導(dǎo)讀全世界都在等待著一位不世出的天才跑者，將人類的馬拉松成績(jī)提升到2小時(shí)以內(nèi)。現(xiàn)今的馬拉松世界紀(jì)錄是2小時(shí)01分39秒，由肯尼亞人埃魯?shù)?基普喬格創(chuàng)造。不過(guò)，這....

全世界都在等待著一位不世出的天才跑者，將人類的馬拉松成績(jī)提升到 2 小時(shí)以內(nèi)。

現(xiàn)今的馬拉松世界紀(jì)錄是 2 小時(shí) 01 分 39 秒，由肯尼亞人埃魯?shù)?基普喬格創(chuàng)造。不過(guò)，這還不是他的最佳成績(jī)，在此前耐克舉辦的「破二挑戰(zhàn)賽」上，他曾跑出 2 小時(shí) 25 秒的成績(jī)，而在前幾日的「159 挑戰(zhàn)賽」上，他終于得償所愿，跑出了 1 小時(shí) 59 分 40 秒的逆天成績(jī)，當(dāng)然，這兩個(gè)成績(jī)沒(méi)有被國(guó)際田聯(lián)所承認(rèn)。

順便說(shuō)一句，埃魯?shù)?基普喬格在打破世界紀(jì)錄那次比賽上，穿的跑鞋是耐克的 Vaporfly 4% Flyknit，這是一雙功勛卓著的傳奇跑鞋，只要留心各大馬拉松賽事，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這雙跑鞋簡(jiǎn)直是賽場(chǎng)爆款。4% 的含義在于，耐克曾經(jīng)宣稱，這雙鞋子能夠提升跑者 4% 的跑步效率。而耐克新出的 ZoomX Vaporfly NEXT% 則更近一步，宣稱能提高 5% 的跑步效率。

▲ 基普喬格周圍的護(hù)航配速員所穿的粉色鞋子即是 ZoomX Vaporfly NEXT%

不過(guò)我們今天談?wù)摰闹鹘牵皇悄涂说倪@兩款旗艦跑鞋，而是作為挑戰(zhàn)者出現(xiàn)的李寧飛電跑鞋。

最直觀的挑戰(zhàn)，便是飛電 2099 元的售價(jià)，和 ZoomX Vaporfly NEXT% 一模一樣，李寧的野心可見一斑。

一切為了輕和彈

曾經(jīng)我在體驗(yàn)阿迪達(dá)斯 AlphaEdge 4D 的時(shí)候著重提到了它的重量：42 碼重量在 400 多克，幾乎和主流籃球鞋的重量一致，這個(gè)重量使得它并不適合進(jìn)行長(zhǎng)跑，反倒適合日常走路。

如果說(shuō) AlphaEdge 4D 是跑鞋中的坦克的話，那么李寧飛電應(yīng)該就是跑鞋中的輕騎兵：僅重 177 克（US9 碼，歐碼 43）

▲ 這個(gè)新材料技術(shù)被李寧稱為「?（beng，四聲）科技」

之所以有這么輕的重量，還是得益于新材料的應(yīng)用。比如飛電用到的新材料名為 E-Pebax（一種尼龍彈性體），和 Boost 技術(shù)采用的 ETPU 材料在很多地方類似，比如白色的外觀，「爆米花」聚合的形態(tài)，以及出眾的彈性等等。

有所不同的是，E-Pebax 材料的密度要更低，發(fā)泡之后的密度大概在 0.11-0.14g/cm3，這意味著飛電中底材料的密度僅僅是水的 1/8 左右。

▲ E-Pebax 材料的用量相當(dāng)足

所以別說(shuō)上腳之后的腳感，當(dāng)用手拿起這雙鞋的時(shí)候，就已經(jīng)能夠明顯感受到它的輕了。

其實(shí)除了中底材料之外，李寧還在其他方面盡可能地減輕重量。相比于輕盈的中底材料，很多鞋子的橡膠外底的密度要大得多，然而這里也有個(gè)矛盾：外底薄了讓鞋子更輕，但不耐磨；為了耐磨又得加厚鞋底，加厚鞋底又變重了。

▲ 飛電鞋底分解圖，最下方為 GCU 材料

于是李寧在這里放棄了傳統(tǒng)的橡膠外底，又用到了新的 GCU 技術(shù) ，這種材料在飛電跑鞋上的厚度僅有 1.5mm，使用量非常克制，能夠極大地降低鞋子的重量。之所以能夠減少這種材料的用量，還是因?yàn)樗兄鴶?shù)倍于傳統(tǒng)橡膠底的耐磨性，以及適應(yīng)于各種路面的止滑性。

如果依賴于這兩項(xiàng)技術(shù)，那么飛電的重量大概可以控制在 150 克左右，它之所以來(lái)到了 177 克的重量，則是因?yàn)槿铺及宓募尤搿?/p>

▲ 黑色部分即是碳纖維板材

作為一種老牌新材料，碳纖維在汽車行業(yè)用處不少，在鞋子中用到碳纖維板材的主要原因還是因?yàn)樗膹?qiáng)度高韌性強(qiáng)重量輕的物理特點(diǎn)。

作為一款馬拉松跑鞋，防扭轉(zhuǎn)和力反饋尤為重要。打個(gè)比方，很多沒(méi)有用到碳板「或者其他骨架結(jié)構(gòu)」的慢跑鞋可能會(huì)出現(xiàn)跑步過(guò)程中的前掌過(guò)度形變，以及步態(tài)的扭轉(zhuǎn)，而這個(gè)貫穿整雙鞋子的碳板就相當(dāng)于鞋子的骨架，能讓跑者在跑步過(guò)程中「穩(wěn)住別浪」。

更關(guān)鍵的是，作為一種韌性很強(qiáng)的材料，碳板能夠「以彼之道還施彼身」，配合能量回饋率 80% 的 E-Pebax 材料，能讓跑者明顯感受到跑步過(guò)程中的「助推力」和「反彈力」。

與包裹性更好的織物材料相比，飛電采用了更薄的輕量化材料「MONO 紗」，透氣性更好，半透明的質(zhì)感讓鞋面也更具科技感，但前掌的包裹性也相應(yīng)下降了。

作為一款正兒八經(jīng)的旗艦跑鞋，飛電的設(shè)計(jì)基本和時(shí)尚穿搭基本無(wú)緣，奪眼的翠綠配色最適合出現(xiàn)的場(chǎng)景還是塑膠跑道，瀝青公路，以及跑步機(jī)。

跑步的意義

作為一個(gè)沒(méi)有跑馬拉松需求（能力）的人，別說(shuō)長(zhǎng)跑了，我之前甚至極少跑步，即便最近去健身房比較頻繁，做有氧運(yùn)動(dòng)也是以橢圓機(jī)為主。說(shuō)起來(lái)是為了保護(hù)膝蓋，但是深究一下，還是蹬橢圓機(jī)比較佛系，而跑步機(jī)需要不斷驅(qū)使自己跟上節(jié)奏。

直到有一次，教練帶著鄙視的眼神把我從橢圓機(jī)拽下來(lái)，趕我上了跑步機(jī)之后，我才開始發(fā)現(xiàn)跑步的樂(lè)趣，也開始用心留意跑鞋在跑步過(guò)程中的表現(xiàn)。

為了推廣這款跑鞋，李寧贊助了不少的馬拉松跑手，有的頂尖跑手穿著這雙鞋跑出了 2 小時(shí) 10 分左右的成績(jī)。

也許終有一天人類會(huì)「破二」，但人類的個(gè)體差異實(shí)在太大，大多數(shù)的馬拉松跑者追求的還是「破三」，更多沒(méi)有能力跑馬拉松的人，比如我，目標(biāo)是下一次能在跑步機(jī)上待久一些，或者再快一些。

這段時(shí)間里，我接連踩著 PureBoost、React、JoyRide 以及 Zoom Pegasus 36 Trail 登上過(guò)跑步機(jī)，當(dāng)然，也踩著飛電上過(guò)跑步機(jī)。這些跑鞋的價(jià)位從 500 元檔到 2000 元檔不等，最便宜的 PureBoost 在跑步機(jī)上折騰半個(gè)小時(shí)也還不錯(cuò)，中庸之選不功不過(guò)。React 對(duì)于我來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一款走路比跑步更舒服的鞋子，它軟則軟矣，但是回彈并不迅速。初代 JoyRide 表現(xiàn)不錯(cuò)，合腳，軟硬適中回彈也輕快。綜合地形跑鞋 Zoom Pegasus 36 Trail 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)更適合戶外一些，在跑步機(jī)上的表現(xiàn)和 React 相反，鞋底和鞋面都略微硬了一點(diǎn)兒。

至于飛電，不得不承認(rèn)，作為一款售價(jià)高出兩檔的跑鞋，它的綜合表現(xiàn)也明顯比上述幾款跑鞋強(qiáng)出一兩個(gè)檔次。

首先前面說(shuō)到的輕就不用多提了，上腳之后確實(shí)有「輕若無(wú)物」的感覺(jué)，當(dāng)然這和 MONO 紗面料的弱包裹性有關(guān)。

MONO 紗的另外一個(gè)好處就是速干，相比于織物的吸水性，MOMO 紗雖然透水但并不吸水。有一次我穿著它去健身房途中突降暴雨，襪子幾乎全濕，但脫襪之后赤足穿著飛電跑步?jīng)]有什么悶濕的感覺(jué)。

但是更令人印象深刻的還是它的彈。

相比于一般的跑鞋，其實(shí)飛電的鞋底更韌一些，這表現(xiàn)在日常走動(dòng)過(guò)程中，它的受力形變有限，也不會(huì)有 React 或者某些 Boost 那樣的「陷入感」，即便如此，它有限的形變依舊能提供迅速的回彈，所以，在日常走路的時(shí)候也有一些輕快感。

到了跑步場(chǎng)景，這種中底材料和碳板結(jié)合出來(lái)的力反饋效果就出來(lái)了。

前掌著地的時(shí)候，因?yàn)樘及宓拇嬖冢w電鞋子前掌不會(huì)像其他鞋子那樣產(chǎn)生很大的彎曲，弧度幾乎和碳板原本的弧度一致，當(dāng)我試圖將前掌折彎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)我很難做到，因?yàn)槔锩娴奶及宓膭傂詫?shí)在太強(qiáng)了，即便是在跑步過(guò)程中借助身體的重量讓碳板感受壓力，它也會(huì)反饋回來(lái)，形成推力。

一句話概括，飛電不是一款讓人能肆意撒歡兒奔跑的跑鞋，反而是跑得越標(biāo)準(zhǔn)就感覺(jué)越輕快。一旦動(dòng)作過(guò)大或變形，它就會(huì)強(qiáng)制性地進(jìn)行「反抗」，從而將跑姿拉回正軌，減少不必要的體力消耗。

對(duì)于馬拉松跑者來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的跑姿和穩(wěn)定的配速尤為重要，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，飛電是一款能夠讓跑者形成跑步節(jié)奏感的跑鞋。

對(duì)于非專業(yè)跑者，比如我這樣在健身房跑步的人來(lái)說(shuō)，它也是一款能讓跑步體驗(yàn)更輕松的跑鞋。

從鞋子本身而言，飛電的確能穩(wěn)勝國(guó)際品牌 1500 元以下檔位跑鞋，這也給了李寧定價(jià) 2099，對(duì)標(biāo)耐克旗艦 ZoomX Vaporfly NEXT% 的底氣。不過(guò)在不少人看來(lái)，這也是槽點(diǎn)所在，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)場(chǎng)合歷練的 ZoomX Vaporfly NEXT% 以及 Vaporfly 4% Flyknit 對(duì)于有需求的跑者來(lái)說(shuō)，是更穩(wěn)妥的選擇，何必選擇沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)也未經(jīng)大規(guī)模賽事證明的飛電呢？

在以長(zhǎng)跑為主題的小說(shuō)和動(dòng)畫作品《強(qiáng)風(fēng)吹拂》中，講述了十位性格和天賦各異的人聚集在一起不斷突破自我完成了總長(zhǎng)度 217 公里的「箱根驛傳」長(zhǎng)跑比賽最終名列第十的故事。

這十個(gè)人里面，有曾經(jīng)傷退過(guò)的長(zhǎng)跑好手，也有天賦異稟但因?yàn)闆_動(dòng)離開賽道的長(zhǎng)跑天才，更多的，是平凡人的長(zhǎng)跑故事，第一名是屬于絕對(duì)強(qiáng)者的，但是第十名卻是他們能夠獲得的最理想成績(jī)。

作為首款進(jìn)軍頂級(jí)跑鞋市場(chǎng)，直接和耐克競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，飛電的市場(chǎng)前景還不好說(shuō)，不過(guò)邁出第一步的象征意義倒是夠了。

▲ 基普喬格破二所穿的耐克新跑鞋

正如傳奇跑者基普喬格奔跑的目標(biāo)是為了「破二」，而有的人不為其他只為比上一次更快一點(diǎn)兒一樣，耐克贊助的基普喬格穿著耐克新鞋終于代表人類破二成功，李寧也拿出飛電嘗試突破自己。