導讀關(guān)鍵詞：海圖常識海圖及其特征1海圖的定義按照一定的數(shù)學法則，將地球表面的海洋及其毗鄰的陸地部分的空間信息，經(jīng)過科學的制圖綜合后，以人類最終可以感知的方式縮小....

關(guān)鍵詞：海圖常識

海圖及其特征

1海圖的定義

按照一定的數(shù)學法則，將地球表面的海洋及其毗鄰的陸地部分的空間信息，經(jīng)過科學的制圖綜合后，以人類最終可以感知的方式縮小表示在一定的載體上的圖形模型，用以滿足人們對地理信息的需求。

2海圖的分類

(1) 按海圖內(nèi)容分類：

(2) 按海圖用途分類：

(3) 按海圖比例尺分類：

• 1：10萬以上 ---> 港灣圖
• 1：10——1：19萬 ---> 沿岸航行圖
• 1：20——1：99萬 ---> 近海航行圖
• 1：100——1：299萬 ---> 遠洋航行圖
• 1：300萬及以下 ---> 海區(qū)總圖

(4) 按海圖形式分類：

紙質(zhì)海圖是海圖的傳統(tǒng)形式。國際標準海圖紙的尺寸為1189mm x 841mm，即所謂“Ａ0”尺寸。其長寬比接近黃金分割規(guī)則，特點是每次對折后，長寬比不變。

數(shù)字海圖是以數(shù)字形式儲存于某種媒體中的海圖。從廣義講，機助制圖過程中數(shù)字化了的海圖數(shù)據(jù)或各種數(shù)字式制圖資料，用于屏幕顯示的海圖數(shù)據(jù)以及直接提供用戶使用的各種海洋信息數(shù)據(jù)，都可稱為數(shù)字海圖。

電子海圖是在顯示器上顯示出的海圖和其它出版物上所選取的海圖信息，也稱“屏幕海圖”，由資料存儲系統(tǒng)、微機和顯示器三大部分組成。

4海圖的改正

(1) 海圖的大改正

• 大改正一般是在原來航道圖基礎上，進行改版或再版。在港口，每隔3～5年對整個水域的全部或大部進行測量，根據(jù)新測資料在原有航道圖基礎上繪制新圖，這實質(zhì)上就是對航道圖的大改正。
• 改版的改動幅度較大，改正的范圍涉及到數(shù)學基礎，各項內(nèi)容要素和整飾內(nèi)容的改動，有的甚至對原版航道圖的面積都作適當?shù)淖兏?/li>
• 再版就是在原版航道圖的基礎上，根據(jù)最新的資料增補或變更一些內(nèi)容要素，復印出版。

(2) 海圖的小改正

• 當航道圖的改正范圍不大，內(nèi)容不多，以及改正后對整個航道圖的精度影響不大時，一般只對航道圖作小改正。
• 小改正主要是按海事部門所刊行的改正通告。在原版圖上進行改正，以保證航道圖的現(xiàn)時性和可靠性。小改正的來源，有的是本單位提供，也有的是其它單位提供，但是為了避免混亂，改正時必須以改正通告為準。

海圖數(shù)學基礎

緯度

• 定義：是赤道與過位置點的緯圈在經(jīng)線上所夾的弧長。
• 劃分：以赤道為0°，向南、向北各計算90°。赤道以北的稱為北緯，赤道以南的稱為南緯，分別用“N”、“S”表示。
• 格式：單位度、分、秒。 例：大連的緯度ψ38°52′30″N

經(jīng)度

• 定義：是基準經(jīng)線與過位置點的經(jīng)線在赤道上所夾的劣弧長。
• 劃分：以基準經(jīng)線為0°，向東、向西各計算180°。基準經(jīng)線以東的稱為東經(jīng)，基準經(jīng)線以西的稱為西經(jīng)，分別用“E”、“W”表示
• 格式：單位度、分、秒。例：大連的經(jīng)度 λ121°40′00″E

1海圖常用投影

地圖投影就是建立地球面與投影平面上點的一一對應的函數(shù)關(guān)系。

• 墨卡托投影：是正軸等角圓柱投影。由荷蘭地圖學家墨卡托(G.Mercator)于1569年創(chuàng)立。假想一個與地軸方向一致的圓柱切或割于地球，按等角條件，將經(jīng)緯網(wǎng)投影到圓柱面上，將圓柱面展為平面后，即得本投影。墨卡托投影在切圓柱投影與割圓柱投影中，最早也是最常用的是切圓柱投影。

• 高斯－克呂格投影：是一種等角橫軸切橢圓柱投影。它是假設一個橢圓柱面與地球橢球體面橫切于某一條經(jīng)線上，按照等角條件將中央經(jīng)線東、西各3°或1.5°經(jīng)線范圍內(nèi)的經(jīng)緯線投影到橢圓柱面上，然后將橢圓柱面展開成平面而成的。該投影是19世紀20年代由德國數(shù)學家、天文學家、物理學家高斯最先設計，后經(jīng)德國大地測量學家克呂格補充完善，故名高斯-克呂格投影，簡稱高斯投影。

• 日晷投影：是地平日晷中的一種，它的晷針垂直于地面，時間的標示點位于橢圓的圖形上。晷針不在一個定點上，而必須隨著日期改變位置，才能正確的顯示當天的時間。因此，軌面上沒有時間的分畫線，只有在橢圓上才有時間的標示點。如同大多數(shù)的日晷，投影日晷標示的是真太陽時。

2海圖的基準面

(1) 高程基準面

高程基準面就是地面點高程的統(tǒng)一起算面，由于大地水準面所形成的體形——大地體是與整個地球最為接近的體形，因此通常采用大地水準面作為高程基準面。

大地水準面是假想海洋處于完全靜止的平衡狀態(tài)時的海水面延伸到大陸地面以下所形成的閉合曲面。事實上，海洋受著潮汐、風力的影響，永遠不會處于完全靜止的平衡狀態(tài)，總是存在著不斷的升降運動，但是可以在海洋近岸的一點處豎立水位標尺，成年累月地觀測海水面的水位升降，根據(jù)長期觀測的結(jié)果可以求出該點處海洋水面的平均位置，人們假定大地水準面就是通過這點處實測的平均海水面。

長期觀測海水面水位升降的工作稱為驗潮，進行這項工作的場所稱為驗潮站。根據(jù)各地的驗潮結(jié)果表明，不同地點平均海水面之間還存在著差異，因此，對于一個國家來說，只能根據(jù)一個驗潮站所求得的平均海水面作為全國高程的統(tǒng)一起算面——高程基準面。

(2) 深度基準面

海圖所載水深的起算面，又稱海圖基準面。水深測量通常在隨時升降的水面上進行，因此不同時刻測量同一點的水深是不相同的，這個差數(shù)隨各地的潮差大小而不同，在一些海域十分明顯。為了修正測得水深中的潮高，必須確定一個起算面，把不同時刻測得的某點水深歸算到這個面上，這個面就是深度基準面，深度基準面通常取在當?shù)囟嗄昶骄Ｃ嫦律疃葹長的位置。求算深度基準面的原則，是既要保證艦船航行安全,又要考慮航道利用率。由于各國求L值的方法有別，因此采用的深度基準面也不相同。中國在1957年起采用理論深度基準面（即理論最低潮面）。

3圖比例尺

比例尺概念：圖上線段長度與實地對應線段長度之比。表示由實地到海圖圖面的縮小程度。其數(shù)學表示：

式中：M —— 海圖比例尺分母；dS‘ —— 圖上某一微分線段的長度；dS —— 實地對應線段在地球橢球面上垂直投影所得線段的長度

比例尺形式

1. 數(shù)字式：1:5,000
2. 文字式：五千分之一；圖上x厘米相當于實地x公里；等
3. 圖解式：

• 直線比例尺
• 公里尺
• 復比例尺（注意與陸圖的區(qū)別）

海圖的分幅與編號

1海圖分幅

(1)海圖分幅原則

分幅的基本原則是在保證航行安全和方便使用的前提下，盡可能減少圖幅的數(shù)量。

一條重要航道在可能的條件下，應該完整的放在圖幅航道內(nèi)。進來不要在它的中間或轉(zhuǎn)折點處中斷圖幅，使航道一截兩段，造成航行困難。

港口航道圖的分幅，不能象地形圖等的分幅一樣，保持規(guī)定的經(jīng)緯度差。圖幅面積的大小是不固定的，它由描繪圖形的面積來決定。由于印刷設備或圖紙規(guī)格的限制，一般港口航道圖全開圖紙的大小不大于774毫米×1074毫米，對開圖紙的大小不大于537毫米×774毫米。

(2)圖幅形式

• 整幅圖：整張圖紙內(nèi)僅有一張圖幅叫整幅圖。
• 例如 —— 疊幅圖、縱幅圖、橫幅圖 、破廓（開口）圖
• 拼幅圖：將兩個或兩個以上相鄰的制圖區(qū)域拼繪在一張圖紙上出版，稱為拼幅圖。
• 例如 —— 拼接圖 、附圖 、分圖

2海圖編號

1航行圖編號（四位數(shù)）

• 首位“1”表示北方海區(qū)；“2”表示東海海區(qū)；“3”表示南海海區(qū)。
• 第二位數(shù)字表示比例尺分母的首位。
• 第三、四數(shù)字表示該海圖序列號。例如：2308 《呂四港至象山港》的含義是：2表示東海海區(qū)，3為該圖比例尺1：30萬，08為全國1：30萬沿海圖總共有17幅，從北到南排號為第8幅。

2港口航道圖編號（五位數(shù)）

• 首位數(shù)字

“1”表示遼寧省

“2”表示河北省及天津市

“3”表示山東省

“4”表示江蘇省及上海市

“5”表示浙江省

“6”表示福建省

“7”表示臺灣省

“8”表示廣東省

“9”表示廣西壯族自治區(qū)

“0”表示海南省

• 第二位數(shù)字表示表示沿海各省地級市序號。
• 第三位：表示沿海各省地級市范圍內(nèi)港口序號。
• 第四、五位數(shù)字表示該港圖幅編號。

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