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本文由頭條號 咕咕談車 原創發布，未經允許 不得轉載

從前兩年開始，代步車漸漸重新回到了大家的視線，畢竟僅僅是為了上下班使用，買一輛車的確是有些浪費了，而且新時代的年輕人可沒有存積蓄的好習慣，就是一些便宜的車型，很多人一樣難以承受，于是就有了各種各樣的代步小車登場，當然，不止是國內，國外市場上，這類代步小車也是漸漸被拿了出來。標致也對代步車有興趣？四輪小摩托登場，法國車就是漂亮！

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法系車雖然在國內混得可能不太順心，但是在歐中地區，法國車還是有些話語權的，前一段時間，標致推出了一款全新的城市出行使用的代步車，EU-LIVE。這款小車雖然是四輪，但是定位上確是一輛摩托車，不過是少見的四輪摩托而已，相比于三輪摩托，這款車有著更好的路況適應性，而且還能夠有更大的空間。

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這款車和大家常見的代步車不同，標致并不滿足于打造一款簡單的代步小車，這款車除了空間和體積更小之外，其實還有一定的越野能力，而且就算是高速路也能來去自如，不過先不管這車的具體定位，反正法國車在設計上就算是一大亮點，法國車的確很漂亮。

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這款小車采用的是雙門雙座設計，不過是前后雙座，車身寬度很窄，更像是一輛被加寬的重機車，有意思的是，這輛小車的雙門設計居然是側滑門，僅僅是開門的感覺就讓人愛不釋手。車身的底盤完全是重機車的感覺，像是在摩托車身上加了一個殼子。

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車身采用金屬質感的雙色設計和懸浮式車頂，雖然個頭不大，不過這個小家伙可是重達一噸，車身結構完全是按照汽車標準，車內配備了安全氣囊個，比國內的老年代步車要靠譜得多。不過這款車計劃是2020年的產品，今年是看不到這款車上市的指望了。

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動力上，這款小車搭載的是混合動力，通過兩臺三星鋰電池的電動機和標致自己的單缸發動機組成動力系統，不過由于車身太重，這個混動系統只能為這款車提供300km的續航能力，不過對于代步車而言，這個成績已經算是比較不錯了。不過國內因為禁摩的限制，這款車除非能直接申報成為新能源汽車，不然根本沒法在國內生存，實在有點可惜。大家有什么看法？歡迎評論留言。