導讀說到北京現(xiàn)代，雖然說近半年銷量取得了一定程度的回暖。但是，整體而言，北京現(xiàn)代的銷量還是差點意思。在剛剛過去的9月份，北京現(xiàn)代的銷量僅僅只有68644輛，同比....

說到北京現(xiàn)代，雖然說近半年銷量取得了一定程度的回暖。但是，整體而言，北京現(xiàn)代的銷量還是差點意思。在剛剛過去的9月份，北京現(xiàn)代的銷量僅僅只有68644輛，同比下降了14.2%。而從北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品陣營來看，目前北京現(xiàn)代的主力車型依舊是領動，菲斯塔和ix35。雖然這幾款車型的銷量也能夠經(jīng)常破萬。

但是，作為一個曾經(jīng)非常主流的品牌來說，還是覺得北京現(xiàn)代差點意思，沒有一款爆款車型。這里的爆款車型指的是月銷兩三萬輛的那種。不過，最近，北京現(xiàn)代曝光了一組圖片，顯示的是全新一代悅納實車已經(jīng)到了店內(nèi)。從曝光的信息點來看，還是相當?shù)某霾实摹?/p>

外觀上，能夠看出，全新一代悅納是進行了脫胎換骨的設計，作為北京現(xiàn)代旗下最便宜的車型，外觀的設計看起來更加激進時尚化了很多。尤其是在前臉上，倒梯形的進氣格柵再加上銀灰色的噴漆，即便是低端車型，那還是很有質(zhì)感的。車身側面和尾部給人的視覺感受也不錯。看來，這次全新一代悅納要發(fā)力了，嗯，很適合年輕消費者的口味。

內(nèi)飾上，整體的設計就比較簡單了，沒有什么高端大氣上檔次一說，整體簡簡單單。黑色的內(nèi)飾看起來相對來說也比較適合家用。不過，中控臺上的懸浮式大屏怎么看起來有些突兀。軸距方面，這款車的軸距為2600mm，這樣的表現(xiàn)，算是一款緊湊型轎車的水準了。

動力方面，全新一代悅納搭載的是一款1.4L的發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是6MT和6AT的變速箱。

總的來說呢，這樣的一款車各方面給咱們的感受并不錯。尤其是即便是入門車型，但是還是可以感受到全新一代悅納在一些方面的用心。上市后，如果有一個不錯的價格的話，應該可以取得不錯的成績。你們說呢？