如今每個大學(xué)生在畢業(yè)之后都希望自己能夠在一些合適的崗位中有所作為，這樣才能夠在一線城市或者是在穩(wěn)定的行業(yè)中獲得高薪，但是并不是所有從業(yè)者都能夠在工作幾年之后對于工作還有興趣，所以其實一些國企或者是央企的工作，如果并不是很適應(yīng)，大家也會考慮辭職。

近年來，大家對于鐵路部門的一些崗位也是比較感興趣，可是當(dāng)真正進(jìn)入行業(yè)工作幾年之后，大家也是有了離職的想法，到底是因為什么原因呢？下面看看一位鐵路員工小王分享的真實工作經(jīng)歷吧。

小王已經(jīng)在鐵路部門工作了近10年的時間，他認(rèn)為：其實在鐵路部門工作雖然在國企發(fā)展工作相對來說還是非常辛苦的，因為有些時候需要長時間的加班，而且起始隱居并不是很固定，比較惡劣的工作環(huán)境和生活環(huán)境，也是讓很多從業(yè)者對于這份工作有一定的反感，尤其是一些在一線基層崗位工作多年的從業(yè)者，可以說是會面臨一定的危險性，對于他們來說其實每天也是非常的忙碌，雖然他們的敬業(yè)意識非常強(qiáng)，工作積極性非常高，可是長此以往，工作幾年或者工作10年之后，大家對于工作也會有各種各樣的想法。

小王透露：其實身邊有很多同事之所以會選擇辭職，也是考慮到這份工作確實比較辛苦勞累，尤其是一些一線的工人，他們在進(jìn)入一些比較殘酷惡劣的工作環(huán)境中工作是可以說是風(fēng)野露宿，工作性質(zhì)也讓他們很難去承受，所以大家都希望自己能夠提升工作待遇，希望能夠在一些大城市生活，有些同事便會考慮選擇轉(zhuǎn)行，工作幾年之后大家對于工資不滿意，對工作環(huán)境不滿意，那么自然就會有離職的想法。

小王其實也是在工作10年之后，現(xiàn)在拿到了六七千左右的工資，對于他來說其實工資還算可以，總體待遇也能夠讓他非常知足，只是由于想要更換一份其他行業(yè)，所以現(xiàn)在因為工作量比較大，而且經(jīng)常性的熬夜，也是希望自己能夠更換一份比較安逸輕松的工作。

不過最后小王總結(jié)到，其實鐵路職工的總體待遇還是非常好的，有很多員工在進(jìn)入部門工作之后，每個月工資到手工資大概在5000元左右，工作模式也是屬于兩班倒，大家有公積金有相應(yīng)的福利待遇和補(bǔ)貼，只是沒有節(jié)假日，畢竟工作性質(zhì)和其他行業(yè)的崗位還是有所不同的。

不過不同的區(qū)域不同的城市，其實工資也是有所差異，小王便看到有一位同學(xué)在畢業(yè)之后進(jìn)入了一線城市的鐵路局工作，現(xiàn)在能夠拿到7000左右的收入，只怕工資達(dá)到了12萬左右，所以他認(rèn)為其實在一線城市的員工福利待遇還是非常好的，至少可以滿足日常的生活需求。

結(jié)語：大家對此怎么看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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