導讀前一陣子公布了2021年虧損最嚴重的企業，美團以虧損200多億位列其中。作為年輕人最常用的APP之一美團擁有廣闊的市場，那么他為什么會虧損呢？究其根本原因還....

前一陣子公布了2021年虧損最嚴重的企業，美團以虧損200多億位列其中。作為年輕人最常用的APP之一美團擁有廣闊的市場，那么他為什么會虧損呢？究其根本原因還是因為攤子太鋪得太大了，其中就包括涉足共享單車，說到這就不得不談談他和摩拜單車創始人之間的恩怨瓜葛，胡瑋煒套現15億全身而退，爛攤子卻由王興來背。

胡瑋煒是誰？

誰都想不到在創辦摩拜單車之前，胡瑋煒屬于“北漂一族”，這樣的生活雖然符合她的喜好，但是3000塊錢的工資完全不夠在大城市里生活，久而久之她被生活磨平了棱角，如何才能賺更多的錢呢？當然是自己當老板了，說干就干她走上了創業之路。

2010年左右，新媒體還不是很發達的時候，身為記者的她，憑著這敏銳的嗅覺成立了新媒體公司，取名為極客汽車，主營業務是收集汽車方面的信息進行專門的報道。不得不說她的道路顯得很是別致，因為眾多女性在做新媒體時，他們的方向不是美妝就是穿搭。

可胡瑋煒相當努力，但由于沒有資源和人脈，極客汽車在眾多新媒體公司中也不溫不火。不過她還是堅持下去，而這也讓她認識了生命中的一位貴人，這位貴人的名字叫李斌，是一位天使投資人。

經過交談，李斌發現胡瑋煒的思路非常清晰，對未來汽車行業的方向也有自己的想法，他告訴胡瑋煒共享單車可以試一試；聽到這番話后，胡瑋煒眼前一亮，他想到了自己每次通行的狀況，高峰期時巴不得有4條腿跑到公司。說干就干，隨后他就把全部精力放在移動支付和自行車上，認為這兩者結合后人們就可以掃碼騎車。

對于如今遍地都是共享單車來說，這樣的想法并不稀奇，但放在2014年這絕對是最有前景的領域。2015年摩拜科技有限公司成立了，32歲的胡瑋煒是其一把手。

套現15億，賣身美團

剛投放到市場的產品胡瑋煒對共享單車有著超高的要求，首先要求它的使用壽命在4年以上，其次便是不能爆胎不能掉鏈子，最后則是擁有智能設備。

這樣的人才可不好找，不過得益于天使投資人李斌的人脈，他們還是拉來了一種人才，其中就包括前摩托羅拉的工程師。2016年摩拜單車正式投入市場，隨即就受到人們的好評，不過這時候的共享單車還有一個問題，就是用戶需要交納200塊錢的押金。

對于胡瑋煒來說，交錢是為了讓資金快速回暖，從而進行更好的投資；但對于用戶來說騎車費用不貴，但押金卻可以讓人猶豫不決，因此摩拜單車的市場始終有限；與此同時，其他企業看到了摩拜單車的前景，也紛紛打起了共享單車的注意，一時間市場上充斥著各種顏色的單車。

參與的人多了，那么自然分到的更就少了，更不要說還有200塊錢的押金讓人們望而止步，這也讓胡瑋煒的資金鏈出現了問題。看著越來越不景氣的摩拜單車，她下定決心將其出售，那么誰是那個冤大頭呢？

此事就要提到美團的王興了，外賣行業發展得如火如荼，美團團購也頗受人們歡迎，王興自然想把產業鋪得更大，恰好摩拜單車送上門來。畢竟自己從頭研發，實在是太耗費精力和資金了，因此他用27億美元的價格接手了摩拜單車，以及摩拜所產生的債務問題。

作為一把手的胡瑋煒，在摩拜科技有限公司中占據9%的股份，這也讓她成功拿到15億，此時的她不過36歲。當她的這種做法被市場知曉時，眾人皆在稱贊她的精明，的確在復雜的商業市場上，她成為吃螃蟹的第1人，之后在關鍵時刻毫不猶豫的將其賣出，僅這份魄力就是其他創業者所達不到的。

2015年共享單車火遍市場之后，由于亂停亂放等問題嚴重，再加上市場競爭激烈，共享單車一度退出眾人視野，而且想要在其中分一杯羹的公司，不但沒有賺到錢反而還在虧損；經過兩年多的重整旗鼓，如今市場上又能看到各種顏色的共享電動車，美團的身影也赫然在其中，那么他究竟是賺了還是賠了呢？這一點從2022年公布的虧損最嚴重的企業名單中就能看出，不知不覺間，王興成了接手爛攤子的那一個。