導讀在沒有展開本文之前，我們先設想一個場景：那就是，當你開著一輛捷達VS7穿過繁華街區，在一群漂亮時尚的美女面前停下來的時候，會發生什么？用藝人、明星來代言品牌....

在沒有展開本文之前，我們先設想一個場景：那就是，當你開著一輛捷達VS7穿過繁華街區，在一群漂亮時尚的美女面前停下來的時候，會發生什么？

用藝人、明星來代言品牌，是市場上比較通行的做法。因為藝人與明星身上不僅自帶光環，而且在互聯網時代，還自帶強大的流量，他們所代言的產品品牌，比較容易打開銷路。自然而然，他們本身也獲得了應有的商業報酬。這個多半是單向的行為，一般都是借用藝人、明星的影響力，屬于借船出海的范疇。

但是，一汽捷達選用黃渤做品牌代言，顛覆了市場的傳統。因為，依我的拙見，他們是相互成就，而共同成就了捷達的品牌榮光！

先來聊聊捷達這個品牌。

捷達品牌可以說是老一批的知名品牌了。雖然筆者沒有駕駛過這款車，但是，見過和乘坐過。它是早期來到中國市場的一批舶來品，也是中外合資生產的品牌，當時，德國大眾來到中國，我國是想“以市場換技術”，為了避免形成新的壟斷，而建設了一南一北兩個大眾，南邊的是上海大眾，北邊的是一汽大眾，而捷達就是一汽大眾的產品和品牌。

上世紀八九十年代，正是外資車最為火爆的時期。那個年代的人如果能有一輛合資車，一定很風光，所以才有了捷達等合資品牌大行其道。而那個時候，捷達就以平民車的身份定位，以皮實、經濟、耐用等特征聞名于車界。以捷達VS7為例，其價格在在10萬元左右，這絕對是個親民的價位！

而捷達VS7這款車，在樸素中揚名車界，也絕對不是浪得虛名。它來自于德系基因出眾品質，傳承大眾優秀基因，用強勁性能詮釋出眾品質。作為一款經濟型的SUV，雖然外觀設計上中規中矩，但是它的技術來自大眾技術成熟的MQB平臺，傳承大眾經典SUV品質，天生卓越。以越級質感為基準，打造全面舒適駕乘。而大格局的駕乘體驗，而越級2730mm的超長軸距，闊達548L的大容量后備箱，賦予整車更加從容的內部空間，帶來愉悅身心的駕乘體驗。

捷達VS7同樣也賡續了大眾超強的安全基因，其中，高強度和超高強度鋼板運用比例高達78%，打造出HSB高強度車身，全面保障駕乘安全。而主/被動安全配置，確保每一次安全出行。

而正是因為承接著德國的工業文化、制造業的經驗與技術，使得捷達和包括捷達VS7在內的德系車，以嚴苛的生產制造標準加工制造，擁有了越級操控，無畏馳騁各類路況品質，在車界擁有獨特、自信的榮光！

再來看看黃渤的演藝生涯。

上次去青島即墨，有朋友帶我去黃渤投資的飯店吃飯。我咋一聽就有點猶豫，朋友做生意掙錢不易，沒有必要到那樣的場合破費。朋友看穿了我的心思，就說，你不用擔心，到了就知道了。等到我們到后才知道，這個飯店居然還有茅草棚的餐廳！飯店雖然以海鮮為主，但是環境和價格都很親民，先前的顧慮一下子就云消霧散。從這個飯店就能看出主人的風格品位，這也是我唯一一次算是近距離了解黃渤。

而之前看過黃渤的一些作品，看到他都是演繹一些有趣的角色，有的甚至比較搞笑，比如那個高虎一起演的抗日劇《民兵葛二蛋》，他飾演的葛二蛋就比較有趣。真正說來也就是從這部電視劇中開始關注他的。進一步了解得知他的演藝之路其實并不順，起初在酒吧唱歌，但是和他一起唱歌的人都紅了，唯獨他紅不起來，后來就去飾演一些小角色，仍然紅不起來，有人勸他改行，何必一棵樹吊死呢？但他仍然不改變自己初衷，直到最后在飾演《斗牛》時一炮打響，憑借該劇，他一舉奪得第46屆金馬獎，從此演藝之路一馬平川！

從這里我們不難看出，其實黃渤和捷達車兩者有不少共性的品格品質：本質樸實無華，在同類的人群中、在同類的產品中都是極普通的，但是行動上卻無可挑剔，堪稱同類中的樣板，并可以說都是佼佼者。二者共通的一往無前的精神，也是馬拉松精神的最好體現，對于人生有著頗多的啟迪！

讓我們再回到當初設想的場景：當你駕駛一輛捷達VS7穿過繁華的街區，在一幫時尚漂亮的女孩子們面前停下來時候，這個時候，在人群中一定有一個女孩向你走過來，她不是最漂亮的那個，一定不是愛慕虛榮那一個，而是內心充滿對于生活真諦追求的那個女孩，而她，可能就是未來你事業的伙伴、生活的伴侶。

如果不信，你照我說的去試試。

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