導(dǎo)讀從季度性上新到幾乎每天一上新，球鞋市場的白熱化程度已經(jīng)來到令人咂舌的地步。現(xiàn)在一雙Sneaker想從市場中脫穎而出，聯(lián)名噱頭、設(shè)計(jì)師光環(huán)或者炒賣價(jià)值總得要占....

從季度性上新到幾乎每天一上新，球鞋市場的白熱化程度已經(jīng)來到令人咂舌的地步。

現(xiàn)在一雙 Sneaker 想從市場中脫穎而出，聯(lián)名噱頭、設(shè)計(jì)師光環(huán)或者炒賣價(jià)值總得要占一樣，滿足受眾所需的群體認(rèn)同感，不然就只能佛系坐等有緣人捎回家。

可能不少人都有此感受：鞋款倒是出越來越多，但真正能讓大家感受到新鮮感的卻是屈指可數(shù)（當(dāng)然埋單的還是不少）。

所以我們會一直期待，品牌在紛紛擴(kuò)充自家設(shè)計(jì)師和代言明星陣營的同時(shí)，究竟還有什么花樣足夠吸引呢？

答案就是科技。

當(dāng)然了，乏味設(shè)計(jì)是消費(fèi)者審美疲勞還是品牌特意收割智商稅，大家自有定論。但我們明白，款式什么的都是軟實(shí)力，而科技的創(chuàng)新與運(yùn)用才是品牌的核心競爭力。

系帶系統(tǒng)

說到科技，可能你會第一時(shí)間想到緩震中底，確實(shí)，這很大程度上決定了一雙球鞋的腳感如何。

不過從發(fā)現(xiàn)款式到真正入腳的一剎那，還有一樣?xùn)|西能夠率先帶給你這雙球鞋的初印象，那就是系帶系統(tǒng)。

從上世紀(jì)由 Converse 開始推進(jìn)的籃球鞋款就已經(jīng)用全手動(dòng)系帶系統(tǒng)，迫使我們學(xué)習(xí)綁鞋帶之余，還要擔(dān)心鞋結(jié)松動(dòng)令自己被絆倒的風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)系帶的出現(xiàn)，一方面是以便捷性為出發(fā)點(diǎn)，既滿足了想解放雙手的懶癌患者，也切切實(shí)實(shí)為一些系帶不便的人士提供了解決方案。

再者，系帶系統(tǒng)對于外貌協(xié)會會員來說也是舉足輕重的判斷依據(jù)。

因?yàn)?strong>根據(jù)不同系帶系統(tǒng)的配置，整個(gè)鞋面的外觀都可能相差甚遠(yuǎn)。是讓外觀變得簡潔的一體式設(shè)計(jì)，符合鞋款風(fēng)格調(diào)性，還是畫蛇添足、略顯累贅的設(shè)定，無疑會動(dòng)搖他們對鞋款的購買欲。

那么究竟各大品牌在鞋面曾玩過什么花樣系統(tǒng)呢？這次就以半自動(dòng)和全自動(dòng)的分類，扒一扒經(jīng)典的系帶系統(tǒng)。

• 半自動(dòng)系帶系統(tǒng)

我之所以不選擇一刀切歸為自動(dòng)，是因?yàn)橛行┫到y(tǒng)就是這么尷尬的存在：看上去的確免了系結(jié)的煩惱，但松緊調(diào)節(jié)還是要依靠手動(dòng)控制。

例如繩索栓扣，你會覺得是全自動(dòng)系統(tǒng)嗎？相比純手綁，它只不過是一種更方便簡單的解決方式，利用栓扣鎖牢符合松緊條件的鞋帶長度。

最重要的一點(diǎn)是，它并不算十分牢靠。時(shí)間長了，腳部運(yùn)動(dòng)的幅度和頻率大一點(diǎn)就有可能出現(xiàn)松動(dòng)，也跟帶扣、魔術(shù)貼和拉鏈一樣，算不上是什么科技系統(tǒng)。

像之前 Kendrick Lamar 跟 Nike 合作推出的 Cortex Basic Slip，以家居鞋為靈感對 阿甘鞋改造了一番。

鞋身就是以一體式魔術(shù)貼鞋舌加后跟栓扣的固定系統(tǒng)，而這里的栓扣頂多也就是輔助調(diào)節(jié)性質(zhì)，比較雞肋，作為裝飾點(diǎn)綴的意味更濃厚。

這個(gè)不多說，很多品牌都有采用這種簡易系統(tǒng)。

另外一種則是非運(yùn)動(dòng)品牌自創(chuàng)，但又經(jīng)常出現(xiàn)在 Nike 、Adidas 等各大運(yùn)動(dòng)巨頭旗下鞋款中的半自動(dòng)系帶系統(tǒng) —— BOA（BOA Lacing Boot System），無疑更值得一說。

BOA 誕生于2001年，由同名公司研發(fā)，整個(gè)系統(tǒng)囊括了系帶軸承、鋼化線圈和系帶導(dǎo)槽三個(gè)結(jié)構(gòu)，是 Sneaker 上最為常見的自動(dòng)系帶系統(tǒng)之一。

最初 BOA 倒不是為這些休閑鞋款服務(wù)，而是適用于滑雪靴、登山靴和騎行鞋之類的專業(yè)戶外機(jī)能鞋款，以實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的松綁帶效果。

像 Burton、The North Face 這些專業(yè)戶外品牌就有長期跟 BOA 打交道，久而久之也通過Adidas、Asics、Saucony 等大眾運(yùn)動(dòng)品牌從專業(yè)領(lǐng)域的鞋品滲透到休閑鞋中。

不過品牌想在自家鞋款上搭載 BOA 系統(tǒng)并沒有想象中那么簡單，首先你必須得獲得 BOA 的授權(quán)，而且每次設(shè)計(jì)出的鞋款都要給 BOA 公司過目，最后讓他們來判斷搭載 BOA 的可行性和適用類型（BOA 有 H/M/S/L 四個(gè)系列）。

達(dá)成合作后，他們會提供鞋款上的 BOA 系統(tǒng)以及后續(xù)的技術(shù)支持，享受永久保修服務(wù)。

在90年代初面世的 Puma DISC System “飛盤”也是異曲同工之妙，穿著者同樣可以單手操作旋扣讓內(nèi)部鋼化線纜實(shí)現(xiàn)松緊調(diào)節(jié)。

DISC 系統(tǒng)對腳背面的壓力均勻，尤其像高腳背的穿著者穿著后也沒有明顯的不適感。即使放到現(xiàn)在來看，飛盤設(shè)計(jì)的未來感仍然毫不遜色。

再來就是 Fidlock 磁扣，在剛刮起機(jī)能風(fēng)不久的時(shí)候 NikeLab 07 ACG KMTR 就一度成為眾多城市忍者的心儀鞋履。

作為機(jī)能風(fēng)的代表人物，復(fù)興了ACG系列的 Errolson Hugh 將 Komyuter 適時(shí)帶回到大眾眼前。

實(shí)用性的抗水可延展鞋面注入鞋款中，通過帶條系統(tǒng)強(qiáng)化對腳部的包裹性，最后加上 Fidlock 磁扣 穩(wěn)定前掌（盡管也是發(fā)揮比較次要的固定作用）。

使用方式就是先滑開磁扣松開鞋幫，在入腳后拉緊腳跟后抽繩并閉合磁扣即可，雖然看上去步驟不算少，但至少舒適度和機(jī)能感滿分，沒有ACG加持的原款性價(jià)比也高。

而 Air Jordan 33 所搭載的快速系帶 Fastfit 系統(tǒng)也是出于這個(gè)目的打造，拉起鞋面扣環(huán)就能完成系帶過程，包裹性不俗。

當(dāng)然，不得不提的還有 Adidas 的情懷之作 T-MAC 4 & 4.5。

盡管它們并沒有被麥迪寵幸太久，外觀也較前作遜色，但無可否認(rèn)在當(dāng)時(shí)確實(shí)率先為球鞋注入了獨(dú)到的機(jī)械美感。

其搭載的 HUG 系統(tǒng) 通過三維環(huán)抱的特殊設(shè)計(jì)，確保雙腳在運(yùn)動(dòng)鞋內(nèi)部的固定，并提供優(yōu)越的舒適性和合腳性。

概念來自滑雪板的閉鎖系統(tǒng)（Closure System）并且為了保持美觀將調(diào)節(jié)旋鈕安置在后跟部位，通過后跟的杠桿和滑塊帶動(dòng)內(nèi)部鋼化線纜，從而拉動(dòng)鞋面調(diào)節(jié)松緊。

最后莫過于 PUMA 引以為傲的 PUMP 技術(shù)，別說表現(xiàn)如何，獨(dú)特的氣囊鞋面造型和過百款配色足以獲得顏控們的青睞。

原理其實(shí)就是通過鞋舌上的控制按鈕來調(diào)動(dòng)內(nèi)藏于鞋面氣囊的氣體。隨著按動(dòng)充氣按鈕，用氣囊實(shí)現(xiàn)鞋面對腳部的包裹。

• 全自動(dòng)系帶系統(tǒng)

顧名思義，是能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)鞋款松緊的系統(tǒng)。

無論是籃球鞋款還是跑步鞋款，鞋面的韌性所帶來的包裹性能都是品牌所追求的目標(biāo)，正如 Nike 和 Adidas 近年所作出的嘗試一樣，通過全新的鞋面材質(zhì)和系帶系統(tǒng)將整個(gè)鞋款的設(shè)計(jì)簡化，從而將原本瑣碎的組成部分進(jìn)行整合。

而相信全自動(dòng)系帶系統(tǒng)是追求美觀與便利一體的極致追求。

比如出現(xiàn)在《回到未來》、會自動(dòng)系帶 Nike Air Mag，每次它一出現(xiàn)，所有潮流媒體的頭條就都是它。當(dāng)年還有一個(gè)段子：

“那天約你出來玩，我穿著耐克，剛見面你就回頭跟著那個(gè)開著寶馬、穿著一身潮牌的帥哥走了。可是你不知道，他的寶馬車 60 萬，而我的耐克鞋 80 萬。”

不過現(xiàn)在不用怕付出天價(jià)才能享受全自動(dòng)系帶的樂趣，新出的 Nike Adapt BB 依然貫徹全自動(dòng)系帶理念，核心固件 FitAdapt 的自動(dòng)系帶系統(tǒng)。此次采用全新設(shè)計(jì)，體積更小，功能也更為強(qiáng)大，被放置在中底的足弓區(qū)域。

經(jīng)過 Nike 長期測試，這個(gè)位置能夠更加便捷的進(jìn)行自動(dòng)系帶線纜的收緊與放松。均勻受力的同時(shí)，不會造成過多的行程浪費(fèi)，進(jìn)而達(dá)到省電的目的。

能夠通過手機(jī)軟件調(diào)節(jié)包裹松緊這項(xiàng)功能，還能夠選擇鞋身燈光的顏色，并能夠監(jiān)控兩只鞋各自的剩余電量情況。

每只鞋內(nèi)嵌 550 毫安時(shí)電池，理論上支持 0 - 14 天的續(xù)航時(shí)間。并且在極低電量下，保留最后一次松開脫下的冗余，避免套在腳上脫不下來的尷尬。

其實(shí) PUMA 也早在 2016 年就首次推出了 AutoDisc 自動(dòng)系帶設(shè)計(jì)，不過在 Nike Adapt BB 推出后，PUMA 也對自己的自動(dòng)系帶系統(tǒng)進(jìn)行了升級，推出全新自動(dòng)系帶技術(shù) “Fit Intelligence”（簡稱 Fi）。

PUMA 將首次應(yīng)用 Fi 技術(shù)打造一雙自動(dòng)系帶版本的訓(xùn)練鞋，專為訓(xùn)練與跑步的場景設(shè)計(jì)。PUMA 全新自動(dòng)系帶鞋款也將可以通過手機(jī)調(diào)整松緊度，以達(dá)到最適合自身的包裹感。

值得一提的是 PUMA 自動(dòng)系帶訓(xùn)練鞋，還將具有智能感應(yīng)能力，通過感受使用者的腳型，自動(dòng)調(diào)節(jié)松緊度，科技感極強(qiáng)。

不過這款 PUMA Fit Intelligence 估計(jì)2020年才會發(fā)售，不知道想嘗鮮的你會選擇Nike Adapt BB 還是跺跺腳等待 FI 的到來呢？