導讀對于我們絕大多數人來說，汽車就是一個消耗品，不是嗎？車子從開完發票的一瞬間，就已經開始持續貶值了。一般來說，開個三年新車只剩六七層的價值了，但是也并非所有車....

對于我們絕大多數人來說，汽車就是一個消耗品，不是嗎？車子從開完發票的一瞬間，就已經開始持續貶值了。一般來說，開個三年新車只剩六七層的價值了，但是也并非所有車子都是這樣的。

一位朋友告訴我，他的雷克薩斯LX570開了三年基本上還賣到了原價。你能信嗎？這確實是事實。雷克薩斯LX570在終端市場的保值程度非常的高，如果你是購買新車，提車等個半年也特別的正常，因為雷克薩斯LX在國內已經停產了，現在市面上也有銷售，但絕大多數都是平行進口版本的。

關于價格，這款LX570車型在國內并沒有統一的指導價，經銷商給出的報價為170萬~180萬，這是美規版本的價格。當然也有便宜一些的，比如標準版本的售價在140萬左右。

來看一下這輛車子的整體設計，從外觀設計上來看，這輛雷克薩斯LX570的設計感以及霸氣感肯定是要超過豐田陸地巡洋艦的。它的前臉采用了紡錘體的雷克薩斯家族設計，內部填充著七條橫向貫穿式的熏黑飾條，運動感很犀利。大燈呈現出了夸張的鷹眼造型設計，并且內部光源呈現出的是矩陣式的大燈設計。在霧燈位置使用了飛鏢造型的鍍鉻飾條加以點綴，有效地提升了整車的精致感。

從側面來看，配備了原廠的踏板，霸氣的車身設計，輪轂則是采用的非常規整的多幅輪轂造型，并沒有過分花里胡哨的設計。

車型尾部使用了Led尾燈加鍍鉻飾條的設計，尾燈內部是兩條光導式的led燈帶，整體的時尚感還是比較突出的。其實看這輛LX570的尾部有一種MPV的視覺感，不知道小伙伴們有沒有這樣的感覺？

我們再來看一下這輛車子的內飾，這輛LX570的內飾和其他的雷克薩斯還真不一樣，整個內飾顯得相當的豪華，內飾采用了紅黑色的雙拼色布局設計，豪華感更加的突出。從中控臺設計來看，擁有懸浮屏幕，實木方向盤，但是從配置上來看，行車電腦屏依然采用的是炮筒儀表盤，時尚度顯然不夠，但是豪華感突出得還是很明顯的。在中控臺以及擋把附近采用了非常多的實木裝飾板，看起來具有一定的歷史感。此外，還配備了非常復古的石英鐘以及機械擋把，同樣是比較的復古，因為現在很多SUV都采用了按鍵式的換擋方式。

來看這輛車子的后排，這款LX570的第二排空間特別的寬敞，座椅柔軟，還配備了車載電視。第二排中央扶手，LX570支持多媒體的控制。但是我一直有個疑問，這么短的距離觀看電視不會覺得頭暈嗎？

第三排的座椅是比較緊湊的，展示在我們面前的第三排座已經被折疊起來了，非常的方便，折疊方式也特別的實用，折疊后后備箱的空間那是大的夸張。但是說實話，這種折疊方式跑長途，會有異響。

至于動力部分，從它的命名方式上已經得知了，LX570這款車型搭載的是5.7L的自然吸氣發動機。從它如此大的排量來看，動力性能完全就是野獸級別的，并且還是V8發動機。傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱，可靠性從來不會掉鏈子。

底盤設計部分，采用的是全時四驅系統，并且擁有托森差速器，越野性能特別的出色，可以說并不輸給豐田霸道，陸巡這些傳統的越野悍將。

總結：這輛雷克薩斯LX570車型是一款非常保值的越野車，豪華屬性也特別的出色，但是我在這里并不太介意女駕駛員購買，因為搭載的是機械液壓助力，方向盤先后對而言是比較沉重的，有點難開。