當(dāng)飛行速度超過聲速時(shí)飛機(jī)比聲波更快，飛機(jī)對(duì)空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在飛機(jī)的前面壓縮積累猶如一道墻，當(dāng)突破這道墻時(shí)能量高度集中，這些能量傳到耳朵里時(shí)就會(huì)讓人感覺到短暫而強(qiáng)烈的爆炸聲，這就是音爆形成的原因。1、當(dāng)飛機(jī)在空中作超音速飛行時(shí)，在機(jī)頭或突出部分，也會(huì)像水中前進(jìn)的快艇一樣出現(xiàn)一種楔形或錐形波，這就是激波。2、飛機(jī)所發(fā)出的疏密狀的音波無法跑到飛機(jī)前方，所以就全部疊在機(jī)身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當(dāng)它們向外傳播時(shí)便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機(jī)頭的音爆前激波和一道尾隨機(jī)尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質(zhì)。激波的厚度很小，經(jīng)過波后空氣的壓強(qiáng)、密度、 溫度都突然升高，速度立即下降。3、當(dāng)這兩道激波波及到無論哪個(gè)空間和物體時(shí)，均會(huì)感到這種強(qiáng)烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強(qiáng)變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為音爆。