性價比最高的aj實戰籃球鞋（深度分析史上最強籃球鞋）

發布時間：2024-09-03閱讀(12)

導讀一雙籃球鞋，到底有多講究？無論你是不是球鞋愛好者，或者是籃球愛好者，可能你都聽說過喬丹鞋。然而說到所謂的喬丹鞋呢？你可能會有印象的是滿大街的AJ1，或者AJ....

一雙籃球鞋，到底有多講究？

無論你是不是球鞋愛好者，或者是籃球愛好者，可能你都聽說過喬丹鞋。然而說到所謂的喬丹鞋呢？你可能會有印象的是滿大街的AJ1，或者AJ11？又或者是AJ3？AJ4？AJ6？等等。然而，今天我要和大家深度分享的，可能是整個“歷史上最好的一雙籃球鞋”。

Air Jordan XX8

AJ28 在絕大多數的朋友們心中的印象，都是“不耐穿”“神鞋”“氣墊澎湃”“性能很強”的概念。然而我們看到的，只是它身上的冰山一角。AJ28身上有著太多對于籃球鞋的思考與啟迪，是需要普通用戶和咱們崛起的國產品牌共同探究的。

說一下背景，在AJ的第23代之后的4年，可謂是AJ正代史上，最灰暗，最不愿意提及的時代了，AJ正代的號召力，到了史無前例的低谷。那時候的耐克空前緊張，給了創造了AJ正代，Air Max1，以及回到未來的，的早已功成名就的設計師Tinker，無限開火權。

“如果AJ28還不行，那Air jordan就徹底不行了‘’。Tinker 帶著這樣的使命來做AJ28。然而這一雙球鞋，力挽狂瀾，把跌入谷底的AJ正代帶到了另一個高度。

可以這樣說，我們經常說，對于籃球鞋，耐克藏著掖著，躺平，亂來，它真正的實力，無從得知，那么AJ28，已經到了懸崖的邊緣，退無可退了。那么2013年的耐克，用盡了渾身解數，到底是什么水平呢？

讀一本書，深度研究一雙球鞋，都是一次和牛人對話的機會。作為球鞋設計師中的goat。Tinker在拿到無限開火權之后，打造的救贖之鞋，他是怎么在思考呢？

這里有一組他的“遞進式”手稿圖。第一個階段，隨手畫一個鞋子的形態之后，首先要確定的是球鞋的結構。他認為，前掌外側區域是一定要加固的，完美符合多年之后遠在異國的XCin創立的防側翻三要素。同時后跟處也需要高強度的固定。足弓處，需要有一定的，上翻的支撐效果。

第二個階段，在基礎結構上做出升級。鞋面就這樣吧，還行，一個拉鏈解決問題。前掌防側翻區域和后跟的穩定模塊，挺好的，就這樣。

接下來他認為，中底的足弓支撐，應該發生調整，從平行于后跟穩定模塊，延展到了整個中底的貫穿。同時，他指名道姓了，這一塊區域要用碳板。基本上，在設計層面上，完成了。

最終展現在大家面前的這個形態。可以看的出來，他的理念非常簡單，先是一雙鞋，再根據運動需求為“核心出發點”而做出相應的設計與調整。

最終的產品。前掌雙氣室梯形大Zoom氣墊，后掌超大馬蹄形Zoom氣墊，足弓處大碳板，前掌防側翻區域進行碳板支撐，后跟的內外兩側也用了碳板進行固定，一個完整的內靴，鞋帶孔類飛線的設計，不到400克的重量。這一套往這里一擺，這雙鞋都不用說，他就是一雙性能指數90分，在任何年代都可以以旗艦身份的姿態登場的球鞋。

但是，記住了，這一切的一切都是他的外力，達成上述的目標是一件對耐克來說信手拈來的事情，是一個我去做設計師都能達到的水平。那么他的“內功“在哪里呢？

接下來，我們就會深度剖析，除了看上去這些外力之后，使了渾身解數的耐克，他的內功到底在哪？我告訴你，當我們深度研究了它之后，這雙鞋身上的每一個小設計都是“以運動和腳的需求為出發點的有效設計”。

第一個主題：不對稱。

不對稱第一點：鞋面拉鏈不對稱設計。

我們的腳型本身是一個不對稱的形態，腳背朝外，內側足弓豎起。AJ28的鞋面，看似對稱的拉鏈，其實是不對稱的。無論是穿起來，還是擺起來看，AJ28的鞋型都是非常符合腳型的。這一點很多球鞋身上都有，但是依舊很多球鞋沒有這么做。這樣做的好處是，腳部更加的舒適，球鞋更加的合腳。

不對稱第二點：足弓處碳板內外側造型。

再就是足弓處的異形大碳板。我相信百分之90的人，第一眼看到它都是對稱的。然而拆解之后細看，你會發現，內側的包邊區域的角度更小，更加的平順，而外部更加的豎起。這一個設計是非常符合足弓形態的設計。試想一下，你的足弓是不是這個樣子的。

當你正面放置到你的足弓，你會發現非常的平順，它就是為你的足弓而準備，然而反過來，它甚至卡不進的足弓。

不對稱第三點：后跟支撐碳板造型。

后跟的兩片固定式的碳板。還是那句話，我相信百分之90的人，第一眼看到它，啊，這內外兩片不是一樣的嘛？然而經過拆解，你會發現外側明顯更高，而內側明顯更矮。它考慮到了你的腳部在后跟區域，外側的發力形變會更小，而內側的發力形變會更多。

同時，外側碳板的長度比內側碳板的長度更長。這同樣考慮到了內側足弓的長度更長，它更靈活，所以不希望碳板的出現影響到了足弓的發力。

OK，關于不對稱的細節，我相信會有朋友們認為，是不是過度解讀了，或者是，你來做設計師，設計師都沒有想到的感覺。但是我在這里要說一句，這是歷史上最好的球鞋設計師在臨危受命的情況下打造的救贖之鞋。

第二個大主題：包裹。

第一個點，鞋帶與鞋帶孔。

有沒有朋友們經常穿鞋的時候掉鞋帶，或者是打球打著打著鞋帶就松了？那么AJ28，可以這樣說，細到沒邊了。

當你系緊了之后，你會發現，鞋帶是很不容易松的。甚至是在解鞋帶的時候，你都會感覺怎么拉扯的這么費勁？仔細研究之后，AJ28的鞋帶寬度和鞋帶孔保持著高度的一致。

更重要的是，有沒有發現側邊的紗線材質？它把這層紗線材質做成了一個圈，讓它成為鞋帶孔的內部材質。那么鞋帶的摩擦就不是布和布的摩擦，而是布和紗線的摩擦。這種搭配讓松鞋帶徹底成為了不可能。

第二個大細節在于鞋帶孔和類飛線的設計。

AJ28的鞋帶孔牽扯的這一層，是一個斜拉橋形態的方式，換句話說，起到飛線作用的同時，每一個鞋帶孔是相對獨立的。這個設計，結合著前面聊到的“極為穩定”的鞋帶，在適配腳型上，會有著更多的可能性。

獨立的鞋帶孔設計，可以讓你在需要寬的時候寬，需要窄的時候窄，同時鞋帶和鞋帶孔高度的統一，每一個區域都相互獨立，不會影響腳感，也能適應更多的人群。這里真是太細了。

第三個點，就是那毫不起眼的拉鏈。

AJ28的拉鏈設計，據說AJ28用的是ykk的某款拉鏈。基本上你是沒法懟開的，只能主動的用手去拉開和調節，注意，這一個細節上的主動與被動，在球場上是非常重要的。

拉鏈拉到一個你舒服的位置之后，外側的鞋面被牢牢的控制住了，它可以完整的覆蓋和拉扯后跟處的包裹填充。在后跟的包裹體驗，可以用兩個字來形容，完美。

第四個點就是，外層鞋面的材質。

它并不是那種貼合度很高，彈性很足的鞋面材料。它更多的是一種宏觀的把控。這一點相比于WOW 9的高彈性貼合，會有一個區別，就是貼著很緊，很舒服，很極致，但是凸起的鞋帶孔沒法解決，那幾個鞋帶孔的區域會明顯感受到壓力。

而AJ28不會，它并沒有那么緊張。同時在突破的時候，前掌超薄的鞋面即使發生了形變，也絲毫不會影響腳感，或者出現割裂感

第三個大主題：側向支撐與足弓支撐。

先補充一個非常重要的性能，那就是AJ28的抓地力，在XCin做了這么多年球鞋測評，穿了幾百雙球鞋之中，T 0的水平。作為GOAT，這種關鍵性能，是不能有失的。

第一個點：側向支撐。

在做橫向移動的，時候，側面的這塊嵌入到了中底碳板，可以說是紋絲不動，帶動著周邊的中底材料，基本上不會發生形變，側面的這堵墻，穩如泰山。

還是那句話，結構結構結構啊！！結構是多么的重要，同時結構也是Tinker在一雙球鞋身上最原始的關注點。這么小的一塊碳板，都能做到如此的異形，可見在成本放開，出手權給足之后，耐克對最好的籃球鞋的需求的理解。

第二個很大的重點就是足弓的支撐。

這里也是細節滿滿。我們的足弓和足底筋膜可以說是強壯，也可以說是脆弱。然而AJ28的理解是我的碳板形態完全按照你的足弓形態來，我來匹配你，同時，你可以放心大膽的做動作，你的足弓區域永遠保持著一個極為穩定的狀態。

同時還有一個細節，那就是被碳板分割開的前后掌。當你的前后腳掌發力的時候，會有向下的形變，如果這個時候足弓處的碳板太過于穩定了，那豈不是斷層感十足？

AJ28的處理方式是，在內部區域做出更多切槽，讓你在用力的時候，前后掌的中底材料的形變可以按照你的需求進行擠壓和調整。同時，足弓依舊保持著高度的支撐與保護。不要覺得周邊的這些線條是沒有意義的。它可是AJ28啊！

第四個大主題，啟動。

這也是這雙球鞋身上最核心的地方。

第一個小細節在于，剛剛聊到的前掌外側的設計。它的側面有一塊強度很高的碳板，它在支撐時候的穩如泰山，會不會影響AJ28的啟動呢？

我們可以看到，AJ28在前掌彎著點的把控，完美的避開了碳板帶來的高強度。在啟動的階段，彎著點在碳板的前方，實現了側向穩定的碳板，壓根就不會對你的啟動造成任何的干擾或者阻塞。彎著點的把控上，AJ28也是明顯的觀察到了。你說細不細？

第二個小細節，就是前掌的外底，還有一些非常輕微的挖槽。

這是一項如果我不放大，你肯定體會不到的細節。這些挖槽的出現，有那么一絲絲free的理念，在前掌的啟動中，它更省力了，但是它可能只省了你一丟丟，甚至是萬分之一的力。

所以從這個超級小的細節中，我們依舊可以看出，這是使了全力的耐克，同時證明了我們前面的細節解讀，都不是過分解讀。因為，它就是如此的細節。

第三個細節，就是前掌氣墊的安排與邏輯。

在大家聊到AJ28為什么容易爆氣墊，為什么是一雙壽命極短的球鞋？是因為它的氣墊放置的邏輯和傳統中底內嵌Zoom氣墊的邏輯是不一樣的。

絕大多數的Zoom球鞋，都是完整內嵌到了中底，無論是靠近鞋墊，或者是靠近外底。而AJ28的特點是，它的氣墊，一部分嵌在中底，一部分又鏈接著外底，同時外底還要靠它來凸出。

AJ28的前掌是靠氣墊凸起的，它的凸起的地方，全是氣墊。這個體驗真的非常非常爽。你的啟動，伴隨著“純氣墊”的擠壓，和外底，和中底沒有任何關。氣墊作為你的雙腳與地面間唯一的介質，這種彈性和澎湃，可以這樣來形容。“肉眼可見的爽”。

但是，我們更關注細節。這種切槽形態的氣墊，在這種凸起之后，會讓這雙球鞋的前掌，有那么一絲T-Mac 6曾經的那種Formotion的理念。可能很多新鞋迷并不了解Formotion的理念，我們可以看一下歐文4對這個理念的理解。那就是將球鞋外底的外側和內側分開，獨立發力。

我們可以很明顯的了解，球鞋前掌的內側才是核心發力點。外側更多的是側向支撐時的發力。那么這款Zoom的風格就非常的明顯，內側氣室更大，外側氣室更小。

同時由于氣墊凸出與外底，那么氣墊的形態和切槽也凸出于外底。那么很明顯的可以看出，腳底的發力與受力會更加的合理。而外側在支撐時，凸出的氣墊也會給出更好的場地感與緩震的表現。

接下來，和大家分享一個，即使如此深度的研究，依然無法給出答案的未解之謎。

大家可以看一下AJ28前掌腳底的氣墊分布形態，同時再看一下，同為歷史最佳球鞋之一的Kobe5。Kobe5的外底分割與AJ28的外底分割完美的銜接到了一起，印證了耐克對于這個區域的精密計算和這個區域的重大意義。

它到底，有多大的優勢，有哪些優勢，我們暫時無從考證，但是在耐克這個品牌拿出最好的產品的時候，這一個線條，是高度統一的。

第四個方面：Flightplate到底是個什么東西？它到底想表達什么？它又起到了什么作用？它的出現又有著哪些影響。

這是一塊全掌的Flightplate。咱們先看最為傳統的，足弓支撐。曾經，我們看到一些耐克的“良心”產品，在TPU上有加強筋，再看看AJ XX8。

當AJ28都有了一塊超級大碳板的同時，作為碳板直接連接的Flightplate，Pebax片。居然在足弓處繼續給予補強，8條立體的加強筋，在足弓處那堅硬的表現，只能用四個字來形容“嘖嘖嘖嘖”。

所以沒有對比就沒有傷害。耐克不懂嘛？耐克不知道嘛？耐克比誰都會造籃球鞋，只是它見人下菜，僅此而已。這一塊Flightplate說實話，非常的神奇。

可能早在在2013年，也就是9年前，AJ28和Flightplate的出現，在某個層面就代表了耐克，對未來“人們對于運動鞋需求”的理解。

而且它可能是革命性的。有證據嗎？有。

這是一塊碳板，它來自我們拆解的那雙NEXT%跑鞋。而它，就是基普喬格馬拉松破2腳上的Alphafly的前身，它們身上的性能核心，就是這塊異形碳板給予能量反饋，讓人跑的更快。

這是一塊的前掌Flightspeed板，它來自于我們拆解的AJ33代籃球鞋。這項科技，可以算是AJ28的Flightplate的升級版本，升級的地方，就我們來看，就是硬度更硬了。

然而，當你把這塊碳板與Flightspeed板相結合的時候，你會發現，整個中前掌的坡度，弧度，是完全一致的。其實AJ28的坡度與弧度與這片異形碳板，也是一致的。

總的來說，AJ28這雙籃球鞋的身上，不僅展現出了耐克這個品牌，在2012，2013年，對于籃球鞋需求的“全方位”的理解，同時還有著對未來運動鞋發展的思考與啟迪。

在歷史的長河中，它起到了承上啟下的作用，它是革命性的一代產品。

OK，全程都在夸他好，夸他不得了，給予最高的褒獎。

那么最后一個問題，它好穿嗎？

在我，在我們團隊的答案是，并不好穿。它身上的Flightplate，它的碳板模組，它的鞋身結構，無時無刻的指揮你，要按照它的方式來做。它貌似比你更懂籃球比賽，它貌似比你想象的更加嚴格，它貌似不是你的隊友，而是你的教練。

我們終于明白，問題并不出在它的身上，而是出在我們自己的身上。

“我不配”

在我們得出這個結論的時候，我問阿磊，如果現在有一場非常非常重要的比賽，你會選擇它嗎？他不說不會，我心中也是這個答案。

但是，如果我們是周銳的經紀人，他要打路人王的決賽。我們會命令他，必須要穿它。也正是由于我們私下的這種玩笑，讓我們得出了一個重要的結論。那就是旗艦運動鞋的盡頭，是專業化，是職業化，是去平民化。

《頭文字D中》，加油站老板對兒子說，你要是開GTR你早就死了。保時捷911最旗艦的產品，GT2RS，被譽為寡婦收割機，好像連倒車影像都沒有，但是它卻在刷新著紐北。蘋果的Mac Pro連何同學都希望他未來配得上。基普喬格穿了Alphafly，實現了人類馬拉松破2。特步160X，在給我們的廣告詞中還特地加入一句，千萬不要推薦給普通愛好者。