導讀過去大約兩年的時間里，中國汽車制造商們的電氣化分為了兩條路，一條路是蔚小理那樣的高端智能電動車，另一條便是傳統主機廠殺入的城市通勤電動。而對于大部分家庭消費....

過去大約兩年的時間里，中國汽車制造商們的電氣化分為了兩條路，一條路是蔚小理那樣的高端智能電動車，另一條便是傳統主機廠殺入的城市通勤電動。而對于大部分家庭消費者來說，用不到10萬元的價格買臺可以覆蓋全家的城市通勤車，似乎才是更靠譜的。這里我們要看到的以7.39萬元起售的奇瑞小螞蟻，就是這個新興市場中，一款空間夠用、功能豐富，還有長相個性的車型。

小螞蟻這個名字可不是說說而已，它的相貌的確有種螞蟻的感覺。雙色車身噴涂下，懸浮式車頂會配合全黑的底盤包圍，讓車輛看上去更為低矮，而縱向的厚度壓縮后，它的車頭結構、前后保險杠以及側身門板上緊致的線條勾勒，也讓它多出了幾分螞蟻的那種肌肉質感。

當然，可以看得的是，車輛在底盤中除了有寬幅的硬塑包圍外，還專門在平直的車尾結構中加入了覆蓋面較大的金屬護板，這會稍稍提升車輛應對一些復雜多變路況環境的能力。這表明了小螞蟻除基礎代步外所具備的更多場景能力，其實這一點從120mm的最小離地間隙中就能夠看得出來。

進入到駕駛艙之中，雙色拼接而成的雙色方向盤與縱置的10.0英寸觸控屏的確比較吸睛，前者提供了多功能調節按鈕，這在同級別的代步車中并不多見，而后者則自帶了一套基礎信息娛樂系統，雖說它沒辦法真正實現所謂的全智能用車，但像實時導航、CarLife手機互聯、車聯網、遠程車控以及支持將空調的智能語音識別控制均可實現，從這一點來說它還是能滿足一些年輕駕駛人的通車訴求的。

其它配置方面，小螞蟻還實現了前排的無線充電板、全車的車窗一鍵升降、空調系統的PM2.5花粉過濾等等配件，而且車頂也可獲得固定的全景式天窗，駕駛也得到了倒車影像、自動駐車、上坡輔助以及運動駕駛模式的幫助。

小螞蟻擁有3200/1670/1550mm的車身尺寸與2150mm的軸距（部分車型車高為1590mm），這讓雙門結構的它可以滿足三口乃至四口小家的出行需求，特別是對二胎家庭來說，后座完全可以提供給家中小孩乘坐。另外，它的前排座椅有了電動調節功能，只可惜少了高度調節的選項。

三電系統方面，奇瑞為小螞蟻提供了兩種動力規格與兩種電池規格可選，除了次頂配/頂配車型外，其余車型的電動機動力參數均為30kW/120N·m，而對應的電池組容量則為30.7kWh，可實現301km的NEDC純電續航；而次頂配/頂配車型的電動機則提供了55kW/150N·m的動力參數，從高配開始，小螞蟻也將覆蓋40.6kWh的電池組，并帶來408km的NEDC純電續航，這別說城市通勤代步了，就是來趟中短途自駕游也無需二次充電。

小螞蟻在底盤懸架中的確是比較難得的，它通過麥弗遜式獨立懸掛與連桿支柱式獨立懸掛結構，后置后驅的布局方式讓它的整體重心更靠后，這也會讓車輛在動態駕駛中變得比較容易控制且易提速。

寫在最后

其實在當前的市場中，像奇瑞小螞蟻這樣的產品的確有很多，除了傳統主機廠在搶占該細分市場外，越來越多新勢力也加入到了這一行列中。但對比大多數車型基礎的代步設計，小螞蟻的確擁有更多的實用功能，甚至是一些基礎的娛樂特性，關鍵在于它的電池、懸架兩大硬件有較高的規格，配上首任車主終身質保的優惠政策，卻是稱得上是一臺漂亮又好看的高性價比代步車。