導(dǎo)讀汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。哈嘍，大家好，我是紅濤說車。說到國產(chǎn)品牌轎車，吉利帝豪是很有代表性的選手，從第1代產(chǎn)品到現(xiàn)在的第4代帝豪，取得了非常好的銷量....

汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

說到國產(chǎn)品牌轎車，吉利帝豪是很有代表性的選手，從第1代產(chǎn)品到現(xiàn)在的第4代帝豪，取得了非常好的銷量成績，也為吉利汽車的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的作用！最近有位朋友問：買輛第4代帝豪怎么樣？主要就是用來日常通勤代步，下面紅濤就以公平、客觀的態(tài)度來說說這款車都有哪些優(yōu)點(diǎn)和不足之處。

吉利第4代帝豪的售價區(qū)間為6.99-12.98萬元（包含油電混動車型），目前4S店內(nèi)有著2000元左右的優(yōu)惠（地區(qū)不同，優(yōu)惠力度有差異）。

首先外觀方面，前臉采用了內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為直瀑鍍鉻飾條填充，看起來很顯精致，大燈配有透鏡，三段脈沖式LED日間行車燈點(diǎn)亮后很引人注意，另外前包圍兩側(cè)有著仿進(jìn)氣槽的設(shè)計，配以黑色裝飾條和鍍鉻勾勒。

整車長寬高分別為4638*1820*1460mm，軸距為2650mm，定位緊湊型轎車級別，尺寸要比長安逸動 PLUS小一些，但車身輪廓簡潔緊湊，足夠的耐看，腰線的位置偏高，從車頭一直延伸至了車尾，拉長了些視覺效果。

尾部比較飽滿，牌照上方的黑色飾板與左右尾燈結(jié)合，也使車尾更顯寬大一些，燈組內(nèi)使用了LED光源，點(diǎn)亮后很漂亮，尤其是到了夜晚，有著比較高的辨識度。

內(nèi)飾方面，T字形的中控臺布局簡約，車廂內(nèi)使用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，用料方面比較厚道，各種功能操作起來都很順手，做工也挑不出什么問題。

配置方面，第4代帝豪的入門手動精英型配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，CVT精英型增加了駕駛模式切換、無鑰匙進(jìn)入和啟動、后排空調(diào)出風(fēng)口，不過對于這個價位的國產(chǎn)轎車而言，居然沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)得批評一下。

到了CVT豪華型，配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，多出來了定速巡航、自動駐車、上坡輔助，CVT尊貴型又擁有了360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、透明底盤/540度影像、電動天窗、感應(yīng)后備廂、內(nèi)置行車記錄儀、LED大燈，CVT旗艦型擁有了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、主駕駛位電動調(diào)節(jié)等，但全系都是手動空調(diào)，而且沒有后排中央扶手，方向盤只支持上下調(diào)節(jié)。

空間方面，身高1.77米的體驗(yàn)者坐在后排，腿部空間有著近2拳的距離，頭頂空間有著近4指的富余，談不上多么寬敞，但滿足一家五口出行還是夠用的，座椅軟硬適中，坐墊夠長，能夠?qū)ι眢w起到不錯的承托，據(jù)一部分車主反饋說，感應(yīng)式后備廂有時候不太好用，而且尾門開口稍小一點(diǎn)。

再來說說動力方面，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為114馬力，最大扭矩為147牛·米，與之匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱，實(shí)際開起來動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都比較舒服，在市區(qū)內(nèi)行駛的話，給人的駕駛感受很輕松，不過后段提速會有些緩慢，欠缺些爆發(fā)力，另外還有一款1.8L發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組成的油電混合動力車型，售價為12.98萬元，可是配置很低，像倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航這些常用到的功能都需要加錢選裝。

實(shí)測1.5L自動擋車型的百公里平均油耗在6.7L-7.8L之間，遇到堵車會升到8.5L左右（路況和駕駛習(xí)慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣），底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，大部分時間底盤的濾震性還行，但遇到減速帶和坑洼爛路，后懸的彈跳動作和余震較多一些，經(jīng)過非鋪裝路面胎噪容易傳到車內(nèi)，車速超過了90之后，胎噪也偏大一點(diǎn)。

總的來說，吉利第4代帝豪的外觀漂亮，內(nèi)飾用料好，空間夠用，三大件技術(shù)成熟可靠，油耗也能讓人接受，后期維修保養(yǎng)費(fèi)用低，可以滿足大部分家用的用車需求，但是平心而論，高配車型功能齊全，而中低配車型的配置水平在國產(chǎn)轎車中算是中規(guī)中矩，除此之外優(yōu)惠力度很小，目前來說該車性價比并不是特別高，還有一些網(wǎng)友表示，很多地區(qū)4S店內(nèi)只有高配和頂配車型，而中低配車型沒有現(xiàn)車，需要預(yù)定。