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曼加里安號火星軌道圖(失蹤38年的蒸汽輪船再次出現)

發布時間:2025-06-30閱讀(15)

導讀世界上最不可思議的一個海上故事直到今天還沒有結束,而且也許永遠也不會結束。這就是“巴奇莫”號貨輪的故事。這是一艘被拋棄的航船,可它在水手們全部撤離多年后仍拒....

世界上最不可思議的一個海上故事直到今天還沒有結束,而且也許永遠也不會結束。

這就是“巴奇莫”號貨輪的故事。這是一艘被拋棄的航船,可它在水手們全部撤離多年后仍拒不消失,仍然像一個幽靈一樣不時闖進人們的視野,喚起人們的好奇之心。

1914年,瑞典一家造船公司完工后,一艘名為"巴奇莫"號的蒸汽機船在漢堡(德國)和瑞典之間的貿易路線上成為主要的貨運、客運工具。

第一次世界大戰后,"巴奇莫"號的所有權屬于哈德森灣公司。這艘船曾多次航行哈德森,大部分貨物往返北極地區,用于運輸、與愛斯基摩人進行動物皮具交易,并在加拿大西海岸和阿拉斯加運送乘客。

在第10次航行中,"巴奇莫"號遇險,永遠留在了茫茫的海洋中。

巴奇莫號于1914年完工。

具體來說,1931年10月1日,"巴奇莫"號船艙內裝滿了珍貴的皮草貨物,正在前往溫哥華的途中。出乎意料的是,一場暴風雪襲來,這艘船兩次被困在阿拉斯加市巴羅(美國)附近的海域厚厚的冰面上。

在危急關頭,船長和機組人員必須設法在被困的"巴奇莫"號內生存下來。

1931年10月,這艘重達1,322噸的船只被困在冰中。(圖片來源:互聯網)

兩周后,這艘船仍然被困在冰里。當15名船員被直升機救起安全地帶時,船長和其余約14名船員選擇在距離被困船只位置約半英里的海岸上搭建臨時帳篷。

具體來說,盡管氣溫升高導致冰融化,但1931年11月24日的一場大暴風雪突然襲來,僅僅三天后,"巴奇莫"號就完全從他們的視野中消失了。

當時,船員們都認為"巴奇莫"號被臺風擊沉了,但其實它仍然在海上航行。幾天后,一名愛斯基摩獵人說,發現這艘船出現在離最初位置約45英里的海上。

幾十年后未解之謎

幾年后,據說他們曾多次在海上看到"無人駕駛"號,但當他們試圖靠近時,它很快就消失了。這艘船靜靜地在北極水域上航行,從一個地方漂流到另一個地方,仍然完好無損。

這無疑使故事越來越玄妙。直到38年后,"巴奇莫"號于1969年在阿拉斯加附近被發現困在冰面中。但是,當一個調查小組聞訊前來調查時,卻再次神秘消失了。

許多人說,他們遇到了"巴奇莫"號在海面上航行,最后一次是在1969年阿拉斯加附近。

直到2006年,一些消息來源說阿拉斯加當局繼續提出尋找"巴奇莫"號的方案,但仍然沒有結果。有些人認為包奇莫號確實被擊沉了,但也有不少假設,認為它可能仍在海上的某個地方繼續漂流。

這艘重達1000多噸船只的命運對于公眾和研究人員和探險家來說仍然是一個未解之迷。

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