導讀細心的朋友可能已經發現了，在東風本田的轎車序列中，思域和INSPIRE之間缺乏一款過渡車型，思域是11.99-16.99萬元的價格范圍，INSPIRE是18....

細心的朋友可能已經發現了，在東風本田的轎車序列中，思域和INSPIRE之間缺乏一款過渡車型，思域是11.99-16.99萬元的價格范圍，INSPIRE是18.28-24.98萬元的價格范圍，一款是12萬元起步，一款是18萬元起步，缺乏一款15萬元起步的過渡車型，因此，東風本田計劃把全新INSIGHT引進國內市場，以彌補思域和INSPIRE之間的空缺，所以，全新INSIGHT的定位也就呼之欲出了，比思域定位高，又比INSPIRE定位低，有點類似一汽豐田即將上市的亞洲獅，亞洲獅是彌補卡羅拉和亞洲龍之間的空缺，而東風本田引進全新INSIGHT也是基于這點思考。

毫無疑問，本田INSIGHT的車身尺寸要比思域更大一些，它是一輛A 級轎車，也是緊湊型轎車，但是在尺寸上更接近雅閣和INSPIRE，也被很多人稱之為“小雅閣”，它在北美市場的售價是2.29-2.88萬美元之間，換算成人民幣的話，大約在16.26-20.45萬元之間，基本上是一個承上啟下的價格。相比思域全系1.0T和1.5T的動力系統，本田INSIGHT是全系1.5L混動系統，它是由1.5L自吸發動機 雙電機 電池組 E-CVT變速箱組成的，并配備了本田第三代混合動力系統，最大功率152馬力，最大扭矩267牛·米，最套系統最大的優勢就是省油。

在外觀設計上，本田INSIGHT更接近思域，由于它的車身尺寸更大，車身線條要比思域更舒展，看上去也就更動感。前臉和車尾沒有什么大書特書的地方，值得一提的就是車側了，它的輪圈采用了半封閉式設計，風火輪造型也很新穎，“大溜背”設計比思域也要更夸張，整個車側看上去動感十足，在轎跑中顏值“很能打”。

本田的混動車型都采用了按鍵式換擋機構，INSIGHT也不例外。液晶儀表盤和中控屏幕的加入，提升了新車的科技感，高配車型還配備了手機無線充電面板，進一步提升了新車的實用性。總的來說，筆者個人還是十分期待東風本田引進這款車型的，國內市場的本田混動車型，只有2.0L混動一種，而INSIGHT的1.5L混動系統到底能有怎樣的表現呢？這還要從INSIGHT國產后的市場表現說起。