導讀對于大多數人來說，春運是歸程，家就在前方。但對于鐵路線路民警來說，春運卻是離家，是責任，也是堅守。今年32歲的李曉剛是南京鐵路公安處的一名高鐵線路民警，遠離....

對于大多數人來說，春運是歸程，家就在前方。但對于鐵路線路民警來說，春運卻是離家，是責任，也是堅守。今年32歲的李曉剛是南京鐵路公安處的一名高鐵線路民警，遠離東北家鄉的他扎根相對偏僻的句容西站警組近10年，10年來10公里長的線路轄區，成為他風雨無阻的堅守。

高鐵呼嘯而過的聲音最美

上午8點多，李曉剛沿著句容西站旁的高鐵線路開始了一天的巡線工作，每到一處橋梁、涵洞或是“四電”設施設備場所，他都會把發現的隱患、柵欄網上可能是攀爬的痕跡逐一記錄下來。對于能現場消除的隱患，他就自己動手，不讓隱患過夜。

“我們線路巡防主要看底空，下面有空的地方貓狗會鉆；護欄有沒有破損，要拉一拉，上面的滾刺如果有變銹、損壞變形的，我們也要找專人來維修；還有人可以站上去、借助攀爬進入線路里的東西，我們也要及時清除掉。”李曉剛告訴記者。

句容西站地處城市郊區，冬天的郊外因為空曠寒風凜冽。坑坑洼洼的小路，泥濘不堪，李曉剛深一腳淺一腳，留下了一串串腳印，每天他都會奔走于鐵路兩旁的鄉野間，基本上一個多月就要磨破一雙鞋。

不同于火車站民警工作的豐富多彩，線路民警的工作需要耐得住寂寞，受得住艱苦，還有的就是事無巨細的耐心。 一路巡線下來，目之所及只有一條高鐵線路、和鐵軌旁廣袤的土地、以及炊煙裊裊的人家，但李曉剛卻一直默默堅守，甘之如飴。

“多往工作方面想一想，多研究研究怎么跟村民打交道、巡線時候遇到問題怎么解決，慢慢時間就打發了，這樣自己也更加充實了。”李曉剛向記者透露了自己排遣寂寞的妙招。

寧杭高鐵每天有200多列班車從轄區呼嘯而過，每每聽到高鐵駛過的聲音，都會讓李曉剛十分心安，這說明高鐵在正常運行，對于他來說，這就是最美的聲音。

“我們從事線路工作是鐵路公安的一項保底工作，我們工作的重要性就在于維護鐵路沿線的安全，確保列車的暢通運行。如果我們這項工作做得不好的話，沿線鐵路就會有隱患。”李曉剛說道。

一座站，一條線，一家人！

李曉剛負責的轄區橫跨南京、句容兩地，沿線一共有6個村莊，10公里長線路的安全僅靠線路民警一人擔當，還是有些捉襟見肘，所以依靠群眾的群防力量也是重中之重。他把沿線村民們都當朋友來處，就像一家人一樣， 這樣工作開展起來也更加順暢。

每次巡線時李曉剛都會帶著宣傳展板、橫幅等“裝備”，這些都是他結合近年來線路上發生的危行案件精心制作的。巡線結束后，李曉剛接著又走村串戶、深入田間地頭，耐心地向村民們講解影響鐵路安全運輸的不利因素和愛路護路安全常識。

由于站里警力有限，李曉剛每天巡線之余還要到站區巡邏執勤：從廣場、進站口，到候車室、站臺、出站口，每一個區域，每一個角落，他都看在眼里，記在心上。

一天忙碌而充實的工作完成后，李曉剛回到車站旁的警務室里，第一件事就是打開筆記本完成當天工作日志，一天來都做了哪些事情、有沒有案件進行處置，他都分門別類、一一記錄在案。10年來每天堅持記錄，在他的檔案柜里已經堆了足足有30多本筆記本。

李曉剛來自遼寧昌圖，他所在的句容西站距離自己家鄉有1700多公里，由于工作原因，每年春運都是他最忙碌的時候，已經連續6個春節沒有回過老家。每年這個時候，他只能通過手機視頻通話形式拜個年，來寄托對家人深深的思念。

雖然線路民警的崗位很平凡，工作看似枯燥單調，但李曉剛卻深知自己責任重大，一刻也不敢大意。盡管自己不能回家過年，但每每看到旅客們背著行囊踏上回家的旅途，能讓更多人平安回家團聚，這種別樣的過年方式讓李曉剛心里倍感溫暖。

“我們作為線路民警，可能跟其他警種工作不一樣，但是宗旨都是為人民服務。 我們今后要把工作做得更加細致，落實到每一次徒步巡查、每一次入村宣傳中，保障旅客出行的安全，同時也保障沿線村民平安生活。”李曉剛表示。

江蘇新聞廣播

記者 王德儉 索浩陽

來源： 江蘇新聞廣播