導讀相信大家日常都能在網上聽到“神車”一詞，比如五菱宏光，就憑借其能裝能拉能跑的特性，成功圈粉了一眾網友。SUV一哥哈弗H6，也憑借驚人的銷量，成功征服了大家。....

相信大家日常都能在網上聽到“神車”一詞，比如五菱宏光，就憑借其能裝能拉能跑的特性，成功圈粉了一眾網友。SUV一哥哈弗H6，也憑借驚人的銷量，成功征服了大家。但是，這當中也不乏存在一些被大家過于神話的車型；產品力上，它們的確有它的獨到之處，但在實際表現上，其實也并不至于所炒作的那么厲害。比如下面這幾款車，就是很好的典型。

豐田銳志

在當年，銳志的名氣和銷量都不及豐田凱美瑞，一直到它正式停產，也都是這一狀況。不過呢，坐擁“6缸大后超”的銳志，貌似在最近幾年的人氣和二手車市場的熱度，卻隨著自媒體的興起，逐漸高了起來。網友們都說它是豐田為數不多主打操控的座駕，更是為數不多的V6 后驅，吵著鬧著得去二手車市場安排一輛。

然而，如果我說這就是車販子“炒冷飯”，你還愿意聽嗎？其實，銳志在加速性能、操控體驗上，真不見得有部分自媒體作者夸的那么好，在銳志背后更多也是關于JDM的改裝和情懷。以至于銳志的熱度上來后，它的二手車價格自然也會水漲船高，尤其是3.0L V6版本的車型。

大眾R36 旅行版

有一說一，大眾的“神車”其實還不少，從當年的12缸輝騰、途銳，再到高爾夫R，都是大家熱議的話題車型；但要說熱度、情懷頂滿的一款，可能還得是大眾R36了。2008年，搭載著3.6L V6自吸發動機的R36，在300馬力的加持下是跑出了5.8s的零百加速；可能放到現在，這一成績已不算優秀，但在十幾年前，R36的性能無疑還是很出色的。

然而，在十幾年后的今天，這臺當年賣著53萬的R36 旅行版，如今車況好、公里數少的車型，輕松都還能賣到20萬。是的，開了十來年后，R36依然還是不便宜。但R36之所以能如此保持，必然都離不開二手車商的炒作，他們打著情懷車、旅行車的口號，背地里卻是哄抬價格。

坦克300

論網紅車，坦克300必然就是近一年最火的國產車型之一。從銷量上來看，坦克300長期都屬于供不應求，而且買來玩個小半年再賣掉，你基本也不會虧錢。還有關于坦克300的產品特性，它的外觀硬朗、越野性能扎實、配置豐富，價格也很厚道。

但問題呢，也正是出在這兒，首先是廠商，坦克300明明就是前后兩把鎖 分時四驅，然而坦克300剛上市的時候卻在說它有三把鎖。另外，大家一言不合也老喜歡用它去和牧馬人、霸道、陸巡相媲美；要么就是一些營銷號，上來就說坦克300吊打xxx。咱們的坦克300確實良心，也有出色的越野性能、改裝空間，但也不至于上升到PK百萬級硬派越野吧？

雷克薩斯LX570

豐田埃爾法加價40萬就貴了嗎？奔馳邁巴赫 GLS加價80萬就愛不起了嗎？如果真是這樣，那來自雷克薩斯的旗艦級SUV——LX570，您最好就跳過了。在網絡中，大57的熱度最近幾年一直都沒低過，它的V8大自吸和霸氣的外觀，都吸引了一眾國人。但是，曾經賣著160萬上下的LX570，你對它愛答不理，如今它就用行動告訴你：“你已經愛不起我了。”

前段時間，LX570在天津港的報價一度突破了300萬，也就是說，相比它正常行情的價格，大57的身價直接來了個翻倍。即便是8月下旬，目前LX570的報價也在二百四五十萬的價格，畢竟5.7L V8的陸巡，現在都得150萬上下了。你說LX570是臺好車嗎？它當然算是一臺好車，但再怎么好也不是你們胡亂抬價的理由吧？

寫在最后：不可否認，咱們今天提到的這四款車，在產品力各自都有一定的亮點。比如銳志，在同時期中它的操控、改裝空間更佳，R36亦是扮豬吃老虎的代表之一；霸道能去的地方坦克300一樣能去，LX570也擁有如今難能可貴的V8大自吸。但是，就口碑方面大家當真不覺得它們在網絡中，有些被過度神話了嗎？LX570線下的價格更是高得離譜。至少在小編看來，我覺得這樣的現狀是不太正常的。