導讀一、四沖程內燃機工作循環四沖程內燃機——活塞上、下共四個行程，曲軸旋轉二周（720?），完成一個工作循環的內燃機。四沖程內燃機由下述四個沖程組成一個工作循環....

一、四沖程內燃機工作循環

四沖程內燃機——活塞上、下共四個行程，曲軸旋轉二周（720?），完成一個工作循環的內燃機。

四沖程內燃機由下述四個沖程組成一個工作循環

1.進氣沖程

2.壓縮沖程

3.作功沖程

4.排氣沖程

(動畫：四沖程內燃機工作原理)

四沖程內燃機工作循環示意圖

二、四沖程柴油機工作過程

四沖程柴油機工作過程由下述五個過程組成：

（進氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣）

1.進氣過程（進氣門開啟至進氣門關閉）

1)進氣門早開、遲閉現象

進氣提前角：0~40°CA

進氣遲后角：40~70°CA

2)進氣終了壓降、溫升

2.壓縮過程（進氣門關閉至TDC）

1)氣體與缸壁之間存在熱交換，壓縮過程是一個復雜的多變過程

2)壓縮終了溫度、壓力

3.燃燒過程：（燃油噴入至燃燒結束），分為四個階段

1)滯燃期（著火延遲期）1-2

2)速燃期2-3

3)緩燃期3-4

4)補燃期4-5

4.膨脹作功過程（上止點至排氣門打開）

5.排氣過程（排氣門打開至排氣門關閉）

排氣門早開、遲閉現象

排氣提前角：30~80°CA

排氣遲后角：10~35°CA

6.氣門疊開期，氣門重疊角

三、四沖程汽油機工作過程

同樣由上述五個工作過程組成，主要差別在于：

1.進氣過程：吸入充量為可燃混合氣

2.壓縮過程：

3.燃燒過程：點燃式，預混合燃燒過程，分為三個階段

1)著火延遲期1-2

2)明顯燃燒期2-3

3)后燃期3-

4.膨脹過程

5.排氣過程

四、增壓柴油機工作原理

1. 目的

2. 通過增加每工作循環的空氣量，相應增加每工作循環供油量，提高發動機的功率輸出。

2.方式

1）機械增壓（輸出的動力驅動機械增壓器）

2）廢氣渦輪增壓（廢氣作為動力，驅動廢氣渦輪增壓器）

注：1、一般增壓壓力為：0.16kPa~0.2kPa

2、有較大的氣門重疊角（利用壓縮空氣掃除廢氣）

3、對壓縮空氣進行冷卻（提高進氣密度）

廢氣渦輪增壓器工作原理

五、四沖程內燃機示功圖

1、內燃機示功圖：表示在每個工作循環中活塞所作的指示功（P-V示功圖）。

2、汽油機工作循環為等容加熱循環，柴油機工作循環為混合加熱循環