導讀#家轎雙雄速來見證#經濟型車對上班族來說會更加友好，畢竟上班族的收入相對固定，一臺經濟型車帶來的經濟壓力相對不是很大，而擁有一臺表現相對全面且質量穩定的經濟....

#家轎雙雄速來見證#經濟型車對上班族來說會更加友好，畢竟上班族的收入相對固定，一臺經濟型車帶來的經濟壓力相對不是很大，而擁有一臺表現相對全面且質量穩定的經濟型車，又能在上下班通勤、接送家人、自駕出行等方面發揮作用。如果車友們打算入手經濟型車，那么可以看看下面兩款，三大件靠譜，舒適省油。

一、一汽-大眾全新寶來

指導價：11.29-14.19萬元

推薦理由：1、整體風格簡約時尚，具備一定的精致感和溫馨感；2、駕駛質感穩定，并且油耗較低；3、空間寬敞，座椅坐感良好；4、科技配置主流。

全新寶來定位緊湊型車，相較于舊款車型，全新寶來由內而外進行了革新。前臉處，橫條幅式的格柵看上去十分清爽，視覺上也更有寬度，并且大燈樣式也發生了改變，邊框采用日行燈組進行勾勒，看上去更加粗壯。霧燈造型也有所刻畫，括號式的鍍鉻飾條帶來了視覺上的精致感。

車側部分造型比較運動，上揚的腰線帶來了一種俯沖的姿態，旋風式的輪圈也讓視覺效果更具檔次感。車身尺寸方面，全新寶來的長寬高分別為4672x1815x1478mm，軸距為2688mm，較之舊款有所提升。

車尾部分線條感突出，尾燈在點亮后的效果不錯，上部呈現方塊效果，下部則是LED燈帶。后包圍處運用了鍍鉻飾條進行裝飾，雖然沒有外露式排氣所帶來的運動感，但鍍鉻飾條的勾勒看上去更顯精致。

車內較之舊款也變化較大，中控臺中間采用了皮質包裹，再加上雙色配色和亮黑面板，整體質感比較突出。

方向盤采用平底設計，握感比較飽滿，多功能按鍵手感不錯，實際操作起來比較簡單。從實際操控來看，全新寶來在低速行駛時轉向輕盈指向精準，而隨著速度的提升則逐漸沉穩，給人不錯的駕駛信心。

全新寶來的中控屏十分突出，其尺寸為12英寸，內部UI設計簡潔，顯示效果細膩，并支持車聯網、導航、CarPlay、CarLife等主流功能。同時，全液晶儀表在全新寶來上也沒有缺席，顯示風格與中控屏保持一致，并支持全屏3D導航模式。

身高180cm的乘客坐進前排，頭部空間四指，坐進后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳，表現寬敞。同時，座椅材質軟硬適中，具備一定的包裹性和支撐性，長時間坐下來并不會腰酸背痛，整體舒適性表現較好。

動力方面，舊款的1.5L發動機被取消，全新寶來全系升級至“T”動力——1.2T發動機和1.4T發動機。其中，1.2T發動機的最大功率和最大扭矩為85kW(116Ps)/200N·m，1.4T發動機為110kW(150Ps)/250N·m。兩臺發動機均為大眾EA211系列發動機，質量穩定，雖然排量較小，但實際并不會給人一種小馬拉大車的感覺，在需要超車時來上一腳，動力便能接踵而至。當然，兩臺發動機對比起來，1.4T發動機在爆發力和低扭方面要更強。

傳動方面主要采用的是7擋雙離合變速箱，實際開起來能感受到它對駕駛員的意圖理解很到位，尤其是在需要動力時深踩油門能快速降檔，并且雙離合變速箱為人逅病的頓挫感在我體驗全新寶來過程中也沒有遇到，尤其是在面對停停走走的堵車路況時。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛 后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛結構，懸架調校偏舒適，對顛簸的過濾比較徹底，進而保證車內的乘坐舒適性。

油耗方面，全新寶來根據車型的不同，WLTC百公里綜合油耗在5.73-5.97L之間，這樣的油耗表現自然不會帶來太大的經濟負擔。

二、一汽-大眾全新速騰

指導價：12.79-17.29萬元

推薦理由：1、整體風格簡約時尚，更強調運動感；2、1.5T發動機馬力更強，前后獨懸、油耗低；3、空間寬敞，座椅檔次感高；4、科技配置主流。

全新速騰同樣也進行了全面革新，前臉上格柵部分的點陣式效果看上去十分精致，組裝的日行燈組與格柵內部的鍍鉻飾條相連結，突出了整體感。前包圍左右兩側則運用了風刀式造型，強調了運動感。

車側部分造型修長，沿著門把手貫穿的腰線略微呈現上揚狀態，配合個性突出的輪圈，繼續突顯運動氛圍。車身尺寸方面，全新速騰的長寬高分別為4791x1801x1465mm，軸距為2731mm，較之舊款同樣有所提升。

車尾處，尾燈的樣式犀利，配合燈組內部結構，給人一種雄鷹的既視感。而貫穿式的反光帶以及下部的鍍鉻飾條則提升了視覺運動感。

車內同樣采用了大眾的最新設計，中控臺中間采用線條進行橫向貫穿，提升了視覺寬度，亮黑面板的運用則帶來了視覺精致感。

平底方向盤握感飽滿，操控上與全新寶來差不多，低速輕盈高速沉穩，并且指向精準性比較好。

10.25英寸全液晶儀表與12英寸中控大屏的配備保證了內飾的科技感，并搭載CNS3.0第三代信息娛樂系統，UI風格上與全新寶來保持一致，車機功能也比較豐富，支持導航、車聯網、CarPlay、CarLife等。

從乘坐空間來看，身高180cm的乘客坐進前排，頭部空間一拳，坐進后排，頭部空間一拳，腿部兩拳以上，表現寬敞。座椅采用仿皮材質，并運用了雙色設計，同時與身體接觸部分還采用了棱形紋路，看上去比較有高級感。實際坐感方面與全新寶來類似，坐感軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯。

動力方面，全新速騰提供了三種動力可選，分別是1.2T、1.4T和1.5T發動機，1.2T和1.4T版本與全新寶來的發動機參數一致，而1.5T發動機則能提供118kW(160Ps)的最大功率和250N·m的最大扭矩。從實際體驗來看，1.2T、1.4T發動機的駕駛感受與全新寶來基本一致，而新加入的1.5T發動機在動力儲備方面會更強，具體來說就是高速再加速的提速效果會更好。

7擋雙離合變速箱的表現與全新寶來一樣，屬于調校出色的水平，跟車不頓挫，意圖理解強。底盤則采用了前麥弗遜式獨立懸掛 后多連桿式獨立懸掛結構，從實際體驗來看，全新速騰在過坑過坎時能感受到懸架的韌勁，并且濾震效果不錯，一定速度過彎時也能感受到一定的側向支撐力。

駕駛輔助配置方面，全新速騰的亮點包括IQ. Drive智駕管家，ACC 3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、換道輔助SWA功能和Front Assist與碰撞安全系統等功能。油耗方面，全新速騰根據車型的不同，WLTC百公里綜合油耗在5.71-5.96L之間，同樣屬于較低水平。

總結

對于上班族來說，錢總要用在刀刃上，因此一臺三大件靠譜，且舒適省油的車就顯得尤為關鍵，這也是我為什么推薦寶來與速騰的緣故。這兩款車型均常年占據銷量榜前列位置，并且月銷過萬輛屬于常態，這代表著它們的市場認可度高，質量可靠。而在進行了全面升級后，這兩臺車各項表現主流，這樣讓全新寶來和全新速騰的吸引力不止是德系三大件。

兩臺車型均屬于經濟型車，因此可以根據個人的預算條件進行選擇，預算相對較低，并且對家用氛圍更加看重，可以考慮全新寶來；預算相對較高，對運動感更加看重，可以考慮全新速騰。