靈感源自3D打印技術，更精準穩(wěn)固后跟的同時，要比片狀更輕，其原理類似于建筑中的框架結(jié)構(gòu)，即整個建筑的受力核心是梁和柱，而不是老式建筑中所謂的承重墻。

ULTRABOOST 20中底

花費過多文字來贊美BOOST腳感屬實多余，因為一切夸獎都是真理。關于中底部分的重點，是ULTRABOOST 20在爆米花科技上做了新的改進。

BOOST材料本身，是熱塑性聚氨酯彈性體。通過物理發(fā)泡法和超臨界技術，打破材料內(nèi)部平衡狀態(tài)，含有密閉氣泡的顆粒將增大2-3倍，從而生成“爆米花”的形態(tài)，比傳統(tǒng)EVA中底密度更低更輕盈，緩震效果更好；在張力拉力以及韌性方面也要更加出色，使用壽命更長。

如今ULTRABOOST 20在中底環(huán)節(jié)與初代相比，又進行了很多優(yōu)化。最為直觀的感受就是，ULTRABOOST 20比老款增加了20%的用料，鞋側(cè)及后跟包邊更為厚實，315g的重量也與老款沒有過多區(qū)別。保證腳感的情況下，更為厚實的材料可以為跑者帶來更多能量反饋，對足弓、后跟的保護也進一步加強，無論是日常穿著的腳感，還是對跑者個人健康保護與成績提升，都夯實了基礎。

ULTRABOOST 20依然采用了Torsion Spring防扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)作為支撐脊梁，它的重量要比以往鞋款的方扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)重量更輕，且更加穩(wěn)定，在支撐層面為跑者提供了更好的體驗。

ULTRABOOST 20外底

馬牌橡膠大底，永遠值得信賴。大底造型方面，ULTRABOOST 20與上一代相同，小面積底紋結(jié)構(gòu)形式保證了鞋底抓地力與使用壽命，除非反復使用一雙鞋摩擦，基本不用擔心ULTRABOOST大底里程續(xù)航問題。

ULTRABOOST 20親穿體會

一個漂亮女孩子，遠遠看只能面紅耳赤，只有深入了解彼此，才能知道適不適合自己，跑鞋也是一樣。ULTRABOOST 20真正穿在腳上，又會有如何感受呢？

ULTRABOOST誕生之初，就是靠澎湃腳感著名。作為一雙跑鞋，ULTRABOOST 20如果用來日常工作生活中穿著，腳感方面屬于降維征服。常規(guī)逛街散步，基本沒有任何疲勞負擔，具有太空感的幻彩配色，搭配一件衛(wèi)衣與束腳褲，偏運動機能風的穿搭形式，可以勝任日常生活中絕大部分場景。

ULTRABOOST 20跑步體驗

除了日常穿著，ULTRABOOST 20的本質(zhì)，是一雙跑鞋。那這雙ULTRABOOST 20能否會像前輩那樣擁有一如既往的優(yōu)異表現(xiàn)呢？我們先后在橡膠跑道、路跑、跑步機三個場景下進行了實驗，去探尋答案。

一：橡膠跑道

剛穿上ULTRABOOST 20，腳感并不那么明顯，但伴隨幾組熱身與慢跑后，爆米花科技的“太空行走”的澎湃感受漸漸來襲。隨著距離增加，ULTRABOOST 20中底帶來的反饋也越發(fā)顯著。

TFP科技的PK面料同樣沒有讓我們失望，這種緊貼腳背的包裹感，要比老款更加強烈。測試之初，按照原盒內(nèi)鞋撐大小所設定的鞋帶松緊程度，還是給腳面帶來了一些壓迫，在調(diào)整后這一問題煙消云散。該情況可能是由于每個人腳型不同造成，因此不能代表全部跑者會有這種感覺。

進行了熱身慢跑；5：30配速跑；和幾組沖刺后，這雙ULTRABOOST 20的特性基本得到了釋放，經(jīng)受住了賽道場地的考驗。

二：路跑

路跑是絕大部分跑者核心環(huán)境。我們選擇了柏油路、石磚路兩種場景，對ULTRABOOST 20進行一番“才藝考核”。

相比于塑膠跑道，柏油的一個優(yōu)勢就是更硬，可以給跑者提供更好的支撐環(huán)境，搭載Torsion Spring的BOOST中底在柏油路上如虎添翼，持續(xù)穩(wěn)定性值得信賴，再加上BOOST材料本身特性，你會明顯感受到越跑越彈。

有很多跑友表示，從上一代開始，因為加厚了BOOST中底，所以前后掌大高差的感受較為強烈。在測試過程中，我們基本是后掌著地，所以對這一問題并沒有過于明顯感覺，如果是中前掌著地或初次購買ULTRABOOST的朋友，會有類似感受。

到了石磚路上，是BOOST展示自己的舞臺。面對凹凸不平的路況，爆米花中底的緩震感受非常強烈，Torsion Spring的支撐設計也同樣耐得住考驗，并沒有出現(xiàn)很多緩震優(yōu)質(zhì)的鞋款由于支撐不足而加劇疲勞的情況。

因為石磚路普遍要比柏油路更加光滑，所以對鞋子的外底抓地力也是一個巨大挑戰(zhàn)。ULTRABOOST 20的馬牌大底與小面積底紋結(jié)構(gòu)，在防滑性能上表現(xiàn)優(yōu)異，沒有出現(xiàn)滑腳情況。

三：跑步機

跑步機對于跑者來說，注定要比路跑和賽道相對容易一些，更多是用于恢復或天氣極端情況下選擇的跑步方式。在跑步機上，ULTRABOOST 20的表現(xiàn)也是相對穩(wěn)定的，前文提到的特性優(yōu)點，也基本保持了一如既往的優(yōu)秀。

ULTRABOOST 20總結(jié)

綜合來講，ULTRABOOST 20是一款集合了當下面料、中底、外底科技中堅力量的鞋款，可以為跑者在各種不同環(huán)境下完成訓練和比賽提供良好體驗。雖然BOOST中底付出了重量相對較重，可能并非頂級競速跑者的首選，但頂級競速跑者在訓練中也不能忽視ULTRABOOST 20鞋款的存在。實際上，ULTRABOOST 20鞋款，完全能滿足絕大部分跑者對于跑鞋的訴求。

如今，ULTRABOOST 20不止是一雙跑鞋，更承載人類不斷探索與進步的夢想。成為宇航員，是很多人的夢想。但絕大部分人，一生都無法沖出大氣層。所以，當我們穿著這雙鞋奔跑的時候，可能也是距離太空最近的時刻。讓我們期待太空使者的宇宙之旅，相信它定能為人類帶來更多科技領域的啟迪。

ADIDAS ULTRABOOST20將于2019年12月6日在全球正式發(fā)售，共包含七個配色，其中兩款紅色作為限定款。

FV8449為ADICLUB會員限定。

FV8451僅在adidas天貓旗店發(fā)售。