導讀從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為S....
從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)。和定位于側重公路行駛性能的X5相比，X6在公路性能上進化的更為徹底，在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。
月17日，寶馬X6小改款車型正式上市，依舊是xDrive35i和xDrive50i兩款車型，售價分別為106.3萬元和206.2萬元。此次上市的寶馬X6于前日的北京車展首次亮相，改款之后的新車型,帶來了外觀與配置的提升，并新增了3款車身顏色，以及朱砂紅的內飾配色。
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外觀方面：新款X6外觀的變化集中于前臉部分，前保險杠的三維框架造型、新設計的板條以及下部的傾角，讓寶馬標志性的雙腎前格柵更為突出；“天使眼”日間行車燈換裝了新家族特征的扁圓造型，并采用了LED燈組，同時引入LED燈組的還有尾燈；霧燈的位置更高、更靠外，且增加了亞光鍍鉻裝飾。
全新一代寶馬X6，內部產品代號為F16。平臺方面，新一代X6將基于全新寶馬X5平臺打造而成。外觀方面，從諜照來看，全新寶馬X6車型的設計采用了諸多全新寶馬X5車型的設計元素，但車頂依舊是流線型設計風格，體現出較強的運動氣息。其尾燈經過重新設計，更加時尚動感。同時，全新寶馬X6車型的車身尺寸明顯增大，長度達到約4910毫米。這一改動將為其帶來更多的內部空間，根據推測，全新寶馬X6車型的后備箱容積將可能超過570升，如果放倒后排座椅，則可能達到1450升;寶馬新X6也采用了更大、更立體的雙腎型進氣格柵設計，同時前大燈也完全與進氣格柵連為一體，這也是寶馬最新的家族化設計元素。
動力性能：小改款的新X6在動力方面沒有做出調整，依舊沿用了老款的動力總成。35i的直列6缸單渦輪雙渦管發動機，可輸出306匹馬力，50i的V型8缸雙渦輪發動機，最大馬力為407匹，與兩款動力核心搭檔的，依舊是ZF為寶馬量身的8擋自動變速箱
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