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制冷空調(diào)行業(yè)自學(xué)平臺，海量資料，海量視頻，海量課程，注冊會員免費下載資料，網(wǎng)址：www.zhilengbj.cn

在制冷系統(tǒng)設(shè)計中，四大件的布局非常的有講究；尤其是壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器三者的相對高度位置；同時在實際空調(diào)或者制冷機組的安裝過程中，這三者的位置也有講究。

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先來看看幾張圖片

1、家用空調(diào)

掛壁機

柜機

根據(jù)上圖，我們很容易就看出內(nèi)機的位置比外機高；

也就是蒸發(fā)器的位置高于壓縮機。

2、VRV系統(tǒng)

內(nèi)機安裝的位置比外機高，也就是蒸發(fā)器的位置比壓縮機位置高~

3、風冷機組

風冷機組的設(shè)計外觀基本都是按照上圖來設(shè)計的，很明顯可以看出機組的蒸發(fā)器位置高于壓縮機。

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蒸發(fā)器高于壓縮機高

從以上我們可以看出，一般來講：

制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器位置要高于壓縮機

這個無論實在機組設(shè)計，還是現(xiàn)場安裝來講，都要遵循的一個原則；

為什么蒸發(fā)器要高于壓縮機？

制冷系統(tǒng)能否正常運行，主要考慮一下幾點；

1、制冷四大件是否匹配？

2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確？

3、風量（風冷）、水量or水溫（水冷）是否符合要求？

4、壓縮機冷凍油循環(huán)是否正常？

蒸發(fā)器位置高于壓縮機，就是從第四點來考慮的，原因如下：

蒸發(fā)器位置高于壓縮機，有助于制冷系統(tǒng)回油。

為什么？

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兩種管路的回油

我們從以下兩點來闡述：

1、液管回油

制冷系統(tǒng)的液管（冷凝器到蒸發(fā)器進口這段管子），回油比較好考慮，因為制冷劑處于液體狀態(tài)，壓縮機的冷凍油會跟隨液態(tài)制冷劑。所以回油比較會比較正常，基本不用考慮管路布局。

2、氣管回油

氣管回油包含兩段：排氣管和吸氣管；我們以吸氣管為例子；

由于制冷劑處于氣態(tài)，冷凍油是液體，所以這時候回油就有問題。

如果氣態(tài)制冷劑的流速比較低，此時油就難以跟隨制冷劑流動，積聚在管子低洼處，長期以往，壓縮機的油會越來越少，造成壓縮機的故障。

所以如果此時氣管是下降管路。使壓縮機停機了，冷凍油也會隨著管路直接流回壓縮機，系統(tǒng)的回油就沒有問題。

所以一般來說，氣管都是設(shè)計成下降管路，便于系統(tǒng)回油。

對于小型制冷系統(tǒng)（比如家用空調(diào)等），也可以增加吸排氣管路的阻力，來增大制冷劑的流速，因為制冷劑流速快，才能帶動冷凍油流動，便于油的循環(huán)，防止形成“死油”。

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實際的運用

當然，在實際設(shè)計安裝當中，很多時候無法保證蒸發(fā)器高于壓縮機，那怎么辦？

1、小型制冷系統(tǒng)

對于小型系統(tǒng)而言，我們可以有兩種方法來改善：

1）、增大吸排氣制冷劑流速：

前面已經(jīng)闡述，可以增加吸排氣管路的阻力，使制冷劑流速增大，保證冷凍油的循環(huán)。

缺點就是過大的增加吸排氣阻力，對于制冷而言沒有好處。

2）、增加回油運行模式

在系統(tǒng)管路最低點增加旁通回路，引到壓縮機吸気口，中間增加電磁閥、毛細管；定期開啟電磁閥，讓制冷劑帶冷凍油會壓縮機吸気口。

2、中大型系統(tǒng)

在實際的安裝當中，有時候也難以保證蒸發(fā)器位置高于壓縮機；可以采用“增加回油彎”的方式來處理。我們簡單看看以下圖片：

具體關(guān)于回油彎的文章，請點擊以下鏈接：

關(guān)于回油彎，據(jù)說90%人都不知道哦，來普及一下