導讀本文為車主無憂原創文章，作者老司機，轉載請注明出處及作者。ABS，防抱死剎車系統，幾乎每臺不太老的車都有的標準配備。很多人也都知道，ABS系統是讓你在急剎車....

本文為車主無憂原創文章，作者老司機，轉載請注明出處及作者。

ABS，防抱死剎車系統，幾乎每臺不太老的車都有的標準配備。很多人也都知道，ABS系統是讓你在急剎車時還能轉向，不至于讓車輪抱死的一種輔助系統，但，你知道ABS是怎么工作的嗎？

首先，一套ABS系統包含一堆傳感器，它們裝在輪子上，剎車踏板上，這堆傳感器和ABS系統電腦連接。在電腦的另一邊，在發動機艙內裝著一個ABS泵，這家伙是為了向剎車系統供應附加液壓用的。大體上就這三部分。

當駕駛員一腳剎車踩死，制動踏板傳感器收到“全力制動”信號，ABS電腦馬上意識到該干活了。于是，ABS電腦馬上和ECU通訊，獲得目前的發動機數據和速度數據，然后ABS電腦開始計劃著向ABS泵開始發送信號。

脈沖液壓和從剎車總泵提供的連續剎車液壓融合，在制動器上產生一個“收--放--收”的作動效果。車輪就在這迅速的抱死--放松--抱死中獲得了轉向的能力，這，就是ABS的原理所在。

曾經把ABS踩出來的人都會知道，ABS啟動的時候，都會伴隨著剎車踏板的劇烈反饋，這個反饋，就是由ABS泵產生的，是一種正?，F象。判斷自己車的ABS有無損壞其實也很簡單，找一條無人無車的路，開到一定速度，剎車到底，能不能感覺到剎車踏板的震動，有震動，證明ABS一切正常，沒有震動的話，也許該去檢查一下ABS泵了。