導(dǎo)讀2017年4月6日，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿正式上市。新車共推出9款車型，官方公布指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為17.98-26.88萬元。此次中期改款最大的亮點(diǎn)在于，前臉設(shè)計(jì)做了多....

2017年4月6日，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿正式上市。新車共推出9款車型，官方公布指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為17.98-26.88萬元。此次中期改款最大的亮點(diǎn)在于，前臉設(shè)計(jì)做了多處修改，增添不少時(shí)尚元素，外貌更顯年輕。配置方面有所提升，在原本5座基礎(chǔ)上，增加7座車型。動(dòng)力繼續(xù)沿用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓-谷碩先生致辭

其實(shí)，現(xiàn)款奇駿自身產(chǎn)品力就不弱。起初影響銷量最主要的因素，就是它那副奇特的面孔。好在，經(jīng)過市場的洗禮之后，使它漸漸被大家所接受了。這次中期改款的奇駿不能再次重蹈覆撤，將前臉的設(shè)計(jì)進(jìn)行多處調(diào)整。沿襲家族V-motion設(shè)計(jì)語言，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增添了棱角，帶來陽剛之氣。頭燈的造型變得更銳利了一些，霧燈由圓形改為方形，雙V的中網(wǎng)飾條也要比現(xiàn)款單條裝飾更富有層次感。

除去前臉，側(cè)面及尾部的修改就小了很多。新款奇駿換裝了動(dòng)感的雙五輻輪轂，車身長寬高分別為4675mm／1820mm／1722mm，軸距達(dá)到了2706mm。由于增加了7座的設(shè)計(jì)，新款奇駿的車身長度比現(xiàn)款奇駿增長了32mm，寬度反而減少了3mm，其它保持不變。尾燈的燈組設(shè)計(jì)做了改變，比現(xiàn)款車型順眼，同時(shí)更顯運(yùn)動(dòng)。

東風(fēng)日產(chǎn)新款奇駿內(nèi)飾變化幅度很小，最明顯的唯有換用全新的三輻平底方向盤，副駕前方的皮革增添了一道紋理，其余地方很難發(fā)現(xiàn)新舊之間的區(qū)別。奇駿的內(nèi)飾還是一如既往的居家風(fēng)格，實(shí)用性較高。

配置，一直是奇駿乃至日產(chǎn)品牌車型的強(qiáng)項(xiàng)，新款車型分別配有，LED日間行車燈、LED組合式尾燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)外后視鏡（部分車型帶電加熱）、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、7英寸中控屏、智能手機(jī)互聯(lián)、多功能方向盤、多功能真皮方向盤（帶加熱）、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、放眩目內(nèi)后視鏡、前/后排座椅加熱、四門電動(dòng)車窗、制冷/保暖杯托等等。全系車型的第二排座椅支持4/6比例放倒，七座車型第二排座椅還支持前后移動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持5/5拆分放倒。

新款車型繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW（150Ps）／6000rpm，最大輸出扭矩為200Nm／4400rpm。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為137kW（186Ps）／6000rpm，最大輸出扭矩為233Nm／4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級變速箱，2.5L車型繼續(xù)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

與市場上幾位同級對手相比，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿最大的優(yōu)勢是配置和空間，這兩項(xiàng)足以吸引很多消費(fèi)者。外觀設(shè)計(jì)顯年輕，相信新款奇駿的外觀不再令人詬病。新車增加了7座版本，這是對手們所不具備的。

點(diǎn)評：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿選擇在此時(shí)推出中期改款車型是明智的，從目前情況來看，各家新車開始陸續(xù)涌現(xiàn)。現(xiàn)款奇駿在銷量方面，一直擁有不錯(cuò)的成績單，相信新款的到來會進(jìn)一步提升戰(zhàn)斗力。新款車型增強(qiáng)了顏值，增強(qiáng)了配置，7座版本額外增強(qiáng)了一定的實(shí)用性。2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的動(dòng)力總成，也廣受車主好評，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。