導讀哈嘍大家好！檢車家小高高在這里和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車勸退師。給大家說個正事！大家可千萬....

哈嘍大家好！檢車家小高高在這里和大家見面了！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車勸退師。

給大家說個正事！大家可千萬別買保時捷這個破車，我就上當了，買了一輛，當時銷售小姐姐把這車吹得天花亂墜的，我一激動就買了。。。結果開了兩天才發現，這車空調有問題！！！每一個上我車的小姑娘都嚷嚷著太熱，都要脫衣服，你們說氣人不氣人？！

我想這可能就是很多人愿意花錢買二手保時捷的原因吧，今天我們給大家帶來的就是一輛保時捷品牌旗下最暢銷的車型——保時捷卡宴。其實卡宴上市之初并不被人看好，但是數年來出眾的銷量足以打破懷疑者的一切顧慮，保時捷豪華品牌的魅力已經賦予了這款SUV全新的賣點。

在華東地區，保時捷卡宴在百萬元級豪華SUV領域中更是占據了極為重要的地位，在某些地區該車的保有量甚至超過寶馬X5。

今天檢測的是一臺09年保時捷卡宴，新車價格88.8萬，賣家報價18萬，這輛車目前表顯里程18.8萬km，公里數是比較多了一些，不過客戶說這車也不打算常用，就是偶爾接個貴賓什么的。要是這個不行的話，旁邊還有一個差不多年份的途銳也可以看看，價錢還便宜不少呢！

看來客戶還做了兩手準備，對于選擇陪買服務來說，這種是最劃算的。好了話不多說，咱們開始今天的檢測任務。

首先還是檢查外觀漆面，繞車一周發現大部分漆面都經過處理，不過客戶表示這些都不是問題，只要沒有事故泡水就行。

不過咱還是得全面了解大大小小的問題，右前翼子板有鈑金噴漆的現象。

左后翼子板也有鈑金噴漆現象，其余部位就是噴漆了。外觀檢測總的來說還算可以，沒有明顯的碰撞痕跡。

接著檢查發動機艙，打開機蓋可以看見，這臺保時捷卡宴的機艙表面還是比較干凈整潔的，各部件縫隙也都無明顯灰塵，看來賣家在我們來之前肯定對它進行過深度清洗翻新，這樣看起來賣相不錯。但這樣會不會是想掩蓋什么問題呢？當然這只是我的職業病而已，實際上賣家清洗翻新車輛也是對自己職業的基本素養，畢竟有個好賣相的車始終會讓人看著更舒服一點。但如果真的存在問題，即使翻新清洗過一樣可以檢查出來，所以接下來咱繼續檢查。

這款車搭載的一臺3.6L VR6缸發動機，這也是一款在大眾集團分布最廣的發動機，低到大眾，高到保時捷都在使用，雖然質量一般。。。

繼續檢測，機蓋的螺栓沒有拆卸痕跡，雖然周圍看著已經霉跡斑斑。

水箱框架以及內部骨架沒有變形修復痕跡，可以排除車頭部分有重大撞擊嫌疑。

氣門室蓋部位有油跡，暫時還不能確定是氣門室蓋漏的還是加機油灑出來的，得結合底盤檢測后才能確定。

進氣管以及節氣門有拆卸痕跡，有可能是更換氣門室蓋墊或是維修發動機造成的。

發動機內部的油泥積碳比較多，一般是由于保養沒有做到位的緣故；另一方面也是這款發動機的通病，對工作環境要求比較苛刻。

電瓶壽命比較低，但是目前不影響啟動，暫無需修復。發動機艙就檢測完了，總體來說主要問題出在發動機本身存在油液滲漏問題。

接著檢查駕駛艙，這款卡宴屬于比較早期的一款車型了。內飾也是零幾年那種風格，整體風格比較圓潤，不太符合現代人的看法。

這款車還有比較特殊的設計，可以通過遙控器來控制導航和媒體播放，但是現在不能用了。

座椅調節也有問題，建議后期去專業修理廠進行維修。

天窗也存在開關異常，建議后期進行檢修。

后排出風口損壞，也該好好清洗一下了。

接著檢測后備箱，可以看見隨車工具齊全、完好。

后翼子板內部無變形修復，也無進水痕跡。

座椅骨架無生銹拆卸，也沒有發霉或是泥沙的痕跡，可以排除泡水的可能。

目前表顯18萬多km，整個儀表的風格沒有什么科技感，只能顯示一些基本的信息。

插上OBD電腦讀取故障碼，顯示燃油軌壓力傳感器過高這個故障，建議后期去到修理廠進行檢修。

內飾檢測完接下來開始檢查底盤，能看出來這輛卡宴的底盤護板有一些破損的地方。

后傳動軸固定螺絲有拆卸痕跡。

發動機部位有漏油，但是并未拆卸。推測是從缸蓋上部漏下來的，建議盡快維修。

減震器沒有拆卸更換痕跡，空氣懸掛可能存在老化的跡象，不過目前升降功能可以正常使用。

全車到此就檢測結束了，后來我給客戶匯報完車況以后也順帶預估了一下這輛車后期整備的大概費用：后排出風口損壞500元、維修燃油系統1000元、維修電動座椅調節500元、天窗開關異常500、變速箱油底殼漏油3000元，共計5500元。

之后客戶表示需要考慮考慮這輛車，畢竟維修也需要花錢花時間。不過說實在的這輛車確實不太適合長期使用，偶爾開開還可以，萬一大件兒壞了隨便修修都是大出血了。

目前，這輛車的二手車市場價格在17萬左右，賣家報價18萬總體上來說在一個合理的價格區間，但考慮到后期還需要花5000左右的整備費用，因此我認為17萬是一個比較合理的價格區間，那么各位粉絲，你們愿意花17萬買一輛開了10年快19萬公里的保時捷卡宴用嗎？歡迎留言評論。

末了給大家講個故事：我弟剛買了輛奧拓，半夜在清靜的三環路上試試車，他正開得高興，一輛保時捷卡宴從后面超上來，要超過的時候，開大奔家伙，伸出頭來，沖小王喊了一句：“伙計，開過保時捷卡宴嗎？”，然后就一溜煙開遠了，小王半天才回過味兒來，開保時捷卡宴，有什么了不起的，啊呸。一會兒小王就忘了這事，高高興興的又開了一圈兒。他正高興呢，那輛保時捷卡宴又從后面開過來了，好像也在遛車，超車時，開保時捷卡宴的家伙又沖小王喊了一句：“伙計，開過保時捷卡宴嗎？”這下氣著了小王，加速想追，可是也追不上呀，生悶氣也沒辦法。

沒開多遠，小王樂啦，那輛保時捷卡宴撞在護欄上了。哈哈，小王也停下車，他要去看看那個囂張的家伙的熊樣。他來到車旁，看見那家伙還好，受傷不重，看見他走過來，張嘴又說了：“伙計，開過保時捷卡宴嗎？”。小王差點背過氣去，可這家伙下面又說了，小王真的是哭笑不得。 他說：“伙計，開過保時捷卡宴嗎？剎車在哪兒呀？”

我是檢車家檢測技師小高高，咱們下期再見！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！